HI
Bei diesem Thema darf ich natürlich nicht fehlen!
Also die alten Ovalen sehen meiner meinung nach besser aus als die runden aber das ist Geschmacksache.
Ich habe zwar auch runde aber nicht gebördelt und ohne absorber sehen optisch ganz anders aus!
Ich kann nicht über den HH Umbau urteile abgeben weil ich meinen dort nicht Umgebaut habe.
Wie bereits bekannt ist wollte ich den HH Umbau selber machen und habe es auch bereits getan. Erst beim Kumpel am 740i und dann bei mir am 735i !
Der Kumpel hat sich für Ovale gebördelt mit absorber entschieden, wir haben nach dem umbau des Endschalldämfers bevor wir die Endrohre dranngeschweist haben eine Hörprobe gemacht das ergebnis war schön Tief und Sat aber fürn 7er viel "zu laut", nach dem anschweisen der endrohre war der Sound genial (Tief,bassig aber nicht zu laut)
.
Bei meinem Umbau wurde der Endschalldämfer genauso umgebaut, ich habe mich jedoch für 4 x 90mm Edelstahlrohr ohne absorber entschieden.
Auch da haben wir eine Hörprobe nach dem Umbau ohne Endrohre gemacht und das ergebnis war das selbe wie beim Kumpel.
Nachdem wir die Rohre angeschweisst hatten war es immernoch so laut wie ohne Endrohre! Das wollte ich so nicht haben weil mir das viel zu laut ist,
ich lies dennoch alles so wie es ist und fuhr erstmal 1 woche mit dem umbau rum.
Der Sound ist so
extrem Tief und Bassig das sich im Innenraum eine gewaltige Rezonanz aufbaute die so extrem war das es zu Kopfschmerzen kommt. Es war der selbe effekt wie beim fahren mit geöffnetem hintern fenster da entsteht beim e38 auch soeine unangenehme rezonanz!
Das Ergebnis war das es meiner Frau meinem Sohn und mir auf den keks ging und eine lösung her musste.
Da beim Kumpel im ESD alles gleich umbebaut wurde wie bei mir, seiner aber nur halb so laut war wie meiner dachte ich mir das es nur an den Enrohren liegen kann! Seine Endrohre haben einen Durchmesser der halb so groß wie bei meinen ist.
Also musste ich irgendwie versuchen den durchmesser meiner rohre zu verringern! Um sicher zu gehen wieviel ich verkleinern muss habe ich zum testen auf jeder seite ein rohr mit klebeband zugeklebt und bin so eine runde gefahren, nach 2 KM stellt ich schon fest das ist es was ich haben will
!
Aber ein Rohr pro seite komplett zu schließen war nicht die lösung denn dann Qualmts ja nur aus 2 und nicht aus 4 rohren und das will ich natürlich auch nicht!
Also habe ich mir aus 2mm Edelstahlblech 2 kreise mit einem Durcmesser 90mm ausgeschnitten und die wiederum halbiert so habe ich 4 "halbmonde" die habe ich dann in jedes rohr (soweit hinten wies es geht) reingeschweist somit habe ich jedes rohr um die hälfte reduziert und das ergebnis ist genial!
Das ist vieleicht eine lösung für all die Leute denen der HH Umbau zu Laut ist!
Fazit: Die Endrohrvariante spielt devinitiv eine enorm große Rolle beim HH-
Sound!
Ich bin der meinung das man beim HH-Umbau mit Y - Rohren den idealsten Sound rausholen kann.
Gruß
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HH Spezial 2.Versuch
).
Enjoy.
*Finger auf den Mund leg
) oder wie gut er sich anhört, seit dem Umbau ("schöner Sound...V8?")... Und das sowohl vom Tüv, ATU, ADAC und einigen Freunden...
Linear-Darstellung
