Lenkung: Vorderachse Achsteile tauschen, muss man was beachten?

Guten Abend,

Ich habe vor die Tage meine Teile an der VA komplett zu tauschen sprich Querlenker, Druckstreben mit PU Buchsen, mittlere Spurstange und die zwei kleine Spurstangen sowie die Buchse für den Lenkhebel.
Meine Frage ist nun muss ich dabei etwas beachten ? Kann ich von vorne rein die Spurstangen so einstellen, damit alles passt ? Wäre es auch evtl. möglich die Spur selbst einzustellen ? Meine letzte Spureinstellung ( Werkstatt ) endete so, dass mein Lenkrad etwas schief stand... Kann ich dies wieder beim Tausch der Teile ausrichten ?
Wäre für Hilfe/Tipps dankbar.

Grüße

[gasi]

Beachten muss man vor allem, dass man die richtigen Teile kauft.
(Abgesehen von den PU) Original oder TRW oder Lemförder. Alles andere ist die Einbaumühe nicht wert.

War grad gestern Spur bzw. gesamte Achsengeometrie hi und vo einstellen.
Auf einer Hunter Hawk Eye Anlage.

Da wurde alles auf 0.1mm genau eingestellt.
Wunderbar die Lenkradstellung, die Ruhe in der Lenkung und der Geradeauslauf. Das kannst definitv nur ganz behelfsmässig selber machen.

[Provolone]

Gummilager von Stabi nicht vergessen !

[d0x]

Hab Querlenker von Meyle verbaut. War der Selbe wie von BMW (Original). Bei BMW wollten die 400€ haben für beide. Bei daparto nur 200€ für beide.
Anziehen sollte man die wohl im belasteten Zustand (Also wenn der Wagen auf eigenen Füßen steht. Halten jetzt seit ca. 20tkm ohne Probleme.

Ich habe nur Teile von TRW und Lemförder gekauft.
Die Spurstangen die auf die mittlere Spurstange montiert wird, um wie viel muss ich die kleinen Spurstangen auf das Gewinde drehen ? Soll ich die Maßen dann einfach von der alten Spurstange übernehmen ?

Zitat von Provolone

Gummilager von Stabi nicht vergessen !

Hab ich da, kommen ebenfalls PU Buchsen rein. Wenn Du mir kurz erläutern könntest wie ich die einbaue ?

[Bmwkrank]

Zitat von d0x

Hab Querlenker von Meyle verbaut. War der Selbe wie von BMW (Original). Bei BMW wollten die 400€ haben für beide. Bei daparto nur 200€ für beide.

Wie meinst du das? Meyle? Original BMW? hab ich was verpasst?

Zitat von U.S_V8

Soll ich die Maßen dann einfach von der alten Spurstange übernehmen ?

Umdrehungen zählen und auf neue übertragen. Danach einstellen lassen.

So, heute hat nicht alles so geklappt wie es sein musste.
Mittlere Spurstange + kleine Spurstangen sind drin. Erstes Problem war die Buchse von dem Lenkhebel, die ging nicht raus, wieso auch immer. Habe nun ein neuen Lenkhebel gekauft und den alten gegen die Wand geschmissen.
Mein Abzieher konnte die Querlenker und Druckstreben nicht abziehen da er zu breit war, muss nun ein anderen kaufen. Allerdings sind die Stabi PU Buchsen drin. Noch eine Frage, es gibt das Set " Trakrite " zum Spur einstellen.
Kann man das ohne Zweifel benutzen ? Vorweg, ich möchte zu keiner Werkstatt fahren ! Und wenn wir schon dabei sind, wo muss ich die Spur dann einstellen, falls ich nachstellen muss ? Hab mich damit noch nicht richtig befasst. Noch was, die kleinen Spurstangen die ich montiert habe, eine Seite hatte 10 Windungen und die andere 11, muss das so sein?
Wäre für paar Tipps dankbar.

[Olitschka]

Zitat von U.S_V8

Und wenn wir schon dabei sind, wo muss ich die Spur dann einstellen, falls ich nachstellen muss ? Hab mich damit noch nicht richtig befasst. Noch was, die kleinen Spurstangen die ich montiert habe, eine Seite hatte 10 Windungen und die andere 11, muss das so sein?
Wäre für paar Tipps dankbar.

Na an den Spurstangen stellt man die Spur ein, dazu haben die ja da ein Gewinde dran gemacht
Ich glaub das wird nix... wenn Du schon fragen mußt wo das eingestellt weden muß

[Bmwkrank]

Werkstätten kaufen sich für mehrere zehntausend Euro, schwere, Laser gestützte Einstellbänke damit du mit einem "Werkzeug" Namens Trakride die Spur auf dem Hof oder in deiner Garage einstellen kannst.

Das kann man keinesfalls ernst nehmen.