BMW 7er, Modell E38 |
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09.12.2018, 10:53
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Zitat:
Zitat von Aprilscherz
Hallo Grünegurke du hast ja bereits in anderen Threads geschrieben was deiner läuft , es waren anfangs 237 dann irgendwann 242km/h sicher nicht schlecht für die 235(?) PS im 7er .
Jetzt scheint dein Wagen noch weitere 5 Stundenkilometer schneller zu laufen.
Ich sag Mal so, allgemein kann man fast darauf Wetten dass maximal das erreicht wird was der Hersteller angibt denn genauer versucht es i.d.R. niemand herauszufinden als der Hersteller.
Und der macht das mit der kleinstmöglichen Radreifen Kombi ,ohne Sonderausstattung usw.
Der 735 schafft mit 22 PS mehr grade Mal 8..9 km/h mehr als der 730 V8.(232 zu ca. 240)
Für weitere 7 Kilometer dort oben drauf dürfte es logisch sein dass du nochmals 35..45 Pferde mehr benötigen müsstest , aus welchem Stall sollen die aber herkommen.
der 740i würde mit seinen 300 Pferden sicher echte 255..260 laufen das sind dann aber schon 65 Pferde in top .
Wir alle mögen die Vorstellung dass UNSER WAGEN gut läuft.
Und Tacho 250 fühlen sich bestimmt wie echt an
Schneller als angegeben sind wir wahrscheinlich fast nie...
Die Firma BMW hat keinen Grund den Wagen langsamer anzupreisen als er ist.
Kay
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Um das aufzuklären.
1) Mein Auto war erst ein Automatikwagen und lief am Anfang auch nicht ideal.
2) Habe ich mit dem ersten Motor über 300tkm
3) Mit dem umbau auf Handschaltung kam ein jüngerer Motor rein (~170tkm) (der evlt. paar PS mehr hat als meiner am ende mit 330tkm
4) Steht in meinem Automatikschein eine Geschwindigkeit von 240km/h drinnen, (Ich meine beim Handschalter steht sogar 244km/h drinnen)
5) Habe ich eine veränderte Übersetzung die vllt. die 3km/h mehr erklärt
6) Könnte ich mir auch vorstellen das meine GPS-App auch nicht das gelbe vom Ei ist
Grüße
__________________
Suche eine
- E38 Stoßstange in Oxfordgrün
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09.12.2018, 11:23
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Ich bin mir selbst unsicher wie genau das eigentlich ist, GPS heisst manchmal ist es nahezu ideal dann heisst es wieder es ist nicht so toll.
Genau wissen wir es sicher alle nicht.
Ja der Wagen ist im 4. normal etwas zu kurz und in der 5 etwas zu lang für ideale Vmax .
Meinen m535i non Kat habe ich von i=3,07 geändert auf 3,45.
Jetzt erscheint das absolut ideal.
Die Übersetzung ist nun gleich wie im (tendenziell zu lang empfundenen) 528i E28 nach vielem rechnen war klar dass nur 3,45 perfekt ist.
3,25 wäre zu klein und den Umbau kaum Wert.
Der nonkat 535 war damals in der 5 fast 'totgesetzt' (200 bei nur 4000 Umdrehungen ist völlig nonsense)230 und mehr lt.Tacho war in der 4 ebenfalls möglich und in der 5 hing der dann bei kaum 5000 fest.
Zwar fahre ich das nie,aber das Wissen um eine tolle Landstrassen Übersetzung ist einfach göttlich, und er ist beileibe keine Drehorgel (150 entsprechen 3500U/min , 2000 bei 4500 und toospeed ist bei 5500,also ideal anstehend bei Höchstleistung)aber er zieht in der 5 nun so souverän wie es gehört.
Man musste sonst auch zu oft in die 2 im Ort bei abbiegefahrten ..
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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09.12.2018, 11:39
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#53
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2012
Ort: Groß-Gerau
Fahrzeug: E38-735i (10.96) F01-740d(09)
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Also laut Wikipedia Artikel fährt ein 735i Handschalter 244km/h V/Max.
Vielleicht sind es doch echte 247km/h dank der modifizierten Übersetzung. (Auch habe ich keinen Viskolüfter mehr und nur 200 Zellen Kats)
Was mich aber wundert. Der 730i E65 mit 231PS fährt nur 237km/h
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E65
Mit den Winterreifen kann ich das aber im Moment sowieso nicht nochmal testen und so wichtig ist mir das auch nicht. Lieber eine neue Maßnahme finden um mehr Sprit zu sparen bei hohen Geschwindigkeiten
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09.12.2018, 16:09
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#54
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Kennzeichengeilomat
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Elbe
Fahrzeug: E38-740i (1/97), E38-750i (4/96)
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Hallo,
...ich möchte eure Diskussion nicht stören aber ist das wirklich so wichtig ob der Bolide nun 237, 241 oder 242 Km/h läuft...? (willkürliche Zahlen)
Gruß, Peter
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09.12.2018, 16:37
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von der Mohr
ich möchte eure Diskussion nicht stören aber ist das wirklich so wichtig ob der Bolide nun 237, 241 oder 242 Km/h läuft...? (willkürliche Zahlen
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Na ja, das ist doch Haupthema dieses Threads, oder taeusche ich mich...
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21 Jahre Forum
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09.12.2018, 16:45
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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09.12.2018, 16:55
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#57
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von grünegurke
Auch habe ich keinen Viskolüfter mehr...
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Wieso?
Ist er denn verloren gegangen?
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09.12.2018, 17:00
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#58
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Umgebaut auf E-Lüfter, soll ja bis X KW bringen
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09.12.2018, 17:22
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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baut euch eine fernbediente KühlerJalousie an den Kühler - denn die "innere Durchströmung" zählt zu den Strömungswiderständen und sie £aller Widerstandsleistungen ist zunächst vom Motor zu überwinden .. vor allem eh ihr euch Gedanken machen könnt über passende Übersetzung und Gangstufung / Spreizung und Fahrwiderstandslinie und bE Verbrauchsbestpunkt etc.
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09.12.2018, 17:32
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2014
Ort: Schwandorf
Fahrzeug: e38 -750i (04.2000)
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Hallo , mein 750i hat die 250Km/h immer spielend erreicht bis er dann abgeregelt hat ! Seit diesem Sommer habe ichdie Hinterachsübersetzung auf 3.15 umbauen lassen und bin schon über 260Km/h gefahren und er regelt nicht mehr ab !
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