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Komisches Rattergeräusch im Motorraum, was kann das sein?
Hallo zusammen,
mein 735iA machte quasi vom einen auf den anderen Tag ein lautes, ratterndes Geräusch. Ich habe davon ein Video gemacht und bei YT hochgeladen, zur Veranschaulichung:
Folgende Begleitumstände sind vielleicht noch wichtig:
- Am Vortag des Auftretens dieses Geräusches hatte ich ein lautes Jaulgeräusch aus dem Motorraum, etwa wie eine LiMa mit Lagerschaden.
- Als am nächsten Tag das Rattergeräusch auftrat, war das Jaulgeräusch wieder verschwunden
- Seitdem das Geräusch aufgetreten ist, schüttelt sich das Auto im Leerlauf ziemlich stark, sobald man Gas gibt, läuft er jedoch sauber und die Leistung ist auch voll da
- ein oder zweimal seitdem das Geräusch da ist, hat sich der BC über den Motoröldruck beschwert, obwohl genug Öl im Motor ist
- Das Motorgeräusch hört sich ein Bißchen so an, als sei ein Auspuffkrümmer undicht
Das Rattergeräusch trat am 14.12.2017 auf dem Weg zur Arbeit auf. Ich bin dann, weil ich keine Folgeschäden riskieren wollte, nur noch ganz vorsichtig mit niedrigen Drehzahlen von der Arbeit nach Hause gefahren und hab den Motor seitdem nicht mehr angelassen.
Hab den E38 dann auch erstmal abgemeldet und bin seither mit meinem Ersatzauto unterwegs. Aber da Passat fahren nunmal nicht annähernd so schön ist wie E38 fahren, will ich den BMW wieder flottmachen.
Also: wer hat eine Idee, was das sein kann?
Hat eine Reparatur überhaupt Sinn, oder sollte ich ihn besser als Schlacht-/Bastlerfahrzeug verhökern?
Bitte helft mir!
Danke!
Grüße vom Jogibär
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Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
Spontan würde ich sagen, klingt wie aus dem Motor, Kopf oder Kette.
Ich empfehle in solchen Fällen nicht mehr zu fahren und nur zu Diagnosezwecken laufen zu lassen, bis kalr ist woher es kommt. Das kann dann schnell Folgeschäden und noch höhere Kosten bringen sonst.
Ich würde zuallererst mal beide Riemen runter machen und dann starten und kurz laufen zu lassen und abhorchen das Ganze.
Dann weisst schon mal kommts vom Motor oder von den Nebenaggregaten.
Wenn es vom Motor kommt weistergucken.
Kenne diesen V8 zuwenig. Kannst durch den offenen Öleinfülldeckel die eine Kette sehen?
Ölwanne abmachen und gucken was drin rumliegt. Die Schrauben der Ölpumpe z.B. Späne oder Brocken der Gleitschienen.
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Sei kein Penner, fahr Verbrenner!
Als allererstes würde ich mal auf lockere Zündkerzen prüfen
Als 2. würde ich den Keilrippenriemen mal abmachen und kurz laufen lassen um zu hören ob es von der Peripherie oder vom Motor kommt...
Ok, dann werd ich Heute oder Morgen erstmal die Kerzen checken. Das wär ja der Gag, wenn es so ne Kleinigkeit wäre. Hoffe mal, daß ihr Recht habt. Danke schonmal bis hierhin für die Tipps!
So, leider erst Heute Zeit gehabt. Die Zündkerzen hab ich gecheckt. Sitzen alle 8 bombenfest, so wie sie sollen.
Kann das evtl. auch die Ölpumpe sein? Soll sich ja bei den V8-Motoren gerne mal losrappeln. 2015 hatte ich die Ölwanne zu letzt runter und hab das geprüft, da waren alle Schrauben fest, aber jetzt vielleicht nicht mehr?