Wie gut ist ein 730d im Vergleich zu einem 740i

Tommy · 05.11.2002, 11:05

Hallo,

habe zur Zeit einen 740i. Die Spritpreise (18l auf 100km bei reiner Stadtfahrt) werden mir langsam zu hoch.

Denke deshalb über einen Selbstzünder nach. Wie liegt der 730d so im Stadtverbrauch? Fahrwerte? Macht es Spass das Auto zu fahren?

Freu mich auf Meinungen!

Gruß Tommy

Marco · 05.11.2002, 11:13

hi tommy
leistungstechnisch sowie motorenlauf bringt die 210kW maschine bestimmt mehr spass und unterhaltskosten sprich versicherung/steuer liegen die wohl auf einem niveau. von den sprittkosten her wird es wohl einen deutlichen unterschied geben.
aber auf die frage "Macht es spass das Auto zu fahren" kann nur eine probefahrt helfen.

gruss marco

Franz3250 · 05.11.2002, 11:53

Hallo Tommy,

zu den Kosten ist oben eigentlich alles gesagt, aber "fahrspassig" gesehen vergiss den 730d, wenn Du den 740i gewöhnt bist. Der Diesel ist, im Vergleich zum 740i, äusserst lahm, kaum Durchzug beim Beschleunigen und laut obendrein. Fährt man gemütlich mit konstanter Geschwindigkeit, hält sich das Geräuschniveau in sehr moderaten Grenzen, aber sobald man etwas von ihm will, gibt er laut und deutlich Antwort. Subjektiv gesehen empfinde ich das Geräuschniveau sogar höher als im 525tds, weil dieser konstant grummelt, während der 730d, je nach Beanspruchung, zwischen laut und leise pendelt.
Ich habe momentan den direkten Vergleich, da ich derzeit mit dem 730d des Niederlassungsleiters (Bj 99 od. 00?) unterwegs bin, weil mein 740i in der Werkstatt steht. Puncto Kraftstoffkosten täte ich gerne tauschen, aber puncto Fahrkomfort (Geräuschniveau) und Fahreigenschaften (Beschleunigung) sicher nicht.

Tommy · 05.11.2002, 12:17

Erst mal Danke für die Antworten.

Bin doch etwas überrascht. Die Dieselidee kam mir als ich einen 320d als Ersatzfahrzeug bekommen habe, währen mein Auto zur Inspektion war. Das Ding hat 110kw und das Auto macht echt Spass. 6,7 ltr auf 100 km. Ich bin 300 km gefahren und habe für etwa 16€ Deisel nachgetakt. Das Dings ist spritzig und "geht ab wie Schmitt's Katze". Bei meinem Auto kosten 300 km etwa 58€.

Natürlich war vom "Fahrkomfort" nicht so viel im 3er zu spüren. Fahrbahnunebenheiten wurden 1:1 auf den Fahrer übertragen.

Alternativ: Bei einem 740d kostet ja die Steuer allein 600€. Was verbraucht der so? Die Werksangaben finde ich meist nicht so realistisch.

@Franz 3250

Wie hoch war denn der Verbrauch bei 730d (ungefähr)?

Danke!

Gruß Tommy

Franz3250 · 05.11.2002, 12:25

Ich habe bis jetzt nicht getankt, da im Tank genügend drin war. Aber der BC steht bei 10.1l. Auf welche Distanz kann ich allerdings nicht sagen. Vermutlich werden es aber schon ein paar 1000km sein, da sich die letzten 50km trotz etlicher Steigungen nichts verändert hat.
320d: Das Fahrzeug ist auch gute 500kg leichter!!
Verbrauch 740d: Informier' Dich mal im Gebrauchtwagenheft vom ADAC. Die Angaben dort sind meiner Erfahrung nach genauer.

Gruss
Franz

Micky · 06.11.2002, 17:54

geht ein 730d nicht wesentlich schlechter als ein 740i.

Mit subjektiv meine ich das gewaltige Drehmoment von (410 NM???) ist nur knapp weniger als beim 740i (440 NM)

Lauter ist er, da Direkteinspritzer keine Frage. Was man davon noch hört ab Tempo 100 steht auf einem anderen Blatt. (Reifenabroll,- Windgeräusche)

Ausgeprägte Anfahrschwäche hat er auch da nur mit Automat erhältlich. Wenn 730 d dann das neuere Modell mit 193 PS, da wurde das Drehmoment noch erhöht und die Anpassung an die Automatik wesentlich verbessert..

