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Alt 14.02.2013, 07:41   #1
bumer735
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.10.2011
Ort: wetzlar
Fahrzeug: E38-735i E38 730d
Frage ABS und ESP

hallo zusammen. seit heute morgen bei mir(730D Bj 2001) zwei kontrolleuchen an ABS und ESP. weist jemand was das bedeuten könnte? ja und bremsen muss ich auch erneuern da die leuchte seit letzte woche auch an. vieleicht hängt das ganze zusammen?
bumer735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2013, 08:40   #2
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Ohne Fehlerspeicher auslesen brauchen wir hier gar nicht anzufangen.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2013, 15:41   #3
Reinhold
Mitglied
 
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Mörfelden-Walldorf
Fahrzeug: E38-728iA, 2/1999
Top! ABS und ESP

Hallo, der Fehlerspeicher zeigt oftmals an: ABS Sensor hinten links oder rechts, ohne dass es überhaupt stimmt. Ich habe die ABS Sensoren erneuert- Materialwert bei BMW 120 €, bei Ebay weniger als 30 €, alles für die Katz, Fehlerspeicher auslesen lassen, nicht zu verwerten. Schließlich habe ich ein neues ABS Steuergerät bei Ebay gekauft- 320 € und bei BMW codieren lassen- 4 AW- Darauf achten, dass Zusatzarbeiten- Probefahrt, Überprüfung des Wasserstandes etc- jeweils 4 AW beim Auftrag gestrichen werden!!
MfG
R.E
Reinhold ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2013, 16:35   #4
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Für 320 € war das Steuergerät wohl eher nicht neu, denn das kostet deutlich über 800 €

Stattdessen hättest Du es auch reparieren lassen können für 230 € bei ecu.de - hinterher ist es absolut neuwertig wenn nicht gar besser wie neu.

Kodieren + LWS-Abgleich hättest bein Südhessen-Stammtisch für lau bekommen.

Und nein, es ist nicht sinnvoll generell gleich das Steugerät zu wechseln denn mindestens genau so häufig sind die Sensoren im Allerwertesten.

Daher gilt es vorher den Fehler genauer einzugrenzen. dazu wiederum liest man als erstes mal den Fehlerspeicher aus.

So wichtig scheint das Thema dem TE aber nicht zu sein sonst hätte er sich seit dem 14.2. mal wieder gemeldet
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2013, 16:42   #5
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Natürlich gibt es neue STG für den Preis - wer zahlt für sowas schon den BMW-Preis ?

Und die sind so im Preis gesunken, dass man es auch neu kauft und nicht reparieren lässt (wenn man denn sicher ist, dass das STG hinüber ist). Nicht alle Fehler lassen sich übrigens reparieren, daher ist die Universalantwort auch nicht immer passend
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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