BMW 7er, Modell E38 |
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09.06.2011, 12:59
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#1
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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M62 VFL klackert Diesel ähnlich... mit Video!
Hallo,
als mein Klimakompressor hoch ging ist mir noch was aufgefallen, mein V8 klackert :O und das mit gerade mal 174.000km!
Es kommt von der Beifahrerseite, unterm Auto kommt es mir lauter vor, warm oder kalter Motor ist dabei völlig egal!
Hier das Video -> YouTube - ‪handy 001.mp4‬‏
Grüße
Alexander
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09.06.2011, 13:23
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
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Hi,
hört sich nach der Kettenumlenkschiene an die zerbröselt ist.Nicht mehr damit fahren weil die Kette Locker ist und umspringen kann das kann zum Motorschaden führen.Am besten in die Werkstatt schleppen lassen und die kleine Ölwanne abbauen um zu schauen ob Plastikteile drin liegen was ich auch befürchte.
Wieviel KM hat der drauf??? Knapp über 200.000KM?
mfg
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Gruß
Thuglife
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09.06.2011, 13:43
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#3
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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nein die Kette liegt stramm hab mit dem Endoskop geschaut, man kommt gut runter beim Öleinfüllstutzen! 174.000km wie ich oben schrieb
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09.06.2011, 13:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Trotzdem nach der Führung sehen und kleine Ölwanne abmachen, war bei meinem genauso. War zwischendurch mal wieder komplett ruhig bis dann bei ca. 5500 U/min die Kette übergesprungen ist, Rest ist bekannt, Motortausch.
Unter Umständen könnte ein neuer Kettenspanner nochmal Abhilfe schaffen, aber es besteht auch die Gefahr dass die Schiene dann unter dem erhöhten Druck komplett den Geist aufgibt.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96 auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
Geändert von Atlan-Köln (09.06.2011 um 13:54 Uhr).
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09.06.2011, 13:47
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
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wie hast du die straffheit den getestet???hast du die Ventildeckel abgebaut???
Wir geben dir hier Tipps und warnen dich vor schlimmeren schäden.
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09.06.2011, 13:54
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#6
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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schon klar aber es kommt halt von links und unterm Auto ist es lauter, die Kette wird doch vorne geführt?!
Halte ja noch Ölpumpenschrauben oder Krümmer für wahrscheinlicher, bei JensB's 7er klingt das 1:1 wie bei mir genau das gleiche Geräusch an der gleichen Stelle
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09.06.2011, 17:26
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#7
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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wenn die Kette schleifen würde, wäre das Geräusch doch schneller und lauter?!
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09.06.2011, 22:37
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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hmm, vanos haste nicht drin, wa?
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09.06.2011, 22:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
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Bei mir hat es sich genau so angehört. Bis zum kapitalen Motorschden nach kurzfristiger Besserung. Insgesamt knapp über 30 Schrauben könnten dir Gewissheit geben.
Übrigens, solange der Kettenspanner noch einigermassen seiner Tätigkeit nachgeht sieht man im Ruhezustand die Bewegungsfreiheit der Kette nicht.
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09.06.2011, 22:52
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#10
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Abgefahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2009
Ort: Erding
Fahrzeug: E38 740i M62 4,4 Individual Bicolor Nappa+Alcantara Bj 9/97
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mh, also für mich hört sich das wie ein Hydrostössel an der nicht richtig gefüllt ist. Hatte ich auch schonmal nach dem der Wagen zwei Monate ohne Öl rumgestanden ist. Das Geräusch ging erst weg als das Öl warm wurde.
Ist er evtl schon länger gestanden?
Weiterhin könnst auch ne lockere Zündkerze sein, die hört sich genauso wie ein Hydro an...
naja, Ölwanne aufmachen ist auf jeden Fall ne gute Idee.
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