BMW 7er, Modell E38 |
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25.05.2005, 18:23
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.05.2005
Ort: Schweinfurt
Fahrzeug: BMW 530i V8 (e34)
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Bin 75oIL probe gefahren / brauche Einschätzung
Hi!
Ich bin heute einen E38 750IL probe gefahren und bin natürlich richtig begeistert
Folgende Merkmale:
750ilA, EZ 6/99 aus 1. Hand
299 Tkm (Scheckheft - habs mir angesehen, immer bei örtlicher BMW-WErkstatt gewesen, die ich auch kenne)
-Xenon
-Navi + TV
-Bordcomp.
-Vollleder Buffalo
-10x Airbag
-Innovationspaket (was ist das??)
-RDC
-Elektrische Heckklappe
-Innen/Außensp. aut. abblend.
-Aktivsitze
-PDC
-Radio Professionell DSP
-el. Schiebedach
-Edelholz
-Sitzheizung vorne+hinten
-Memory. Sitze vorne + hinten
-Funkuhr
-M Lenkrad
-Klimaautomatik
-Lordosenstütze vorne (hinte glaub ich auch)
-und wohl noch mehr
NP 230.000 DM!
Das Fahrzeug macht einen absolut sauberen und fast neuen Eindruck. Die Kilometer sieht man ihm nicht an!
Nun der Preis: 12.700 Euronen
Zuviel oder? Ist nicht beim BMW-Händler, aber evtl. könnte man es sogar so deichseln, dass der Wagen ne Euro-Plus Garantie bekommt. (Oder geben sie die bei 300 Tkm nimmer?)
Bitte um zahlreiche Statements
Danke
Gruß
Andi
Geändert von Andi_xx7 (25.05.2005 um 18:33 Uhr).
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25.05.2005, 18:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Immerhin ehrliche Kilometerangabe, aber viel zu viele davon.
Euro Plus bei 300'000KM
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25.05.2005, 18:46
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#3
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Hallo, eine €+ wird es dazu nicht mehr geben. Soweit ich weiss, hört die bei 130tkm auf.
Inovationspaket beinhaltet: NAvi, Xenon, PDC, aut. Heckklappe
AUch wenn der das Auto in einem gutem Zustand ist, muss man zumindestens damit rechnen, dass die eine oder andere Reparatur bald fällig sein kann. Dabei meine ich weniger den Motor, aber es gibt ja unzählige andere Teile, die mehr oder weniger teuer sein können. Angesichts der hohen km Leistung scheint mir der Preis fast ein bischen hoch.
Wenn man aber überlegt, dass man für ein anderes Auto mit weniger km einiges mehr zahlen müsste und dieses Geld für evtl Reparaturen zurücklegt, kann man mit Glück viel Geld sparen und trotzdem ein tolles Auto fahren.
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25.05.2005, 19:28
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.05.2005
Ort: Schweinfurt
Fahrzeug: BMW 530i V8 (e34)
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...es ist zudem noch ein IL... und hinten alles elektrisch *schwärm*...
ich weiß ja auch nicht - aber ohne Euro-Plus werde ich es nicht machen. Ist mir zu gefährlich... das habe ich dem Händler auch schon gesagt...
Sonst noch any comments??
Andi
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25.05.2005, 19:43
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: E38 750i (8.98)
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Hallo Andi,
bei 300 Tsd. würde ich auf jeden Fall die Finger lassen.
Such dir einen mit €-Plus.
Vom Preis mußt du sehen was er alles zu bieten hat.
Außer den "Normalen" Extras gibt es ja noch anderes was richtig Geld kostet zB. exclusive Felgen,Fahrwerk oder Eisenmann.
Gruß
Thomas
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25.05.2005, 20:18
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#6
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Es kann nur einen geben.
Registriert seit: 26.09.2004
Ort: Erkner bei Berlin
Fahrzeug: BMW E38 Schalter V8
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Ich würde dir sagen lass die finger von dem wagen. die 300tkm sind wirklich verdammt fett und dann noch fast 13t euronen
suche dir lieber einen anderen. du wirst sicher einen finden der auch vom preis her dir weniger km und die selbe ausstattung bietet.
gruss
__________________
The life is too short. Es kann nur einen geben.
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25.05.2005, 20:32
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.05.2005
Ort: Schweinfurt
Fahrzeug: BMW 530i V8 (e34)
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ja, ihr habt sicherlich recht.... aber ihr wisst ja wie es ist, wenn man ein neues Spielzeug haben will
Aber wann erfüllte der 750iger eigentlich die D4-Norm? Wann war da der Modellwechsel? Facelift war doch Ende 1998 oder?
Aus diesem Grund hätte ich gerne einen ab 1998, oder doch besser 1999?
Wo liegen da die Unterschiede?
Gruß
Andi
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25.05.2005, 20:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Für 10.000 Euro nehmen und dann 3000 für die ersten Reparaturen weg legen. Irgendwie so. Auf jeden Fall kann man als Selberschrauber viel Geld sparen. Ansonsten kann das der Anfang vom Ende sein.
Gruß
Frank
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25.05.2005, 20:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Andi_xx7
ja, ihr habt sicherlich recht.... aber ihr wisst ja wie es ist, wenn man ein neues Spielzeug haben will
Aber wann erfüllte der 750iger eigentlich die D4-Norm? Wann war da der Modellwechsel? Facelift war doch Ende 1998 oder?
Aus diesem Grund hätte ich gerne einen ab 1998, oder doch besser 1999?
Wo liegen da die Unterschiede?
Gruß
Andi
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