BMW 7er, Modell E38 |
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19.03.2013, 18:00
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2011
Ort: Zirndorf
Fahrzeug: BMW 740IA e38 Bj:94
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Probleme mit der Federung?
Guten Abend nach dem der dicke im April zum Tüv muss, fuhr ich ihn heute in die Werkstatt. Beim Anlassen hob sich der Wagen ein paar cm nach oben an, nachdem ich gleich in der Werkstatt das problem anschprach wurde mir gleich gesagt dass ich mich da im 1000er bereich einfinden werde. Trifft es mich da wirklich so hart oder ist das nur wieder geldmacherrei. Der Wagen wurde des 1. mal seit September wieder gestartet und beim täglichen gebrauch ist das problem nie aufgetreten.
Hoffe ihr habt bessere neuigkeiten für mich
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19.03.2013, 18:12
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Ich seh da noch kein Problem und schon gar keins im Bereich 1000 €.
Ich geh mal davon aus Du hast Niveauregulierung und er geht hinten 1-2cm hoch nach dem anlassen ? Das wäre im normalen Bereich.
Ansonsten ist vermutlich der Hebel am Heck unten gebroche/ausgehangen... neu machen / richtig einstellen und gut ist.
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19.03.2013, 18:16
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2011
Ort: Zirndorf
Fahrzeug: BMW 740IA e38 Bj:94
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Nach dem ich mich eingelesen habe muss ich sagen die Federung ist nicht hart und wenn der dicke eine Woche steht macht sich das auch noch nicht bemerkbar. Aber hört sich ja schon mal gut an
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19.03.2013, 18:20
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Schau Dir mal hier die Nummern 2+3 an - da dürfte Dein Problem liegen... von den gesparten >900 € darfst Du mir gerne einen ausgeben.
Ach ja.. und such Dir ne andere Werkstatt... diese sind entweder Dumm oder Abzocker... beides solltest Du nicht an Dein Fahrzeug lassen.
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19.03.2013, 18:20
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#5
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Ansonsten ist vermutlich der Hebel am Heck unten gebroche/ausgehangen...
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Wenn der gebrochen wär würde der Wagen eher rutergehen oder sonstwieweit hochfahren.
Wenn er solange stand hat er nur wieder Druck aufgebaut. Du solltest die Werkstatt wechseln.
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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19.03.2013, 18:25
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Kommt drauf an in welcher Stellung das Ventil gerade steht, je nach dem hängt er hinten runter oder wird hochgepumpt.
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19.03.2013, 18:27
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2011
Ort: Zirndorf
Fahrzeug: BMW 740IA e38 Bj:94
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Vielen Dank schon mal für die nachrichten, da hebt´s meine laune schon um einiges =)
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19.03.2013, 18:29
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2011
Ort: Zirndorf
Fahrzeug: BMW 740IA e38 Bj:94
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Also wie gesagt im Altagsgebrauch ist mir das noch nie aufgegallen bzw federt er ganz normal ist nicht hart.
@Andimp3 da geb ich dir gern ein aus =)
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19.03.2013, 18:32
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#9
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Kommt drauf an in welcher Stellung das Ventil gerade steht, je nach dem hängt er hinten runter oder wird hochgepumpt.
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Ist klar aber laut Beschreibung des TE war es nur einmalig, daher glaub ich nicht das überhaupt was def. ist.
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