Getriebe: Kann man testweise die Wandlerüberbrückungskupplung extern beeinflussen ?

[OrkunBozz]

Was kostet den dieser Eingriff? Langzeiterfahrungen? hab jetzt keine Lust die 22 Seiten zu lesen..

[PacificDigital]

Infos findest du bei Megawatt im Profil
Das ist seine Internetseite:  Klick mit Preisen

Ich habe versucht, die Wandlerüberbrückungskupplung zu deaktivieren:

1. Versuch
PIN 11, rotes Kabel vom 16-poligen Getriebestecker durchgeschnitten
Ergebnis: Fehlermeldung Getriebenotprogramm

Nun der Versuch, dem Steuergerät einwandfreie Steuerleitung vorzugaukeln:

2. Versuch
Einen Widerstand in entsprechender Ohmzahl an das rote Kabel gelötet
Ergebnis: Fehlermeldung Getriebenotprogramm

3. Versuch
Zusätzlich Kabel und Widerstand an Masse gelegt
Ergebnis: Fehlermeldung Getriebenotprogramm

Ich habe keine Ahnung, auf was das Steuergerät reagiert und meckert.

Fazit:
Rotes Kabel wieder zusammengelötet. Es funktioniert jetzt wieder alles wie vorher - eben mit dröhnender Wandlerkupplung.

[Fimonchen]

Zitat von Hansepan

Es funktioniert jetzt wieder alles wie vorher - eben mit dröhnender Wandlerkupplung.

Du willst die WÜK praktisch tot legen und nur "schlupfen" oder wie?

[Bmwkrank]

seid ihr noch zufrieden mit der umrüstung bzw. Modifikation? Hat sich da stark was gebessert oder gar verschlimmert?

[PacificDigital]

ich bin noch immer völligst überzeugt von der Mod.
Diesen Winter lass ich noch nen Update drüber spielen, da er beim langsamen Bergabfahren gerne mal den kleineren Gang zu heftig einlegt... kostet 20,-€ und ist es mir Wert Ich würde es also IMMER wieder machen!

Zitat von Fimonchen

Du willst die WÜK praktisch tot legen und nur "schlupfen" oder wie?

Genau, so hätte ich das gerne. Das Brummen und unentschlossene Wandlerkupplung-öffnen-und-schließen zwischen 60 und 100 km/h stört mich sehr, und den Wandlertausch möchte ich umgehen. Mag sein, dass man dann etwas Mehrverbrauch hat, das würde ich in Kauf nehmen.

[Bmwkrank]

@PacificDigital

das wird dann wohl als nächstes auf meinem Wunschzettel stehen

[Fimonchen]

Zitat von Hansepan

Mag sein, dass man dann etwas Mehrverbrauch hat, das würde ich in Kauf nehmen.

Ist aber nicht das einzige Problem....... Bist sicher dass du weisst wie ein Wandler funzt?

Früher gab es gar keine WÜK und das funktionierte. Dann gab es die WÜK, die man problemlos deaktivieren konnte (z. B. GM/Chevrolet-Getriebe, einfach Kabel abziehen). Und jetzt ist alles penibel elektronisch überwacht. Mist. Bei Mercedes Getrieben wird eine Lösung in Foren propagiert - die machen das mechanisch, schrauben das Magnetventil raus, verschließen das mit Lot oder Schweißpunkt. Das ist dann dadurch rückgängig zu machen (wenn man möchte), das man ein neues Ventil kauft und einsetzt. Kostet nicht die Welt.