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Alt 16.07.2016, 12:24   #1
Vitalic
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Registriert seit: 04.01.2015
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) LPG, im Winter Ford Fiesta 5
Standard Gegenhalter M62 KW Bolzen

Grüße,

hat jemand noch den Gegenhalter zum ausleihen herum liegen?

Muss demnächst den Bolzen öffnen. Möchte ungern mit dem arretierungswerkzeug die KW fixieren.

MfG
Vitalic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2016, 13:11   #2
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 31.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Vitalic Beitrag anzeigen
Möchte ungern mit dem arretierungswerkzeug die KW fixieren.
Ist auch nur dazu gedacht, die KW auf OT zu fixieren und nicht die 350NM Lösemoment vom Jesusbolt zu halten
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.07.2016, 14:27   #3
Vitalic
DIY-Fachmann
 
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Registriert seit: 04.01.2015
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Fahrzeug: E38-740i (02.2001) LPG, im Winter Ford Fiesta 5
Standard

So habe ich das auch verstanden , deshalb die Suche, denn sonst wird das nichts mit Kettenrevision.
Vitalic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2016, 20:44   #4
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 31.12.2011
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Fahrzeug: kein BMW mehr
Standard

Zitat:
Zitat von Vitalic Beitrag anzeigen
So habe ich das auch verstanden , deshalb die Suche, denn sonst wird das nichts mit Kettenrevision.
Selber bauen!? Macht jeder zweite hier der den Kettentrieb an der Fehlkonstruktion M62 wieder schick macht........ Oder bei BMW fragen. Aber da haben sich manche ziemlich blöd.
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2016, 21:39   #5
Andy V8
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Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
Selber bauen!? Macht jeder zweite hier der den Kettentrieb an der Fehlkonstruktion M62 wieder schick macht........ Oder bei BMW fragen. Aber da haben sich manche ziemlich blöd.
gibt's auch zum Kaufen für kleines Geld
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2016, 23:05   #6
Vitalic
DIY-Fachmann
 
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Zwischenzeitlich kam der Halter.

Un den Bolzen zu lösen hab ich ihn soweit es ging abgesägt und dann in Teilen runter gedremelt, bis man den Rest so raus drehen konnte.

Der Bolzen sollte laut Anleitung ja eh neu rein.

Nun ist alles gewechselt, neue Kette, Schienen und Vanos mit Beisan überholt.
Läuft wieder sehr schön und nimmt sofort Gas an.

Wer Spezialwerkzeug braucht, kurze PN an mich...
Vitalic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.07.2016, 23:18   #7
Andy V8
Mitglied
 
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Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Zitat:
Zitat von Vitalic Beitrag anzeigen
Zwischenzeitlich kam der Halter.

Un den Bolzen zu lösen hab ich ihn soweit es ging abgesägt und dann in Teilen runter gedremelt, bis man den Rest so raus drehen konnte.
mit ordentlichen Schlagschrauber geht der Bolzen auch Auf
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2016, 00:02   #8
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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ja, geht eben nicht. Sollte man auch unterlassen.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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