Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Ich habe genau das gleiche Problem.
Werde nun erst mal Kondensatoren vor die Endstufen setzen, und alle Kabel besser abgeschirmt verlegen.
Allerdings kommt das Gesurre von der LiMa, da man ja für stärkere Anlagen den Pluspol direkt von der Batterie abgreift.
Mal sehen, ob die Kondensatoren reichen, wenn nicht dann muss ich mir was ausdenken.....Stördrosseln nehmen die Höhen weg......das kanns auch nicht sein...
Unsere BMW´s sind da recht empfindlich....
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Huhu....
Das ganze ist in erster Linie ein Abschirmungsproblem.
In zweiter Line ein Problem der Impedanzen (Anpassung von Ein-und
Ausgangswiderständen.)
Die weiter oben genannten sog. "High-Low-Adapter" gehören mit dazu.
Masse -besser : Brummschleifen kommen eher seltener vor.
Massefehler jedoch häufiger.
Um zu testen, woher es kommt, schliesst man die Eingänge der Komponenten
mit Abschlusswiderständen ab und verkabelt die Komponenten dann nach und
nach. Auf diese Art eruiert man erstmal, durch welche Verknüpfung der
Effekt zustand kommt und davon ist dann abhängig, was man machen muss.
Diese Geräusche der Lichtmaschine sind frequenzmäßig sehr breitbandig.
Die Lichtmaschine produziert sie vom Niederfrequenz bis in den Hochfrequenz-
bereich hinein.
Die Art der Entstörfilter (Kombinationen aus Spule und Kondensator) richtet
sich nach der Frequenz.
Die Betriebsspannung (Bordspannung) zu sieben bringt nichts.
Gruß
Knuffel
@ Aggsel
Ich wüsste ansonsten noch ne Telefonnummer, wenn alle Stricke reißen..