Katalysatorprobleme nach einer Spritpanne

[ditsh]

Hi, hatte damals als icm mei 750izger gekauft nur noch wenige Tropfen Sprit übrig bis ich die Gelegenheit hatte vollzutanken. Kann das sein dass dadurch die Reste im kat gelangen und dass der Motor ab und zu nicht ordentlich läuft. ( z.B. wenn ich nur den Motor 10 sek. auf der Stelle laufen lasse, wenn man aufs Gaspedal drückt, gehen die Umdrehungen nicht gleichmässig runter, beim Fahren stottert das Auto). Beim Neustart und sofortiges fahren fährt es aber wieder reibungslos.
Hat der Kat einen kleinen Schaden abbekommen??

Ja, das kann sein ! in der bedienungsanleitung steht ja auch, dass man den Tank nicht leerfahren soll, weil die Kat's sonst Schaden nehmen !! ich weiss aber nicht wie teuer das wird !?
Daniel

[Daniel W]

Jetzt wo ihr davon redet!
Meine KATs sind kurz nachdem ich mal auf der Autobahn stehengeblieben bin, kaputt gegangen.
Verdammter BC hat noch 30km Reichweite angezeigt.... war leider kein Tropfen mehr drin.

Bei mir haben die KATs 3000€ gekostet, incl. Einbau.
Ist normalerweise aber etwas teurer.

Upps, dann tanke ich jetzt lieber 30 liter vorher - als zu spät ! grins
Daniel

[Daniel W]

Er war vor kurzem wieder bei BMW zum General Check, und da haben sie es wieder geeicht, d.h. die Anzeige geht jetzt wieder.
Scheint ein eher unübliches Problem gewesen zu sein.

Bei mir war es so, er hat die Reichweite schön runtergezählt und ist dann bei 30km stehen geblieben. Bis dahin stimmte alles noch, nur ging er eben nicht weiter unter die 30. Kannst ja vor dem nächsten Tanken drauf achten.

Aaaahhhh-sooo, danke für den Tip ! Werde ich beachten !!
Daniel an Daniel ! grins

[larrson]

@ all

warum geht der Kat kaputt wenn man den Tank leer fährt ?? Mein Kenntnisstand ist - der Motor geht aus und gut ist es gewesen ? Man füllt Sprit nach - läßt den Anlasser etwas länger drehen und alles ist wieder im Lack ?? Wieso dann der teure Schaden ?? Kann mit das mal jemand so erklären daß ich als technischer Laie dies verstehe >??

[Daniel W]

@larrson
würde ich auch gerne mal wissen

@Daniel
Ja ist bissi komisch, damals als ich mich angemeldet hatte wusste ich nicht, dass der andere Daniel so aktiv ist, sonst hätte ich nen anderen Nick gewählt :-Þ
Vielleicht ändere ich ihn nachträglich noch...


Auf jedenfall widme ich Dir, als entschädigung, mein 100stes Posting
:cool:

[Sewer Shark]

also: wenn sich das benzin zum Ende neigt,geht nicht gleich sofort der Motor aus,sondern der Motor und somit das Auto beginnt erst mal zu "stottern/ruckeln".Weil ja immernoch kleine Mengen an Sprit nachlaufen.
Und genau da liegt das Problem.Bei diesem ruckeln in Verbindung mit winzigen Fehlzündungen(mangels Sprit) wird auch immer etwas unverbranntes Benzin weitergeleitet.Dieses kann vom KAT nicht als Gas erkannt werden und wird als Fremdkörper im KAT drinngelasen und in Verbindung mit hohen Temperaturen wird so der KAT zerstört.Glücklicherweise liegen die Lamdasonden noch vor den beiden KAT´s.Sonst wird eine Reperatur noch teuerer.

Zur Not würde ich empfehlen,IMMER einen Vollen Reserverkanister dabei zu haben