Nach Zündkerzenwechsel-Teil abgebrochen HILFE!!

[Mallorca070784]

Hallo,

eben startete ich den Versuch, an meinem 750i alle zwölf Zündkerzen selbst zu wechseln....
Bei meinem letzten 740i klappte dies auch immer wunderbar.

Zum Problem:

als ich am Abziehen der Zündstecker war ( Fahrerseite, letzte zwei hinteren), musste ich mir etwas Platz verschaffen, denn da war ein Schlauch im Weg, der vom Bremskraftverstärker unterhalb in die Ansaugbrücke ging.
Als ich versuchte, den Schlauch irgendwie zu lösen, sah ich, dass das Metallteil am Ende des Schlauches, welches in die Brücke geht, komplett locker ist.....

Man kann es einfach so aus der Brücke rausziehen......

Weiß nicht, was es ist, es hat mal kein Gewinde......

Da ich absolut ratlos bin, ob ich weiterhin mit dem Wagen fahren kann und nicht weiß ob es was Schlimmes ist, hier mal die Bilder...

 http://www.fotos.web.de/alexandra_888/bmw_e38

Ich wäre so glücklich,wenn mir jemand sagen kann, ob ich jetzt gar nicht mehr fahren kann bzw. was mich der Spaß kostet!


Viele Grüße


Andre

[amnat]

Meinst Du das Winkelstück (18) und
 Sauganlage BMW 7' E38, 750i (M73N) ? BMW Teilekatalog
geht das weiter zu (9) ?
 Bremskraftverstarker Unterdruck BMW 7' E38, 750i (M73N) ? BMW Teilekatalog

Am Ansaugkrümmer darf keine Falschluft einziehen. Dort wird vermutlich, wenn ich Deine Erläuterung recht deute, nur der Unterdruck für den Bremskraftverstärker abgezapft.

Wenn Dir das zerbröselt ist, dann kannst Du Dir schon notdürftig behelfen.
Dann machst Du das Loch am Ansaugkrümmer mit einem Korken zu und fährst halt ohne Bremskraftverstärker zur nächsten BMW-Werkstatt. Bringe aber dabei keine Fremdkörper oder Schmutz in das Loch des Ansaugkrümmers.
Du mußt Dir aber dessen bewußt sein, daß Du ohne Bremskraftverstärker sehr hohe Pedalkräfte aufbringen mußt. Übe vor dem Fahren auf öffentlichen Straßen damit ein bißchen.

[Erwin]

Das ist der Anschluss der Unterdruckleitung vom Bremskraftverstärker an der Ansaugleitung. Der muss lt. ETK mit Loctite-Kleber befestigt werden. Da hat sich mit den Jahren der Kleber gelöst. Eventuell hast du nun eine schwer gehende Bremse und die Fremdluft wird die Motorsteuerung irritieren.

Edit: ...amnat war schneller...

[Mallorca070784]

Ich danke euch recht herzlich für die Info´s...

Ich dachte mir schon, dass es so etwas ist, aber habe mich mit dem teil noch nicht so beschäftigt!

Ich werde gleich mal morgen bei BMW anrufen, denn das muss schnell erledigt werden ( fahre 300 km täglich)


Vielen Dank!


Gruß aus dem Saarland


Andre