M62B35TU, Leerlauf pumpt zw. 350

faber · 15.01.2009, 23:24

Hallo,

mein 735i, Bj 12/98, 105.000 km, hat das Problem, dass der Leerlauf, wenn der Motor kalt ist, kurz nach dem Start zw 350 und 650 "pumpt" bis er abstirbt. Bei den recht kalten Temperauren letzte Woche war es noch schlimmer als jetzt. Wenn ich den Ölmessstab herausziehe normalisiert sich der Leerlauf.

Wenn er warm ist, dann ist der Leerlauf erträglich, aber nicht perfekt, und er beschleunigt bis 1500 U/min eher ruckelnd.

Leistung und Verbrauch sind (auf der Autobahn) in Ordnung.

Testweises abklemmen des LMM hat keine Veränderung gebracht.

Fehlerspeicher: nix ausser "Endstufe Kennfeld Thermostat" und nach dem LMM Test natürlich einen entsprechenden Eintrag.
Nach dem Löschen der Adaption, zeigte er sofort Motornotprogramm und brauchte einige Zeit bis er da wieder raus kam.

Ich vermute die berühmte Kurbelgehäuseentlüftung. Sind das die typische Symptome dafür? Oder hat jemand eine andere Idee?

Vielen Dank

faber

V8 Driver · 16.01.2009, 12:18

Dann zieht er irgendwo falschluft. Membran kommt erst ab 150 tkm

Hatte auch nach einem Fehlerspeicherauslesen die Meldung Motornotprogramm er nahm kein gas mehr und irgendwann war es von alleine weg. Trotz das ich nach Notprogramm wieder beim auslesen war hatte er kein Fehler abgespeichert.

Hier im Forum wird immer gesagt Pedalwertgeber.

faber · 31.03.2009, 20:31

Hallo,

endlich ist es wieder etwas wärmer und ich konnte das Kurbelgehäuseentlüftungsvenil samt Dichtung erneuern. Und was soll ich sagen.
Er läuft wieder wie man es erwartet:-)

26.05.2011, 00:07

Was könnte der Grund für folgendes Szenario sein:

735i (M62B35TU) [nicht meiner!] geht an der Ampel einfach aus und lässt sich anschließend nicht mehr starten?

Anmerkung: Das Fahrzeug ist sehr gepflegt sprich alle Serviceeinträge bis heute (200000km), ist in Besitz eines jungen Rentners (ehemaliger Arzt) -> keine verheizte Drecksschleuder. BMW will den Motor tauschen,

.

Carlton · 26.05.2011, 07:03

Dafür sind s zu wenig Infos..

es könnte ja alles sein, von über kein Benzin mehr im Tank bishin zur LiMa im Eimer etc....

26.05.2011, 18:10

Zitat:

Zitat von Carlton

es könnte ja alles sein, von über kein Benzin mehr im Tank ...

Der Wagen kam grad' von einer Tankstelle,

.
Aber bei der Power die ein 735 hat (wir erinnern uns,

...), wär es ihm auch nicht zu verübeln, wenn er auf den 500m den Tank mal eben leergeschlürft hätte,

.

Nunja, die Infolage ist leider wirklich etwas dürftig. Batterie und LiMa sollte auf jeden Fall gecheckt werden, ist notiert!
Gibt es evtl. einen Standardfehler, der die M62B35TU bei ca. 200000km "absaufen" lässt?