BMW 7er, Modell E38 |
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05.08.2004, 10:01
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Motor rasselt beim Start
Hallo, Ihr da draussen ...
mein E38 V8 hat vor 2 Wochen auf der Fahrerseite ne neue Zylinderkopfdichtung erhalten. Sei 2 Tagen rasselt der Motor nach dem Starten für etwa 15 Sekunden heftig. Danach ist Ruhe und es ist nur ein ganz leichtes Ticken zu hören. So etwa 3 x pro Sekunde.
Ich denke, das Rasseln kommt von den Hydrostößel. Meine Frage: Wie lange dauert es bei Euch, bis die Stößel lautlos arbeiten?
Könnte sich die Ölpumpe gelockert haben - und dadurch der Ölruck langsamer aufgebaut werden?
Wer was weiß - bitte antworten.
ansonsten viele Grüße an alle
Loretta
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05.08.2004, 11:30
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#2
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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Hi,
drei Fragen dazu:
wieviel km hat dein Motor drauf?
was hast du vorher für eine Ölviskosität gehabt und was hat dir die Werkstatt eingefüllt?
Gruß
Chris
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05.08.2004, 12:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Hi
Was meinst du mit Rasseln oder ist es mehr ein Klackern den die Hydrostössel Klackern und die steuerkette Rasselt also bitte bessere Angaben machen.
Gruß
mr.v12
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05.08.2004, 12:48
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Hallo Chris
KM 110.000
Motoröl vorher: Vollsynthetik
Motoröl nachher: Vollsynthetik (Ölwechsel mache ich immer selbst, weil mir mal eine Werkstatt das Gewinde der Ölablassschraube vermurkst hat)
viele Grüße
Loretta
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05.08.2004, 12:52
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Hallo, Mr. V 12
sorry, Du hast recht. Ist wohl mehr ein ganz schnelles klickken. Ich denke, es sind die Hydrostößel, da das Geräusch nach ca. 15 sek. weg ist. Bei Steuerkette und Kettenspanner ändert sich das Geräusch dann später beim Gasgeben mit den Drehzahlen - denke ich. War jedenfalls so bei meiner KAWA.
viele Grüße
Loretta
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05.08.2004, 14:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Hi loretta
Ja das klicken sind die hydrostößel , am besten alle 24 wechseln und ruhe ist.Aber versuche es nicht bei BMW zu machen,in einer guten privatwerkstatt zahlst du um einiges weniger.
gruß
mr.v12
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05.08.2004, 15:11
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.08.2002
Ort: Nord-Münsterland
Fahrzeug: 730I V8 E32 Tartarini LPG
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Sorry sind 8 * 4 = 32 Hydros.
Gruß
Ralph
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05.08.2004, 15:19
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
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ups stimmt habe immer noch an meinem 525i gedacht.
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05.08.2004, 15:51
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#9
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Senior- Moderator
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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@ Loretta,
bei der Ölsorte würde ich nur teilsyntetisches 10W 40 einfüllen, alles andere darunter ist einfach zu "dünn". Ich habe schon selbst genug damit rumexperimentiert und die Lager + Hydrostössel danken es dir wenn noch ein Rest Öl(film) dableibt und sich nicht "verdünnflüssigt".
Jeder vernünftige Mechaniker wird dir das bestätigen, nur nicht die Werkstatt oder wo du dein Öl kaufst - kostet ja weniger als das high tec Öl.
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05.08.2004, 16:10
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Möhnesee
Fahrzeug: BMW 728i R6 noch ohne LPG und E 39 Touring mit LPG
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Hallo, Ihr da draussen ...
danke für Eure Ausführungen. Ich werde mal das vollsynthetische Öl rausschmeissen - und dabei auch mal in der Ölwanne nach Schrauben suchen.
Dazu gleich 'ne Frage: Ist die Ölwannendichtung eine Dauerdichtung oder sollte ich mir vorher eine neue besorgen ?
....und als nächstes Projekt rüste ich auch auf LPG um.
auch dafür danke ich dem Forum für die vielen Beiträge
Danke
Loretta
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