Elektrik OBD2 16pol statt 20pol Rundstecker

gasi · 28.09.2016, 10:05

Servus allerseits

Ich möchte gerne meinen runden 20poler im Motorraum durch eine OBD2 Dose im Beifahrerfussraum erstezen. Habe eine entsprechende Dose aus einem X5 hier liegen.

Erst wollte ich die OBD2 Dose als Ergänzung zum runden, dann stellt sich allerdings das Problem mit den Terminationswidertänden in den Deckeln.
Sprich ich müsst jeweils beide Deckel öffnen und Schliessen., oder die Deckel irgendwie seriell schalten. Dann sagte ich mir, wozu einen Zusatzaufwand betreiben für die blöde Runddose. Deshalb würde ich nun gerne ersetzen und die runde am Ende abbauen.

Als "Anleitung" für die Zuordnung der Pins des runden auf den OBD habe ich meinen Adapter aus dem OBD ADS Satz von Doit auto hergenommen und beidseitig durchgeklingelt.
Und eine Auslegeordnung gemacht.

Meine Erkenntnisse bis jetzt sagen mir, dass ich die OBD Dose nicht einfach so als Ersatz nehmen kann. Zumindest fehlen mir Infos wie ich das tun sollte.

In der runden Motordose habe ich bei meinem M52 VFL nur in 11 von 20 Löchern eine Rundsteckhülse drin. Also 11 Leitungen liegen am runden Stecker an.

Wenn ich nun, wie ich es eigentlich vor hatte einfach das doit auto Adapterkabel von rund auf OBD abbilde, nutzte ich bloss 5 der 11 verfügbaren Leitungen und "verlöre" die anderen 6.

Konkret nicht verbunden und damit verloren wären:
Pins des Rundsteckers
1 = TD Signal (Ist das Drehzahl?)
4 = Klemme R F40
7 = IKE Serviceintervall
12 = Signal Generator Klemme 61 D+
13 = Tacho A-Signal
18 = Signal Programmierspannung DME

Was ist auf Pin 20 des runden Steckers? Der Eintrag fehlt im WDS, der ist aber auf den OBD umgelegt, also verbunden im Doitadapter.

Primäre Frage: Wie kann ich die OBD Dose zum vollständigen Ersatz des runden machen?

Zusatzfrage: Gibt es Sachen die zusätzlich in eine offizielle moderne OBD2 Dose gehören würden, aber im Rundstecker nicht vorhanden sind?

Gruss Gasi

Andimp3 · 28.09.2016, 10:37

Du hast doch nen FL oder ????

Da hast Du doch die OBD-1 neben dem Getränkehalter. Da musst Du nur 1-3 (habs nicht genau im Kopf) ziehen und schon hast Du da ne vollwertige Diagnosebuchse.

Tante Edit sagt: Mist - nicht richtig gekuckt... 2/98 nicht 9/98 und somit VFL - hmm... warum die Buchse nicht dahin bauen wo sie beim FL ist ? Die richtige Belegung etc. sollte sich im WDS finden.

gasi · 28.09.2016, 10:42

Verbauort ändert ja nix an der der korrekten und möglichst umfassenden Pinbelegung.

Ich gehe einfach vom runden aus und will einen OBD draus machen.

Andimp3 · 28.09.2016, 10:43

Kuck halt ins WDS wie es beim FL gelöst ist mit OBD1 und leite den Rest ab

gasi · 28.09.2016, 11:14

Zitat:

Zitat von Andimp3

Kuck halt ins WDS wie es beim FL gelöst ist mit OBD1 und leite den Rest ab

Och nöö, meinst ich hätt das nicht gemacht?

Was dort findest ist aber noch weniger als ich schon erarbeitet habe. 2x Masse, TXD2 und Klemme 30. Mehr is nicht.

Nicht umsonst habe ich ja konkrete Fragen gestellt, gelle.

Gruss Gasi

gasi · 28.09.2016, 11:22

Weitere Frage, die vor dem Hintergrund aufkommt...

Hat die Serviceintervallrückstellung einen Platz im OBD2 Ding?
FL hat ja den Reset im Kombi integriert. VFL hat den Pin 7 im runden.

Andimp3 · 28.09.2016, 11:31

Na hast Du denn auch beim FL im WDS gekuckt ?

Über Drahtbrücke wird beim OBD2 wohl keine Servicerückstellung gehen - kannst Du ja aber über die total geheime Software machen

gasi · 28.09.2016, 11:34

Logo hab ich im FL geguckt. OBD dürfte man ja bei VFL gar nicht finden.

Kenne den Mechnismus nicht
Knattert denn die Geheimsoftware den Resetbefehl über die Datenleitungen rüber? Oder "brückt" sie auch nur den Pin 7 des VFL zu Masse?

M60 · 28.09.2016, 11:34

Hilft dir das evtl. weiter:

BMW OBD II vehicle diagnostic connector pinout diagram @ pinoutsguide.com

gasi · 28.09.2016, 11:49

Zitat:

Zitat von M60

Hilft dir das evtl. weiter:

BMW OBD II vehicle diagnostic connector pinout diagram @ pinoutsguide.com

Weiss nicht recht ob es mich wirklich weiterbringt.. Danke trotzdem!!!

Es deckt sich zum grossen Teil. Und es gibt mir eine Bestätigung dass der im WDS vergessene Pin 20 die TXD Leitung ist (Bearbeiter hatte wohl grad Feierabend oder Pause).

Die Hauptfrage ist nach wie vor offen: Nämlich was zu tun ist, damit ich mittels Ersatz durch OBD2 Buchse den alten Rundstecker abbauen kann, ohne etwas zu verlieren, was später mal den Anschluss anderer Diagnose- oder Codiertools wie ich sie habe verunmöglicht.
Auch der

sollte mit der OBD2 Dose noch alles machen können was er mit der Runddose machen konnte...