Gefahren bin ich beide schon testweise, 740 i ist halt mehr turbinenartig in der Leistungsentfaltung, beim Diesel hast Du Panade / Schnitzel / Panade als Leistung über den Drehzahlbereich.

740d bin ich auch mal gefahren. Extrem viel Gewicht auf der Vorderachse, dadurch kaum besere Beschleunigung und Elastizität im Vergleich zum 730d vor allem gemessen am Preisunterschied. Ein 740d hat in der Grundausführung nicht einmal elektrische Sitze gehabt !!

gruß

micky

Schmelli · 07.11.2002, 19:13

Zitat:

Orginal gepostet von Micky
Mit subjektiv meine ich das gewaltige Drehmoment von (410 NM???) ist nur knapp weniger als beim 740i (440 NM)

Vergiß den Vergleich mit den Drehmomenten!!! Das Drehmoment des Diesel ist zwar fast gleich hoch, steht jedoch nur für ganz kurze Zeit zur Verfügung: Das merkst Du dann sofort an der Beschleunigung und der Höchstgeschwindigkeit:

740i
0 auf 100: 7s
Höchstgeschw.: 250 abgeregelt

730d
0 auf 100: 9,2s
Höchstgeschw.: 220 (theoretisch!)

Bin den 730d auch schon gefahren: Ab 180 km/h absolut tote Hose. Jeder A4 TDI überholt Dich. Aber wenn Du nur Stadt fährst, ist es ein akzeptables Auto.

Zum 740d: Würde ich mir nicht kaufen. Habe einen Bekannten bei BMW und der hat erzählt, dass beim E38 die Produktion des 740d vorzeitig eingestellt wurde, da es häufig aufgrund von Temperaturproblemen zu Motorschäden kam. Soll jetzt beim E65 aber behoben sein.

Schmelli

Franz3250 · 07.11.2002, 21:42

Also ebenfalls subjektiv: Ein 730d ist, verglichen mit dem 740i, eine lahme Ente. Die bereits erwähnte Anfahrschwäche hätte mir fast eine Beule am geliehenen Auto eingebrockt, beim Überholen im Modus D passiert die längste Weile nichts (Sportmodus geht etwas besser, weil er beim Einlegen von Stufe S erst mal vorsichtshalber einen Gang runterschaltet), an Steigungen fährt einem ein 1800er Golf locker davon u.s.w. u.s.f..
Die objektiven Werte bestätigen meinen subjektiven Eindruck. Der 730d ist sicher prima in der Stadt, weil sparsamer als der 740i ist und ist eine Alternative für Leute, denen es lediglich auf den 7er-Komfort ankommt und denen Leistung wurst ist. Der Faktor "Freude am Fahren" ist eher ein Faktor "Freude am Sparen" (Kraftstoff). Nichtsdestotrotz zweifelsfrei ein wirklich gutes Auto, aber mit dem 740i nicht vergleichbar. Der Vergleich ist gegenüber dem 730d auch unfair, weil seine Qualitäten nicht im Bereich Leistung, sondern eher im Bereich Wirtschaftlichkeit angesiedelt sind.

Gruss
Franz

10.11.2002, 15:26

hallo,

der 730 d ist natürlich ein tolles auto und drehmioment ohne ende im vergleich hierzu ist der 740 i eine lahme ente aber bei 210 km/h hört dr spass auf da kommt schon mal ein bora und zieht gepflegt vorbei.nimm einen 740 d, den habe ich den kannst du mit 7 l auf 100 km fahren.aber auch mit 15 l, nen chip rein und du bist auch wieder bei 289 ps und 628 nm, und da hat der neue sl 500 so schnittig wie der ausschaut keine chance, den wollte ich haben aber wie gesagt es fehlt und fehlt und fehlt an drehmoment.der 740 d ist allerdings ein bissel tiefer im grollen eben ein richtiger v8.und er muss nicht getreten werden den 730 d musst du trtene und wenn du von deiner 740 rakete auf einen 730d wechselst wirst du nicht glücklich sein.aber wie gesagr es ist kein drehzahl sondern ein drehmomentmonster und der rasch geht sehr oft und leicht weg da muss man üben

10.11.2002, 15:35

hallo also wenn man einen 7er fährt wie er gefahren werden will, dh einen 7er imt einem v8 muss man auch schon mal die sporen geben denn sonst koennten wie alle a 4 fahren braucht im durchschnitt 12 l max liegt bei 15 l bei 250 km h, min bei 6,8 l aber wer fahrt das schon mit so einer kiste.

viele grüsse der holger