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BMW 7er, Modell E38
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Alt 15.08.2015, 16:18   #51
Marko78
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ja und ich habe oben geschrieben -ich meine fl nicht vl- warum soll ich das dann nicht verstanden haben?
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Alt 15.08.2015, 18:00   #52
Marko78
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Hab mal ein Batterie Reset gemacht und mal die DME ausgebaut und reingeschaut es sieht nicht so aus als wenn was geschmort ist oder so aber das heißt ja nichts.

Hier mal ein Bild.


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Alt 20.08.2015, 05:49   #53
Marko78
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Was mir nun aufgefallen ist, das braune dicke Kabel von den drein hat keine Masse.

Das schwarze Plus Kabel ist OK.
Masse Kommt nicht an warum auch immer, oder ist die Masse geschaltet? Laut Schaltplan eigentlich nicht.
Habe darauf das braune Kabel wieder mit Masse verbunden. Nun liegt + und -
an den dicken Kabeln andauernd an jedoch lief der Lüfter immer noch nicht.
an den dünnen gelb/roten Kabel liegt ein schwaches Signal an sobald ich Klima einschalte aber ob das schon der Impuls ist um den Lüfter zu starten weiß ich nicht. Zumindest gibt das Steuerteil (DME) irgend was ab.
Muss eventuell der neue Lüfter oder die DME Codiert werden? war ja über 3 Jahre außer Betrieb.
Marko78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2015, 09:12   #54
PacificDigital
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Bereits in meiner Interner Link) ersten Antwort habe ich geschrieben dass Plus und Minus dauerhaft anliegen müssen nur dann hat man eine Chance den Fehler zu finden. Auf dem dünnen Kabel kommen die Steuersignale an. Codiert werden muß nichts.
Was sagt der Fehlerspeicher bezüglich des Drucklüfters? (DME auslesen)
Wenn die betriebsbedingten Voraussetzungen gegeben sind, steuert die DME den DL an und speichert einen Fehler wenn nix geht!
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2015, 17:40   #55
Marko78
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Hat sich erledigt, geht wieder.
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Alt 20.08.2015, 17:49   #56
peterpaul
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und was war die Lösung?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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Alt 20.08.2015, 18:44   #57
Marko78
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Das Massekabel.
Der Lüfter springt nicht gleich an die Klimaanlage muss ca 1-2 Minuten laufen.
Dann zuckt er 2 mal und dreht los.
Marko78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.08.2015, 19:32   #58
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
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danke



.
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2018, 19:26   #59
ZWhite
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Ort: Rhein-Neckar-Delta
Fahrzeug: E38-735i (2000)
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Hallo Zusammen,
bei mir läuft der Zusatzlüfter nach eineiger Fahrzeit (15 Min +-) immer und permanent an. Auch bei Außentemperaturen von um die 15°C. Vor ein paar Wochen bei Außentemperaturen an die 40°C ist die Kühlmitteltemperatur etwas über die Hälfte gestiegen, nach Austausch der Viskokupplung ist dies nicht mehr vorgekommen.
Ist das normal dass der Zusatzlüfter fast immer Permanent mitläuft ? Weißt dies ggf. auf einen defekten Termostat hin ?
ZWhite ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2018, 21:18   #60
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Zitat:
Zitat von ZWhite Beitrag anzeigen
Ist das normal dass der Zusatzlüfter fast immer Permanent mitläuft ??
Wenn die Klimaanlage an ist... Ja
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
zusatzlüfter


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