BMW 7er, Modell E38 |
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30.07.2002, 11:22
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Tempoabriegelung beim 730i
Mein 730i (Bj. 8/94) regelt bei ca. 236 Km/H sehr unsanft ab. Scheint einfach die Spritzufuhr zu unterbrechen. Ist echt nervig, und ausserdem nicht unbedingt sicherheitsfördernd, wenn man gerade am überholen ist, und einem ein schneller im Nacken hängt....:(
Wie kann ich diese Spassbremse denn am günstigsten loswerden?
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30.07.2002, 14:27
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Keiner kann helfen?? *heul*
Was soll ich nur tun??????:(
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30.07.2002, 14:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na Red.Dragon,
bei meinem 730i stand als Höchstgeschwindigkeit 234 km/h im Schein.Die hat er Anfangs mit ein wenig Anlauf auch geschaft.Von einem Abriegeln hab ich nichts mitbekommen.Die Drehzahl war zwar hoch bei Top Speed,aber nicht so daß gleich der Begrenzer eingriff.Mit dem später nachgerüßteten Chip hatte ich laut VDO-Navi über 260km/h drauf.Auch da hab ich keine Abriegelung gemerkt.
Du bist warscheinlich schon in den Begrenzer gefahren was Du für eine Abriegelung gehalten hast.Ich kenn ja Dein 7er nicht,aber vielleicht hast Du so eine abweichende Rad/Reifenkombination,daß der Tacho neu geeicht werden muß.Vielleicht ist auch ein Steuerteil defekt.Jedenfall´s ist mir keine Abriegelung beim 730i bekannt.Da hätte ja BMW auch noch bis 250km/h freischalten können.Da hätte die Konkurenz Augen gemacht,wenn der kleinste V8 bei 250km/h noch gebremst werden muß.
Was hast Du denn für eine eingetragene Höchstgeschwindigkeit und bei wieviel U/min steht er bei Deinen erreichten 236km/h?
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i want to believe ...
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30.07.2002, 15:07
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hi Shark!
Ich habe eine eingetragene Höchstgeschwindigkeit von 234 Km/h und fahre auf 16" 235er.
Der Drehzahlbegrenzer regelt erst nach 1/2 des roten Bereichs ab ( ca. 6500 U/min), Drehzahlmesser geht im roten bis 7000.
Wenn ich ca. 236 (laut BC) fahre, dann steht der Drehzahlmesser bei knapp 6000 Touren.
Bin dann im 4. Gang der Automatik, im 5. packt er nur ca. 228 Km/h, auf "s" (habe keine tiptronic) dreht er im 4. aus. Aber eben nur bis 236, dann ruckelt´s und tschüß..... :(:(:(
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30.07.2002, 15:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na Red.Dragon,
ein herzliches Willkommen im Klub der Untermotorisierten
So wie Du es jetzt geschildert hast denke ich,daß mit Deinem 7er alles In Ordnung ist.(Bis auf die Power). Genauso war es doch bei mir auch .Du erreichst und vorallem Du hälst die Geschwindigkeit nur in der letzten Stufe der Automatik.In der 4.beschleunigt der Automat ja noch und dann kommt der Drehzahlbegrenzer aus Schutz vor einem Motorschaden.
Teste es am besten mal Berg runter und nicht in Stufe "S".Du wirst sehen ,daß sich die Endgeschwindigkeit bei gemütlichen 235km/h ohne abregeln einpendelt.
An Deiner Stelle würde ich auf solche Kick Down Fahrten,wie Du es beschrieben hast,verzichten.Du hast ja selbst die Drehzahl gesehen.Das heftige abregeln wird,soviel ich weiß,mit Hilfe von Spritunterbrechung gemacht.Das ist ja auch nicht gerad gesund.
Ich kann Dir nur einen Chip empfehlen.Die Meinungen gehen bez.des Chips hier im Forum weit auseinander aber von einem Seriösen Anbieter (z.B.Digi-Tech) erhälst Du Garantie auf Motor+Getriebe.Du solltest dann aber die Nadel nicht Stundenlang bei 7500U/min halten.Nach dem ich einen Chip hatte drehte mein Drehzahlmesser bis in die Kraftstoffmomentanverbrauchsanzeige,daß war schon cool.
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30.07.2002, 15:48
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hi Shark,
ich weiss, ich bin untermotorisiert, aber ich hatte vorher einen 750i E32 und die Standfestigkeit der 12-Pott Maschine war unter aller Kanone. Lief zwar ohne Chiptuning 256, aber permanent Probleme mit der Motorentlüftung gehabt.
Was sonst noch so alles an der Kiste im argen war, davon fange ich gar nicht erst an.....
zurück zum 730er:
also verstehe ich das richtig, dass die Maschine bei 6000 im 4. Gang abriegelt, ansonsten aber erst bei 6500?
Ich glaube, von nem Chiptuning lasse ich die Finger, das gute Stück hat inzwischen 186000 KM drauf, und bis 200000 wollt´ ich ihn noch fahren. Dann heisst´s wohl tschüß in Richtung Osten.....
Kannst Du mir sonst noch Empfehlungen für die Maschine geben????
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30.07.2002, 16:52
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Wilsdruff
Fahrzeug: ich spare noch!
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Na Red.Dragon,
ich wollt nicht läßtern,hatte ja selbst einen 730i...
Genauso ist´s.Aber es ist kein abriegeln sondern der Begrenzer.Abgesehen davon bin ich mir 100% sicher,daß Du Deinen 7er bei normaler Pflege und Fahrweise auch noch bis 300.000km hast.Der Motor ist ja nicht schlecht.Der Sond stimmt auch.Nur die Leistung war mir ebend zu schwach.
Außer,daß Du immer Super tanken solltest kann ich Dir keine Leistungsspezieffischen Tipps geben.Höchstens noch Nachrüßten einer Sportauspuffanlage oder einen anderen Luftfilter bzw.BRISK-Zündkerzen.Und optisches Tuning ist ja Gott sei Dank auch Geschmackssache.Aber mit Anregungen,der Veränderungen die ich an meinem gemacht hab,kann ich dienen.Schau mal in meine User Page:
www.schuett.info/bmw/sewershark
[Bearbeitet am 30.7.2002 von Sewer Shark]
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