BMW 7er, Modell E38 |
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15.11.2006, 19:15
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 27.10.2004
Ort: Augsburg
Fahrzeug: 911 Carrera RS, BMW 735i (E38), Cadillac Fleetwood Series75 (Bj.1970), BMW E28 535i, VW Golf GTI (1), Mitsubishi Lancer Evolution IX,
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massiver benzinverlust
hallo @ all, meine kiste hat mal wieder eine macke gehabt:
eigentlich wollte ich winterräder montieren, also kiste auf die bühne. habe schon vorher starken spritgeruch bemerkt, da meine werkstatt an einer tanke ist, habe ich dem nicht sonderliche bedeutung zukommen lassen...
also, kiste nach oben und was sehen meine entzündenen augen: am tank alles voller benzin
habe darauf alles abgewischt, laufen lassen und wieder alles nass...
wo es herkam habe ich nicht ausmachen können, also:
komplette Abgasanlage raus (dabei zwei schrauben abgerissen )
kardanwelle raus
tank raus
zwei stunden später war der tank dann auch schon draussen und was wars? da sind jede menge ca 10 cm lange gummischläuche und die waren alle ziemlich porös, alle erneuert, tankentlüftung gleich mal durchgeblasen, tank auf dichtigkeit überprüft und der einbau erfolgte in umgekehrter reihenfolge...
dann haben mich die zwei abgerissenen stehbolzen am hosenrohr noch zwei stunden geärgert aber dann war alles wieder drin, kiste laufen lassen und dann??? stinkt es wieder nach sprit!!!!!!!!!!!
den unterboden nochmal abgesucht, rund um den tank alles dicht, aber verdammt nochmal, warum stinkts dann so nach sprit? ganz einfach, weil am benzinfilter auch so ein 10 cm langer gummischlauch ist und auch der war brüchig
wie kann es angehen, daß bei einem mal gerade 9 jahre alten auto alle gummileitungen so undicht werden?? muß man bei bmw so sparen, daß man keine vernünftigen leitungen verwenden kann? in einem angeblichen "oberklasse" auto sollte so etwas nicht passieren!!!
gruß vom rs doc mit dem inkontinenten 7er
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15.11.2006, 20:30
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#2
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BMW? Is lang her
Registriert seit: 24.02.2013
Ort: Prisdorf
Fahrzeug: A4 2001 LPG
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Hi,
erstmal kannst Du von Glück reden, daß der Tank nicht gerissen ist, so wie er es gerne tut, wenn man nicht den Aktivkohlefilter mal wechselt.
Ich finde auch, daß bei einem Alter von gut 9 Jahren viel zu viel kaputt geht. Bei meinem 7er fing es daann mit einem ganz kleinen Schaluch an, der einen Haarriß hatte zwischen Motor und Fahrgastzelle (Kühlwasserschlauch). Ich habe dann alle Schläuche erneuert inkl. Wapu, Zusatzwapu und Thermostat. 4 Wochen später war dann der Kühler hinüber. Naj und so schleicht sich ein Defekt nach dem anderen ein.
Gruß
Didi
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20.11.2006, 17:04
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
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Hallo,
wie gerufen leckt jetzt auch mein Tank
Hatte den Wagen gerade auf der Bühne...
Fazit:
Beifahrerseite, vor dem Hinterrad tropfts (auf der Höhe des Serienwagenhebers)
Dort ist ein Schraubenkopf zu sehen (SW 13). Ist mit dieser Schraube der Tank befestigt?? Um den Schraubenkopf ist der Kunststoffüberzug weg und "aus der Schraube" tropfts. Vielmehr aus d em Gewinde.
Hattet ihr an dieser Stelle auch schon Probleme???
Ansonsten sieht der Tank echt noch 1a aus. Hat man den evtl schobn mal getauscht und eine falsche Schraube reingemacht...
Muss jetzt erstmal ein paar Liter verfahren, denn mit ca 70l im Tank mach ich die Schraube nicht raus...
Grüße
X-F
__________________
---Suche B-Säulenverkleidung E38 mit Holzleisten---
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21.11.2006, 09:36
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
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Hallo,
hat keiner eine Antwort??
Grüße
X-F
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22.11.2006, 09:44
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
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Hallo,
hatte keiner an der Stelle wo die Schraube ist Probleme??
Hab mir den Aufbau in realoem.com mal angesehen.
Schraube,Distanzstück, Gummipuffer. Aber warum da die Suppe rausläuft ist mir noch nicht ganz klar (Ist im Tank ein Gewinde für die Schraube oder ist sie nur gesteckt??)
Grüße
X-F
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23.11.2006, 12:50
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 27.10.2004
Ort: Augsburg
Fahrzeug: 911 Carrera RS, BMW 735i (E38), Cadillac Fleetwood Series75 (Bj.1970), BMW E28 535i, VW Golf GTI (1), Mitsubishi Lancer Evolution IX,
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hallo xenonfan, habe deinen beitrag gerade erst gelesen, genau da ist es bei mir auch nass gewesen. probier folgendes: rücksitzbank raus, in fahrtrichtung rechts ist eine service luke für den tankgeber, diese öffnen (große öffnung herstellen)
jetzt siehst du einen kurzen gummischlauch, wenn der undicht ist, hast du glück,
denn den kannst du ohne tankausbau wechseln.
ist es der nicht, pech gehabt, dann ist das volle programm angesagt.
gruß rs doc
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23.11.2006, 12:55
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
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Hallo rsdoktor,
na das ist doch mal eine klare Aussage!!!!
Werd ich heut gleich mal schauen.
Grazie mille!!!
Grüße
X-F
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