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BMW 7er, Modell E38 |
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10.12.2002, 11:20
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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ICH MUß FRIEREN!!!!!!!!!!
Hallo Leute!
Habt ihr schon mal das Problem gehabt das eure Heizung nicht richtig warm wird?
Auch wenn ich eine längere Zeit fahre wir der Innenraum nicht wirklich warm!
Danke im vorraus
Gruß
Axel
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So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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10.12.2002, 11:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Pinneberg (HH)
Fahrzeug: E39 540iA touring & E38 730dA
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hi axel,
...das problem hatte ich mal bei meinem tds gehabt.
kopfdichtung war kaputt, so dass die verbrennungsgase in das kühlwassersystem gedrückt werden konnte. so hatte sich am "höchsten" punkt des kühlsystems luft gesammelt und der innenraum wurde nicht richtig warm. muss aber nicht heissen, dass deine kopfdichtung kaputt ist. vuelleicht irgendein thermostat defekt.
beim 12 zylinder kann ich dir soweit kein tipp geben.
gruss marco
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10.12.2002, 11:41
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#3
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Kommt denn ausreichend Luft im Innenraum an, wenn Du das Gebläse auf maximal stellst? Evtl. ist der Microfilter dicht. Hatte ich mal im E34.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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10.12.2002, 11:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Im 12-Ender sind meistens die Heizventile.
Die Einsätze lassen sich einzeln wechseln.
Der Motor produziert mehr als genug Wärme.
Gruss
Daniel
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10.12.2002, 12:00
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2002
Ort: Pinneberg (HH)
Fahrzeug: E39 540iA touring & E38 730dA
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hi franz
Zitat:
Orginal gepostet von Franz3250
Kommt denn ausreichend Luft im Innenraum an, wenn Du das Gebläse auf maximal stellst? Evtl. ist der Microfilter dicht. Hatte ich mal im E34.
Gruss
Franz
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wo sitz eigentlich der micro/innenraumfilter?
gruss marco |
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10.12.2002, 12:06
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#6
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ Marco
Frag' mich nicht nach Sonnenschein. 
Keine Ahnung - ehrlich. Aber man sagte mir, dass man den Filter, auch ohne Vorkenntnisse oder besondere Talente, in Nullkommanichts selbst gewechselt hat. Ich lasse meinen präventiv alle halben Jahre bei den Inspektionen tauschen, weil ich aufgrund eines verdreckten Filters mal arge gesundheitliche Probleme hatte (Atemwege!).
Gruss
Franz |
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10.12.2002, 12:42
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 750i - 03/99
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Ich tipp wie Daniel auf die Heizungsventile. Da hängen bestimmt die Schieber. Ist beim 750er eigentlich leicht ausgebaut und zerlegt.
Peter
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10.12.2002, 13:23
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Danke für Antworten.
Aber welche sind das denn genau?
Gruß
Axel
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10.12.2002, 13:57
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Die Microfilter sitzen unter der Motorhaube.
Heizventile etwa 20 cm vor der Spritzwand (rechts).
Schwarzer Kasten mit Schläuchen von unten und Kontakten von oben.
Gruss
Daniel
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10.12.2002, 20:12
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2002
Ort:
Fahrzeug: 750i - 03/99
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Axel, das hier sind die Heizungsventile
Gruss Peter |
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