BMW 7er, Modell E38 |
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16.07.2016, 12:24
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#1
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DIY-Fachmann
Registriert seit: 04.01.2015
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) LPG, im Winter Ford Fiesta 5
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Gegenhalter M62 KW Bolzen
Grüße,
hat jemand noch den Gegenhalter zum ausleihen herum liegen?
Muss demnächst den Bolzen öffnen. Möchte ungern mit dem arretierungswerkzeug die KW fixieren.
MfG
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16.07.2016, 13:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Vitalic
Möchte ungern mit dem arretierungswerkzeug die KW fixieren.
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Ist auch nur dazu gedacht, die KW auf OT zu fixieren und nicht die 350NM Lösemoment vom Jesusbolt zu halten
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16.07.2016, 14:27
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#3
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DIY-Fachmann
Registriert seit: 04.01.2015
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) LPG, im Winter Ford Fiesta 5
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So habe ich das auch verstanden , deshalb die Suche, denn sonst wird das nichts mit Kettenrevision.
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17.07.2016, 20:44
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von Vitalic
So habe ich das auch verstanden , deshalb die Suche, denn sonst wird das nichts mit Kettenrevision.
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Selber bauen!? Macht jeder zweite hier der den Kettentrieb an der Fehlkonstruktion M62 wieder schick macht........ Oder bei BMW fragen. Aber da haben sich manche ziemlich blöd.
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17.07.2016, 21:39
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
Selber bauen!? Macht jeder zweite hier der den Kettentrieb an der Fehlkonstruktion M62 wieder schick macht........ Oder bei BMW fragen. Aber da haben sich manche ziemlich blöd.
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gibt's auch zum Kaufen für kleines Geld
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19.07.2016, 23:05
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#6
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DIY-Fachmann
Registriert seit: 04.01.2015
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) LPG, im Winter Ford Fiesta 5
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Zwischenzeitlich kam der Halter.
Un den Bolzen zu lösen hab ich ihn soweit es ging abgesägt und dann in Teilen runter gedremelt, bis man den Rest so raus drehen konnte.
Der Bolzen sollte laut Anleitung ja eh neu rein.
Nun ist alles gewechselt, neue Kette, Schienen und Vanos mit Beisan überholt.
Läuft wieder sehr schön und nimmt sofort Gas an.
Wer Spezialwerkzeug braucht, kurze PN an mich...
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19.07.2016, 23:18
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Vitalic
Zwischenzeitlich kam der Halter.
Un den Bolzen zu lösen hab ich ihn soweit es ging abgesägt und dann in Teilen runter gedremelt, bis man den Rest so raus drehen konnte.
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mit ordentlichen Schlagschrauber geht der Bolzen auch Auf
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20.07.2016, 00:02
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#8
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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ja, geht eben nicht. Sollte man auch unterlassen.
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