Motorraum Leistungsabfall, Vollgas

The Stig · 04.06.2009, 00:15

Wenn der Wagen Leistungsverlust unter Vollast hat, dann ist das doch eher ein Zeichen dafür, dass er nicht auf allen Zylindern läuft.
Kerzen und Spulen sollten daher durchgecheckt sein, ansonsten sollte doch noch mal aktuell der Fehlerspeicher ausgelesen werden.
Anhand der Meldungen kann man sich etwas entlanghangeln, denn oft sind das nur Folgefehler, die ihre Ursache eben woanders haben.

J.J. · 04.06.2009, 00:28

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Wenn der Wagen Leistungsverlust unter Vollast hat, dann ist das doch eher ein Zeichen dafür, dass er nicht auf allen Zylindern läuft.
Kerzen und Spulen sollten daher durchgecheckt sein, ansonsten sollte doch noch mal aktuell der Fehlerspeicher ausgelesen werden.
Anhand der Meldungen kann man sich etwas entlanghangeln, denn oft sind das nur Folgefehler, die ihre Ursache eben woanders haben.

Hi!
Danke für einen Hinweis!
Genau das hat mein Mechaniker (er war zum Besuch bei mir, sonst wohnt er jetzt 460km entfernt) vermutet, aber ich wollte nicht auf Verdacht 8 Zündspulen kaufen.
Deshalb fahre morgen zur BMW und lasse das genau unter der Lupe nehmen, da mit der Zeit mir etwas knapp wird: am nächsten Do. muss ich verreisen.

Grüße!

J.J. · 04.06.2009, 19:12

Ergebnis:

Ich war heute bei BMW, Diagnose: nach dem alles in Ordnung ist, kann nur Drusselklappenstutze sein (habe bevor auch gar nichts gesagt nur Symptome beschrieben).

Grüße!

Siemer · 04.06.2009, 20:38

Na Siehste,das Teil kostet ein wenig über 300€.
Was man noch machen könnte,Ausbauen und im Ultraschallbad säubern,da man ja nicht überall hinkommt.

J.J. · 04.06.2009, 22:06

Auf jeden Fall Du hast Recht gehabt!
Bekomme auch etwas billiger, hoffe, dass danach wieder einwandfrei fahren kann.

VIELEN DANK für Beratung!
Ich war schon beinahe neue Zündspulen zu kaufen, kann mir aber das sparen.

Grüße!

10.06.2009, 21:45

Hallo zusammen,

nur so zur Info. Mein 735er läufte jetzt wieder einwandfrei im Benzin und LPG Betrieb und legt auch keine Fehler mehr im Fehlerspeicher ab. Nachdem ich nochmals einen Reset durchgeführt habe und auch die zweite Lamdasonde gewechselt hatte sind die fehlerhaften Fehlermeldungen auch nicht mehr aufgetaucht. Vielen Dank an alle welche mir Tipp's gegeben haben. Es wäre jedoch kein BMW wenn er sich nicht zwischenzeitlich eine neue Störung ausgedacht hätte. Wenn alles funktioniert dann geht halt die Klimaanlage auf Störung und obwohl eine technische Überprüfung in einer Fachwerkstatt mir die Dichtheit der Anlage bescheinigte - war kein Kältemittel mehr im System. Anlage wurde befüllt und läuft wieder einwandfrei. Jetzt habe ich den BMW noch poliert und grundgreinigt und wieder in die Garage gestellt Dort wartet er jetzt bis er zur HU und AU fahren muss.

Danke

Frenes

Wurmi · 11.06.2009, 11:36

Eine Frage wie macht man eigentlich den RESET?

The Stig · 11.06.2009, 11:43

Zitat:

Zitat von Wurmi

Eine Frage wie macht man eigentlich den RESET?

Hier verweise ich mal auf unsere allseits beliebte Suchfunktion....