BMW 7er, Modell E38 |
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20.06.2010, 22:03
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#1
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WWW.Shiny-Dept.de
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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Lenkschloss und Zündschloss tauschen
Hey zusammen,
kann mir jemand sagen wie ich bei meinem E38 das Lenkschloss und den Zylinder wechseln kann?
Mein Schloss hat es jetzt nämlich auch erwischt,sitzt fest!
Mein TIS Harmoniert nicht mit meinem Windows 7,daher kann ich leider nicht nachschauen!!
Wäre für ne Ausbauanleitung sehr dankbar!!
Gruß David
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21.06.2010, 00:04
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Verkleidung ab, ZAS raus und dann hoffen, das sich der Schlüssel mit Schloss nur noch 1x drehen läßt. Ansonsten muss die komplette Lenksäule raus, leider.
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21.06.2010, 00:41
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#3
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Falls sich der Schlüssel noch 'a weng' drehen läßt:
http://www.7-forum.com/forum/1486419-post7.html
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22.06.2010, 20:19
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#4
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WWW.Shiny-Dept.de
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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Der Schlüssel Steht auf der "An"Position und das Lenkradschloss ist nicht eingerastet und das funzt auch nicht mehr.
Und wie gesagt will ich ja gleich beides neu machen,und jetzt muss ich die gesamte Lenksäule raus nehmen??
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22.06.2010, 20:24
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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... fang einfach mal an. Philosophieren kannst immernoch.
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22.06.2010, 20:24
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#6
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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mit etwas glück hat sich nur die mechanik verhakt.
versuch mal folgendes, bau alles soweit weg das du gut von unten an das Zündschloss kommst, dann mit nem kleinen hammer dagegen klopfen und dabei zeitgleich den schlüssel hin und her bewegen, bzw versuchen zu bewegen, mit etwas glück rüttelt es sich soweit lose, das er raus kommt, dann kannste das schloss tauschen (sprich zylinder rausziehen) und musst nicht noch den schlüssel gewaltsam entfernen wobei er kaputt gehen kann.
brauchste halt viel geduld, ich hab knapp 1stunde dran gesessen bis der draußen war. vorher aber alle kabel an die seite binden, das du keins kaputt schlägst.
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22.06.2010, 20:59
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#7
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WWW.Shiny-Dept.de
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
mit etwas glück hat sich nur die mechanik verhakt.
versuch mal folgendes, bau alles soweit weg das du gut von unten an das Zündschloss kommst, dann mit nem kleinen hammer dagegen klopfen und dabei zeitgleich den schlüssel hin und her bewegen, bzw versuchen zu bewegen, mit etwas glück rüttelt es sich soweit lose, das er raus kommt, dann kannste das schloss tauschen (sprich zylinder rausziehen) und musst nicht noch den schlüssel gewaltsam entfernen wobei er kaputt gehen kann.
brauchste halt viel geduld, ich hab knapp 1stunde dran gesessen bis der draußen war. vorher aber alle kabel an die seite binden, das du keins kaputt schlägst.
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Der Schlüssel ist ja draußen!Also kann ich das Schloß jetzt einfach tauschen?
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