Probleme Stottern etc .

[thebl1nd]

Danke erst ein Mal für die Freundlich Aufnahme.
Habe mir vor knapp 3 Wochen einen 740i Baujahr 1997 zugelegt.
Mit einer Laufleistung von 201000 km . Volle Hütte .
Bei der Probefahrt viel mir das ruckel auf. Der alte Besitzer sagte mir liegt am Chip und man sollte den Krafstofffilter mal wechseln.
Da der Preis okay war für mich habe ich ihn trotzdem genommen. Da man immer was investieren muss. Weil nicht jeder seinen V8 pflegt .Leider ging das Tacho auch nicht .Der Verkäufer meinte liegt Modul hinterm Tacho .Geht manchmal wenn es regnet.
Auto angemeldet und ab zum Kuppel in die Werkstatt. Diagnose Programm durch gejagt.
Natürlich viele Fehler . Also rauf auf die Bühne und Räder runter da ich die Bremsen machen wollte. Dabei stellte ich fest .Abs Sensor Überbrückt. Konnte dann ja auch nicht funktionieren, nur wenn es nass war .Weil der wieder stand sich ja dann verändert. Also fertig gemacht. ( Im Tacho wahr die Abs Lampe mit schwarzen Tape zugemacht grml)
So haben dann beide Lambdasonden gewechselt. Ruckeln ist nun fast weg ^^
So nun zu meinem Problem an sich .Beim Gas geben an der Ampel ist ein leichtes stottern zu spüren im ersten Moment, danach geht es ohne Probleme (also immer beim anfahren ob kalt oder warm)
Was könnte dies sein? Nockenwellen sensor,LMM? Oder was anderes .
Das 2. Problem ist das ruckeln/schlagen.
Durch den Wechsel der Lambdasonden ist dies fast weg. Nur zwischen durch im stand, nicht bei normaler oder voll last fahrt. Kalt oder warm ist hier auch uninteressant. Wie gesagt nur im stand.
Was könnte dies noch sein?
Habe auch die such Funktion im Forum genutzt. aber nur mit mäßigem erfolg .
Mfg

[schmiedie1]

tausche deine zündspulen
hatte es beim 728i kein fehler abgespeichert trotzdem spulen kaputt

[thebl1nd]

Habe neue verbaut , und ist immer noch . also daran lag es nicht. Ach der dicke stinkt auch extrem nach sprit . hatte ich noch vergessen zu erwähnen .

[PacificDigital]

die Fehler im Speicher wurden doch hoffentlich nach den Reparaturen gelöscht... Dann wäre es nun an der Zeit, den Fehlerspeicher neu aus zu lesen um die aktuellen Fehler zu diagnostizieren
Anhand des verbleibenden kann man sicher besser Rückschlüsse ziehen als einfach auf Verdacht alles mögliche zu wechseln

[Fimonchen]

Zitat von thebl1nd

Was könnte dies sein? Nockenwellen sensor,LMM? Oder was anderes .

Zieh mal den Stecker vom LMM ab und gugg ob das ruckeln weg is. MKL leuchtet oder ni?

Auch möglich wäre Nebenluft. Merkt man im Standgas bei Stufe D ganz gut wenn er sich schüttelt....

[Teilegott]

Ich habe das auch (728i Bj.99)

Wenn er warm ist, habe ich Ruckeln / Zündaussetzer.

Extrem wird es, wenn ich eine kurze Vollgasfahrt (z.B. 5km) habe und danach langsamer werden muss. Dann ist nämlich kaum noch eine Gasannahme möglich, ohne das er ruckelt oder auf 5 Pötten (schätze ich mal) läuft.

Zündkerzen sind noch nicht alt.

Die Spulen kann ich nicht ausschliessen...aber die habe ich von einem Motor, der EIGENTLICH einwandfrei lief.

MKL kommt, wenn ich schnell gefahren bin...dann langsam werde... dann wieder schnell werden möchte und zu hurtig Gas gebe und das Ruckeln ignoriere...dann schaltet ein Zylinder ab und die MKL geht an...

Bin für Ideen und Vorschläge dankbar...

[thebl1nd]

udate ^^ Also LMM stecker abgezogen . Drehzahl geht runter und fängt sich und läuft ruhig . bis auf das ruckel zwischen durch . Danach fehler auslesehen lassen und löschen lassen . weil er fehler auf allen zylindern angezeigt hat (logischer weiße LMM stecker abgezogen) . Nach dem löschen ,ab auf die bahn . Danach wieder an den tester ergebnis : Lambdasondenvorheizung vor Kat .
Habe aber nix gefunden was das heißen soll . Lambdasonden hatte ich beide schon erneuert . Ruckelt weiter hin im stand , aber halt nicht permanet.
Hin zu kommt bei gas geben ,merkt man das er nicht so recht will . leichtes drucksen . Dann wieder in die werkstatt und motor laufen lassen und besprüht um zu schauen ob er falsch luft zieht . Auch leider ohne erfolg .Bin mit meinem latein am ende . was könnte es noch sein ?Kraftstofffilter/Pumpe? Nockenwellen sensor ? Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsmembran defekt?
Diagnose wurde mit 2 verschieden Programmen ausgeführt .(zur Info)

[thebl1nd]

update^^ So habe heute morgen den Benzin Filter wechseln wollen
Habe den alten nur vergeblich gesucht .war nur ein Metall rohr drin
Neue Filter rein gemacht und frischen tüv drauf . werde den in den nächsten 2 tagen mal testen und wieder Berichten .

[BlackBeauty]

Bei mir ruckelt der öfter, wenn ich Bremse...und vor 2 Monaten auf dem Weg nach Griechenland fing er an sich zu schütteln im Stand ( wohl weil er die gefühlten 500 Grenzübergänge in Ex Jugoslawien doof fand )
Habe den ausgelesen, Fehlerspeicher gelöscht und alles war wieder gut
Macht meiner schon seit drei Jahren so "Spielchen" Habe auch schon diverse Sachen getauscht...In 14 Tagen lasse ich beim Kumpel eine komplette Motorrevi machen ...wenn es dann nicht besser wird, kommt er in die Tonne )
Ich muss allerdings dazu sgen das Ich eien Vialle Gasanlage verbut habe und nicht auszuschleissen ist das es auch daran leigen könnte, obwohl die "Probleme" auch im reinen Benzinbetreib auftreten...

Und wenn du mal Teile in deiner Nähe brauchst..Ich habe ein paar e38 zerlegt und reichlich Teile auf Lager