Elektrik Autom. Heckklappenbetätigung

740iA Individ · 31.12.2016, 10:15

Moinsen.

Ich habe folgendes kleines Problem, da ich einen größeren Kofferraumumbau getätigt habe, der sich aber über Wochen gezogen hat, hatte ich die Heckklappe dauerhaft offen gelassen.

Nachdem ich die Heckklappe jetzt wieder nutzen möchte, schließt und öffnet die Heckklappe nicht mehr wie sie soll. Sie jault und gurgelt. Es hört sich an, als ob da jetzt Luft im System ist und die Pumpe nicht mehr den entsprechenden Druck aufbauen kann.
Die Klappe macht dann auch teilweise gar nichts oder bleibt bei 2/3 des Weges stehen.

Ich werde heute mal nach dem Ölstand schauen. Passendes Öl habe ich. Müsste mir nur entsprechende Einfüllmöglichkeit besorgen.
Da ist ja eine Zoll Schraube laut Hansa Flex. Nur welche Größe weiß ich so nicht. Entspricht die M6, M5???? Frage nur, um entsprechende Spritze, Schlauch etc. zu besorgen.

Oder ist das Öl einfach durch das permanente Offenstehen, eben langsam abgesackt und somit war Luft in den Leitungen? Könnte es sein, dass sich das selber wieder einpendelt?

Ist an dem Ölbehälter eine MAX Anzeige oder muss man Pi mal Daumen 2/3 hoch einfüllen?

Besten Dank.

Gruß,

Thomas.

gasi · 31.12.2016, 11:01

System ist selbstentlüftend. Maxmarke ist nicht aufgedruckt.
Keinesfalls überfüllen. 2/3 der Höhe oder gut über die Hälfte.

Aber Frage wenn zuwenig Öl drin wär müsste es ja wo hin laufen. Wird irre klebrig das Öl.
Die Austrittsstelle müsste also sichbar sein, aussen oder im Kofferraum.

Wenn die Klappe lange offen stand, kann sie das ja nur wenn der Öldruck bestehen bleibt. Oder hast nen Besenstiel reingesteckt?

Mach mal diagnose aufm HKM. Oder codiere es nochmal frisch auf E38.

Hatte mal ein defektes HKM ausgetauscht mit einem aus nem E39 Touring.
Zuerst hatte es nur gegurgelt, erst wo ich es auf E38 codierte funzte es wie gewohnt.

740iA Individ · 31.12.2016, 11:13

Moin Gasi,

auf Dich habe ich gewartet.

Ich hatte einen Stiel untergestellt. Aber als die Heckklappe ganz offen war, stand die auch wochenlang eigenständig offen.

Mmmmh, Ölverlust habe ich keinen entdecken können. Beide Dämpfer sind nicht einmal ölfeucht. Muss ich wohl direkt an der Pumpe schauen. In der Regel sind es Metallleitungen, die sicherlich nicht durchgammeln oder durchscheuern, da Schmutz und Dreck geschützt.

Was für eine Spritze sollte man da nehmen? Nur die Spritze oder so eine riesen Kanüle?

falkili · 31.12.2016, 16:50

Zitat:

Zitat von 740iA Individ

...

Was für eine Spritze sollte man da nehmen? Nur die Spritze oder so eine riesen Kanüle?

Nimm die, womit du das Öl em besten einfüllen kannst

Ich hab das mit einem kleinen Schläuchlein gemacht, welchen ich auf die Spritze gesteckt habe... Den konnte ich lekker in die Öffnung zum Füllen einführen

caribou · 02.12.2018, 15:04

Die Füllstandsanzeige scheint etwas über "waagrecht" zu liegen. Demnach wäre die korrekte Füllhöhe über der Hälfte des durchsichtigen Plastikdeckels erreicht, der in Einbaurichtung links von der Pumpe mit der großen Schraubschelle montiert wird.

Bei meiner Pumpe ist die Füllmarkierung viel zu weit oben. Hat wohl schon einer dran rumgepfuscht. (Füllstand ist so tief, da Öl abgesaugt wurde).

caribou · 02.12.2018, 15:11

Da meine Heckklappe immer auf halbem Wege ein Päuschen einlegte, bevor sie auf erneuten Schlüsseldruck dann komplett öffnete und auch recht laut war beim Öffnen trotz korrektem Ölfüllstand, habe ich jetzt ne andere Pumpe eingebaut, die deutlich leiser läuft.

Allerdings bleibt die Klappe nach wie vor auf halber Höhe stehen.

HKM und Neigungsgeber sind neu. Dämpfer rechts ist praktisch neu. Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte?

Ansonsten funktioniert alles. Öffnet komplett bei erneutem Druck auf den Schlüssel oder über den Schalter im Fahrzeuginnenraum, und schließt praktisch lautlos, wenn man den Druckschalter im Kofferraum betätigt. Schließt auch, wenn man auf dem Schlüssel die Öffnen-Taste gedrückt hält.

konvergenz71i · 31.03.2021, 22:42

Hallo zusammen,

hier ist ein Video von der Nachrüstung der Hydraulik.

Am Anfang sieht man, wie er den Behälter der Hydraulik reinigt. Das verbliebene Öl ist fast schon gelartig.

Am Ende des Videos sieht man, wie der das Hydrauliköl (Shell Aeroshell 41 - Hydrauliköl aus dem Flugzeugbau, wird auch in kleinen Sportmaschinen verwendet) nachfüllt.

HIER der Link zum Video.

Ich frage mich, ob ich die Pumpe mal ausbauen sollte und den Behälter reinigen und erst dann frisches Öl nachfüllen?