Gültige Ölfreigaben und richtige Interpretation

[gasi]

Im Handbuch (siehe Anhang) wird eine Gruppe 3 genannt wo man beim Service Details erfahren könne.
Ist das wo offiziell publiziert für den E38, dass man selber nachgucken kann?

Und Frage zu den ACEA Qualitätsstufen bzw. wie die zu interpretieren sind.

Erfüllt ein Buchstabe mit höherer Zahl auch die einer kleineren?
Also erfüllt A3 automatisch auch A2?

Im Handbuch werden ACEA Stufen des Jahres 1996 angegeben.
Ist ein A3-96 automatisch auch mit einem aktuelleren A3 aus Folgejahren erfüllt?

Sind also sowohl Zahlen wie auch Jahre quasi abwärtskompatibel?

Gruss Gasi

[Setech]

Höher heißt nicht besser - es ist von Fall zu Fall zu Unterscheiden. Manche schließen sich auch voneinander aus.

Die Richtlinien werden immer neu festgelegt. Die Regel ist, dass die neueren Freigaben "weicher" sind. Also der Vergleich ACEA A3-98 und ACEA A3-00

Wennn Du was von der ACEA A2 liest, dann nimmt dort einfach die A3. Also ACEA-A3/B3. Die ACEA-A3/B4 ist insofern "besser" als hier der Wert der Basenpaare hier größer sein muss. Säure wird auf längere Dauer neutralisiert.
Du suchst also ein Öl nach ACEA-A3/B4.

Meide Öle zwecks Haltbarkeit/Verschleiß des Motors die Freigaben. ACEA A1/B1 und ACEA A5/B5. Und mit meiden meine ich "fahre nie"!

Die Öle nach ACEA C würde ich auch meiden, außer bei DPF und für Garantiesicherheit.

Bei der Viskosität ist es so, dass die 40er Öle besser tragen als die 30er Öle (es gibt auch seltene Ausnahmen)
ergo machst Du also nichts falsch ein ACEA-A3/B4 in der Viskosität 0W-40, 5W-40, 10W-40, 5W-50 oder 10W-60 zu fahren.

Du kannst auch Öle nach der strengeren MB-Freigabe MB 229.3 fahren, das baut auf die ACEA A3/B4 auf mit der MB-Freigabe MB 229.5 hast die Option Kraftstoff zu sparen, also wie das BMW LL-98 bzw LL-01

Also wenn Du ein Öl nach MB-Freigabe MB 229.5 oder der BMW LL-01 mit einer 40er Viskosität findest, greife zu.

Die MB-Freigabe MB 229.x1 also MB-Freigabe MB 229.31 und MB-Freigabe MB 229.51 würde ich nicht fahren, da diese der ACEA C nahe kommen auch nicht die nach BMW LL-04 ist praktisch das Gleiche.


Zusammenfassend anstatt der A2
- minimal ein ACEA A3/B3 einer Viskosität je nach Klimazone.
- bestens eins nach ACRA A3/B4 oder MB-Freigabe MB 229.5 oder der BMW LL-01 mit einer 40er Visko und je nach Klimazone ein 0W, 5W oder 10W

[gasi]

Wow das nenn ich eine ausführliche Auskunft. Danke vielmals.
Habe mich für Original BMW Longlife 01 SAE 0W-40 ACEA A3/B3 A3/B4
entschieden.
Gruss Gasi

[peterpaul]

Wenn ich Setech richtig verstanden habe, dann ntspricht DIESES genau seiner Empfehlung:
 Motoröl Viskosität SAE 5W-40 ?günstig bei motoroel.com | Motoröl & mehr bei OELSCHEICH24

BMW LONGLIFE-01, MB-FREIGABE 229.5, MB-FREIGABE 226.5, .......

außerdem sehr preisgünstig

10 Liter für 51,00 € plus 5,90 € Versandkosten = 5,70 € / l als ADAC-Mitglied

Ich hab letztens 5 x 4 Liter bestellt: Literpreis 4,81 € (OHNE ADAC)

[Setech]

Klar kann man alles machen:

Die Fuchsöle finde ich auch gut. Das Sypersyn ist auch ein "echtes" vollsynthetisches und das ist als 5W-40 recht selten.

Vollsynthetisch sind automatisch immer die 0W-40, 5W-50, 10W-60

Gute Öle müssen nicht teuer sein. Wichtig, jetzt aber nicht die Intervalle überziehen. Ein gutes Öl hält nicht länger! Auf der Sicherren Seite, alle 15Tkm oder jedes Jahr - je nachdem was zu erst erreicht wird.

[peterpaul]

Du meinst die Intervalle, die BMW individuell je nach Fahrweise und damit Beanspruchung des Öls vorgibt?
Bei mir ist bei meiner Fahrweise laut Bordcomputer der Wechsel erst nach gut 30.000 km fällig.

Ich hab alle 3000 km jeweils 1 Liter nachschütten müssen - das ist doch irgendwie eine laufende "Verjüngung" = GUT - oder sollte ich das anders betrachten?

Ich weiß - liegt an den VSD - werden demnächst auch erneuert ........

[Eckhaard]

Zitat von peterpaul

Wenn ich Setech richtig verstanden habe, dann ntspricht DIESES genau seiner Empfehlung:
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BMW LONGLIFE-01, MB-FREIGABE 229.5, MB-FREIGABE 226.5, .......

außerdem sehr preisgünstig

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Ich hab letztens 5 x 4 Liter bestellt: Literpreis 4,81 € (OHNE ADAC)

Ich hab mir das jetzt auch bestellt. Danke für den Hinweis und die Ausführungen von Setech!

[eribetty]

Die Öle nach ACEA C würde ich auch meiden, außer bei DPF und für Garantiesicherheit.

Die MB-Freigabe MB 229.x1 also MB-Freigabe MB 229.31 und MB-Freigabe MB 229.51 würde ich nicht fahren, da diese der ACEA C nahe kommen auch nicht die nach BMW LL-04 ist praktisch das Gleiche.*

@Setech
Und warum sollte man die meiden?

Habe mir vor zwei Tagen  dieses geholt.
Vorher hatte ich immer  das genommen.

E38 730d Bj. 04/2001

Welches kannst du mir empfehlen?

[fasteddi]

Fahre das castrol magnatec 5w30 c3.
Lieber rausschmeissen?

[BlackMZ]

Vielleicht hilft das hier auch noch ein wenig weiter sich in dem ÖLwirwar besser auszukennen.