Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 01.01.2012, 20:11   #1
andi735
Mitglied
 
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Neustadt
Fahrzeug: E38-735i 09.97
Standard Ölpumpe inspizieren

Hat schon mal jemand versucht die Ölpumpenschrauben mit einem Boroskop zu betrachten? Scheint mir in der Anschaffung billiger als eine neue Ölwannendichtung und all die Muttern. Weniger Aufwand wäre es auch.
andi735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2012, 20:23   #2
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Die Ölwanne ist doch schnell ab.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.01.2012, 20:57   #3
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

ausderdem kannst du unter umständen damit auch nicht sehen ob sie lose sind .....höchstens ob sie schon rausgefallen sind
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2012, 08:24   #4
andi735
Mitglied
 
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Neustadt
Fahrzeug: E38-735i 09.97
Standard

Also jut. Neue Dichtung ist wohl nötig. Neue Schrauben auch?
andi735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2012, 12:02   #5
e3tom
M30-Anbeter
 
Benutzerbild von e3tom
 
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
Standard

Zitat:
Zitat von andi735 Beitrag anzeigen
Neue Schrauben auch?
bestenfalls aus kosmetischen Gründen.
e3tom ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2012, 17:13   #6
andi735
Mitglied
 
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Neustadt
Fahrzeug: E38-735i 09.97
Standard

So, ich hab´s getan. Alle Schrauben waren fest . Gewundert hat mich, dass in der Ölwanne keinerlei Fremdkörper/Schmutz oder was auch immer zu finden war. Ist ein AT-Motörchen mit immerhin 280.000 km.
andi735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2012, 17:21   #7
Hot_Wheels
...Freude am Tanken.
 
Benutzerbild von Hot_Wheels
 
Registriert seit: 18.10.2011
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-740i (07-94) + KME Diego
Standard

....dann sei froh. Wenn alles normal läuft, sollte dort auch nix Grobes drin rumliegen (außer vielleicht die Schrauben der Ölpumpe so wie bei mir)
Hot_Wheels ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.01.2012, 22:43   #8
Godmod
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
Standard

Bei mir war auch schon eine Schraube der Ölpmpe selber rausgefallen, immer wieder gut mal rein zuschauen.
Godmod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.01.2012, 01:46   #9
k5272
mit/Glied
 
Benutzerbild von k5272
 
Registriert seit: 01.02.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
Standard

Zitat:
Zitat von Godmod Beitrag anzeigen
Bei mir war auch schon eine Schraube der Ölpmpe selber rausgefallen, immer wieder gut mal rein zuschauen.

Bei mir war nur noch eine drin
__________________
k5272 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.01.2012, 09:43   #10
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

mich hat es gestern auch getroffen.....

4 Schrauben von der ölpumpe haben mich angegrinst

es ist wirklich nur zu empfehlen dort nach zu sehen..... nicht lange warten.

kostet ja nicht die welt habe für dichtung bissl schleifpappier und bühne 2 stunden (musste noch andere sachen tauschen) 70€ bezahlt...alle schrauben ganz leicht mit schraubenkleber besudelt und rein damit...

Geändert von Bmwkrank (15.01.2012 um 13:22 Uhr).
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
ölpumpe


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: Ölpumpe Markus-B BMW 7er, Modell E32 1 08.11.2009 14:00
Motorraum: Ölpumpe Mario RE BMW 7er, Modell E38 0 22.06.2007 14:58
Motorraum: Ölpumpe... martin.ohl BMW 7er, Modell E32 11 10.10.2006 09:22
Ölpumpe 727tx BMW 7er, Modell E32 4 15.04.2005 13:16


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:41 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group