BMW 7er, Modell E38 |
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03.02.2016, 15:28
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#1
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ehemals "Jürgen_E32"
Registriert seit: 09.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 740i FL, 4,4ltr. Prins VSI Gasanlage
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Extrem schnelle Entladung der Batterie
Hallo, ich habe seid heute Morgen das Problem das sich die Batterie extrem schnell komplt. entläd. Ich kann den Wagen mit dem Überbrückungskabel starten er spring dann sofort wieder an Lichtmaschiene läd einwandfrei, die Batterie ist ca 1/2Jahr alt /Exide EA 1000 Karbon 100AH). Ich dachte dann das die Batterie defekt wäre, habe meine alte eingebaut die noch in der Garage stand Auto gestartet er springt sofort an. Nach ca. 15. Min geht die Alarmanlage los und ich bekomme gerade noch so den Kofferaum auf danach ist wieder alles tot!!
Hat einer vielleicht eine Idee wo ich anfangen könnte zu suchen??
Auto: 740i M62 Motor Bj. 09.98
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03.02.2016, 17:43
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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derartiger Stromfluß "riecht"
Allerdings schau mal nach ob der Drucklüfter sich drehen lässt oder der gar immer läuft... das Dingens zieht bis zu 30A...
Ansonsten kann die Lima defekt sein indem sie zwar bei Bewegung lädt, im Stillstand aber ebenso heftig wieder entlädt....
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03.02.2016, 17:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Erstmal den Stromverbrauch messen, gut möglich das beide Akkus platt sind (Die alte haste doch nicht aus spaß ausgebaut).
Ansonsten viel Glück/Nerven bei der Suche.
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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03.02.2016, 19:28
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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die selbe Exide hatte ich auch verbaut. Hat bei mir ein Dreivierteljahr gehalten...
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03.02.2016, 19:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich hatte mal eine neue Original-BMW eingebaut, hat 2 Jahre gehalten, die davor 12! Jahre, die Gebrauchte NoName aus meinen Schlachter hat bereits 7 Jahre aufm Buckel und zickt nicht rum.
Ist viel Glück dabei, jedenfalls bei mir
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03.02.2016, 21:47
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Willkommen im Club
Batteriekauf ist in den letzten Jahren ja auch teurer geworden.... vermutlich durch die Glücksspielsteuer
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04.02.2016, 08:34
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#7
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Nick Maybach
Registriert seit: 27.11.2010
Ort: Nähe Nürnberg
Fahrzeug: VW T6 | BMW E38 730d | Kawasaki ZX12R
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Wenn sich einen normale Autobatterie (mehrfach) tiefentläd, gehts langsam dem Ende zu. Hatte dieses Problem mit einer originalen Batterie vom Freundlichen. Meine Standheizung hat die Batterie mehrmals bei Minusgraden platt gemacht.
Habe dann eine 110Ah Bootsbatterie gekauft, Zyklenfest. Nach 1,5 Jahren Zellenschluss.
Nun hab ich eine zyklenfeste Gelbattrie drin, und hoffe dass ich die nächsten Jahre keinen Ärger mehr habe.
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Nick Maybach
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04.02.2016, 14:49
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#8
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ehemals "Jürgen_E32"
Registriert seit: 09.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 740i FL, 4,4ltr. Prins VSI Gasanlage
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Ich habe letzte Nacht die Batterie geladen im abgeklemmten Zustand, heute Morgen dann angeklemmt und den Kleinen gestartet. Er sprang sofort an jedoch wollte ich ihn vor der Garage umparken dann hat es im Lautsprecher laut geknackt, Motorkontrolleuchte, Batterieleuchte ging an und die Meldung Getriebenotprogramm kam. Ich habe den Wagen ausgemacht, dann wieder gestartet er springt sofort an alle Meldungen aus jedoch beim Gasgeben wenn der Motor über 1500rpm kommt sind alle Meldungen wieder an.
Meine Vermutung das im Bereich Verbindung Motor Karosserie oder das Kabel Lichtmaschiene Batterie defekt ist.
Hatte vielleicht jemand schonmal so einen Fehler??
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04.02.2016, 16:33
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Halberstadt
Fahrzeug: E39 520iT LPG, Z3 1.8, E24 628CSi
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Hi,
du kannst bei solchen Dingen nur systematisch vorgehen.
Batterie voll laden, dabei Pluspol vom Fahrzeug abmachen
Pluspol über ein Amperemeter mit der Batterie verbinden und den Stromfluss prüfen.
Auto abschließen, dabei auch den geschlossenen Kofferraum simulieren (Schloss auf "zu" drehen)
Weiter auf den Stromfluss achten, nach 16 Minuten muss der im Bereich von einigen Milliampere sein.
Wenn nicht, muss du Sicherung für Sicherung ziehen, bis du den Schuldigen ausgemacht hast
Gruß
Jens
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06.02.2016, 18:19
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#10
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ehemals "Jürgen_E32"
Registriert seit: 09.06.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 740i FL, 4,4ltr. Prins VSI Gasanlage
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Update:
Ich habe gestern beim Bosch Dienst meine Batterie prüfen lassen und sie ist einwandfrei. Der Techniker sagte mir nachdem ich ihm von meinem Problem berichtet habe, das wahrscheinlich die Lichtmaschiene defekt ist.
Am Dienstag morgen habe ich einen Termin und dann schauen wir weiter.
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