Motorraum: Ich glaube, ich brauche keinen Luftmassenmesser an meinem Motor :-)

[ALPIN]

Hi Leute

Bin gestern beim sauber machen des Motorraumes spontan auf die Idee gekommen, dass ich mal den Luftmassenmesser abklemme bei laufendem Motor, umzukucken ob er noch richtig arbeitet.

Mein Fahrzeug: 735i bj:10.97 Mit 176.000 Km

Ich drehte den grossen Stecker am LMM raus, Motor ging sofort aus.
Soweit ich weis ist es ya auch normal das der Motor sofort ausgeht wenn man bei laufendem Motor den LMM abklemmt.
Dan startete ich ihn ohne den LMM,
Motor startete ganz normal, lief auch butterweich ohne zu ruckeln.

Bin ihn dan ganz kurz um das Haus gefahren mit abgeklemmter LMM, und ich dachte ich fahre nen 740. Er fuhr viel schneller als sonst.

Meine Frage: Müsste der Motor nicht unrund laufen wen ich ihn ohn LMM Laufen lasse ?
Und wiso hat er deutlich besser gezogen als mit angeklemmter LMM ?

[amnat]

 http://www.7-forum.com/forum/1580925-post21.html

[ALPIN]

Bei mir ging nicht die Motorleuchte an, ich glaube ich habe auch dieses Motor leuchte garnicht im Tacho?

Wenn es nicht der LMM ist, wiso hat er dann viel besser gezogen als mit angeklemmter LMM ?

[PacificDigital]

na vermutlich ist der lmm zwar (noch) so einigermassen ok aber schlechter als das notlauf-programm.
abhilfe: neuer LMM

[amnat]

Zitat von ALPIN

... wiso hat er dann viel besser gezogen als mit angeklemmter LMM ?

Wahrscheinlich, weil er sicherheitshalber fetter betrieben wird.
Anfettung erreicht bei höheren Drehzahlen mehr Leistung, weil fettes Gemisch schneller und sicherer verbrennt.

So ungenau ist die Drosselklappenstellung als Maß für die Einspritzmenge ja nun nicht. Schließlich wurden vor Einführung der D- und dann der L-Jetronik von Bosch alle Ottomotoren implizit nach diesem Maß geregelt.

[ALPIN]

Also meint ihr es ist zeit nen neun LMM zu kaufen ?

Schadet so ein halb kaputter LMM den Motor ?
Weil ich weis nicht seit wie langem er so kaputt ist.