Anlassprobleme E38

tbuchwald@kabe · 24.07.2019, 13:40

Hallo alle zusammen, ich bin neu im Forum und kenne mich noch nicht so aus, habe aber schon eine Frage zu meinem E38 (740i).
Der Wagen springt mal beim ersten mal an, dann wieder erst beim 2-3-4 Versuch
Der AZF wurde schon gewechselt der Anlasser ist neu und das Masseband ist auch in Ordnung, BMW vermutet das es die Kaltstartautomatik jetzt nur noch sein kann, denn wenn er warm ist oder es draussen unter dem Carport nicht kalt ist Startet er einwandfrei. Hat vielleicht einer noch eine Idee was es sein könnte ? Fahrzeug ist ein 1998 Bj 127400km Laufleistung und wird nicht im Winter bewegt.Sage schonmal danke

Thomas Buchwald

Odi · 27.07.2019, 12:06

Hallo,
meiner hatte im Winter ein sehr ähnliches Problem und im Endeffekt lag es an einer etwas zu kleinen und scheinbar angeknacksten Batterie, die aber laut Vorbesitzer erst ein Jahr alt war. In dieser Zeit stand der Wagen aber fast ausschließlich.
Da dein 7er eine Saisonzulassung hat und wenig Kilometer gelaufen ist, könnte ich mir vorstellen, dass es ebenfalls die Batterie ist.

tbuchwald@kabe · 27.07.2019, 12:17

Hallo ODI,
danke für die Antwort, meine Batterie ist auch erst ein Jahr alt und geht im Winter an den Dauerlader/entlader aber es wäre mal ein versuch wert, denn so wie BMW es gemacht hat alles mal auf verdacht wechseln ist auch nur mist, vor allen Dingen wenn der Fehler dann immer noch nicht behoben ist.
Gruß
Thomas Buchwald

tbuchwald@kabe · 31.07.2019, 15:19

Hallo Odi, habe gerade die Batterie gewechsel, kein Erfolg, den Zweitschlüssel probiert, das gleiche Ergebnis, es klickt aber der Wagen springt erst beim 3-7 mal an, ich bin ratlos was könnte es noch sein ?

Grüsse
Thomas Buchwald
tbuchwald@kabe

Akolyth · 31.07.2019, 18:05

Klickt es nur oder dreht der Motor? Großer Unterschied. Wenn es nur klickt würde ich den Zündanlassschalter mal wechseln

Haschra · 31.07.2019, 19:31

Zitat:

Zitat von Akolyth

Wenn es nur klickt würde ich den Zündanlassschalter mal wechseln

Ist schon neu, siehe anderen Thread.
Hier gehts mal wieder bunt durcheinander.

M f G

Rennsemmel · 01.08.2019, 09:09

Hm.. meine Überlegungen gehen dahin..
wenn der erst nach zig mal erfolglosem orgeln anspringt, müsste der eigentlich zwischen den Anlassversuchen hinten nach unverbranntem Sprit riechen.
Jedoch nur, wenn die Benzinpumpe auch Sprit nach vorne fördert. (Benzinpumpenrelais) Also mal hinten am Auspuff schnüffeln, aber dabei nicht am Zündschlüssel spielen lassen, sonst kann das ähnlich Effekte haben wie:

https://www.youtube.com/watch?v=Fi1GtjbRAbM und du wirst künftig als schwarzer Immigrand aus Afrika angesehen

Sollte Benzin am/im Motor ankommen, bleibt noch die Frage wie viel bzw. wie wenig davon kommt da vorne an?
Auch prüfen ( prüfen lassen) ob die Zündspulen und somit die Kerzen, in der Orgelphase, eigentlich Strom bekommen.
Dann bleiben noch die Drosselklappe und der LMM.
Der Leerlaufregler kann auch diesbezüglich für Ärger sorgen.
Am besten mal Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann kann man u.U. aufgrund des Fehlerbildes die Ursache erkennen und eingrenzen.

Gruß Klaus

tbuchwald@kabe · 02.08.2019, 11:46

Hallo Akolyth, ja es klickt nur aber der zas ist schon gewechselt, also guter Rat ist teuer

tbuchwald@kabe · 02.08.2019, 11:51

Moinsen Rennsemmel, der Motor dreht erst gar nicht durch, ich denke auch langsam an den zas aber der ist schon gewechselt und der zweitschlüssel wurde auch gestern ausprobiert, gleicher erfolg nur klick, klick und beim fünften mal habe ich aufgehört es zu probieren.!

Akolyth · 02.08.2019, 12:14

Das klingt aber wirklich nach nem klassischen Kontaktproblem. Guck doch mal ob die Batterie richtig fest ist und die Pole nicht korrodiert. An sonsten könntest du mal die Spannung messen die am Anlasser ankommt beim Starten. Wenn die sofort einbricht kannst du dir sicher sein das irgendwo ein zu hoher Übergangswiderstand zu finden ist. Wenn nicht würde ich den Anlasser nochmal prüfen. Hat dein Auto n Schiebedach?