BMW 7er, Modell E38 |
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27.02.2012, 19:17
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#11
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V2-Fahrer
Registriert seit: 04.07.2011
Ort: Kraichtal
Fahrzeug: BMW 750Li indi, TL1000R
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Hallo
Zum Ausmessen einer AHKD braucht man keinen Hänger.
Prüflampe, sei sie selbst gestrickt reicht locker.
Masse wird ein Hänger eh nicht bringen auch wenn er zig Tonnen schwer ist
Selbst das Maul ist heute isoliert verschraubt, abnehmbar erst recht.
Aber die Theos, jo
Der weisse Draht muß die Masse bringen, Steckerpol Nr. 3.
Am besten messen gegen den Minuspol der Batterie bzw. Brücke legen.
Gruß Andreas
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"Nicht alles, was juristisch rechtens ist, ist auch richtig."
EXBP
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27.02.2012, 19:23
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Zitat:
Zitat von kawawu
braucht man keinen Hänger.
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Stell dir mal vor, dass die Buchse am Wagen wackelig ist; also der Pin. Da kannst du messen und alles passt. Kaum steckt der Stecker drin, hat sich ein Pin nach hinten verschoben... - "Flutsch und Weg!"
__________________
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27.02.2012, 20:09
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: Bautzen
Fahrzeug: E38-740iL (04-99) US-Reimport
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erst gings glaub ich darum das er gegen Masse in der Buchse gemessen hat und nicht versucht hat Spannung aus der Buchsen-Masse rauszuholen.
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28.02.2012, 08:03
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.02.2006
Ort: Niederlanden
Fahrzeug: 740 I
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Zitat:
Zitat von Chrwezel
Hallo, Du verwendest zufälligerweise nicht einen Adapterstecker von 13pol auf 7pol?? Ich frage weil ich schon 2x Pech mit den Dingern hatte. Unterbrechung in der Masse. Ich benutze die nicht mehr. Habe den Anhänger auch auf 13pol.
Gruß in die Niederlande
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Hallo Guten Morgen, dank für deiner Anmerkung. Ich habe 2 Adapstecker, und ein Adaptsnur, aber auch an die 13-poliger Stecker gibt es dasselbe Problem.
Ich halte dich auf dem laufenden,
grusse aus die Niederlanden,
F.-J.
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28.02.2012, 08:06
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.02.2006
Ort: Niederlanden
Fahrzeug: 740 I
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Zitat:
Zitat von kawawu
Hallo
Zum Ausmessen einer AHKD braucht man keinen Hänger.
Prüflampe, sei sie selbst gestrickt reicht locker.
Masse wird ein Hänger eh nicht bringen auch wenn er zig Tonnen schwer ist
Selbst das Maul ist heute isoliert verschraubt, abnehmbar erst recht.
Aber die Theos, jo
Der weisse Draht muß die Masse bringen, Steckerpol Nr. 3.
Am besten messen gegen den Minuspol der Batterie bzw. Brücke legen.
Gruß Andreas
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Hallo Andreas,
Heute morgen werde ich die minus-pole vermessen wie besprochen ist.
Und mal sehen was die masse-anschluß bringt.
Ich halte dich auf den laufenden !
grusse,
F.-J.
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28.02.2012, 11:41
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 24.02.2006
Ort: Niederlanden
Fahrzeug: 740 I
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Hallo, guten morgen,
Es hat geklappt, denke ich... Heute morgen, wie hier in Forum beraten, die minus vom Anhängeranschluß vermessen mit der Akku, es ergab sich eine endlose Widerstand, also keine Verbindung.
Ich habe die Bekleidung am Rucklicht gelösst weil dort 3 braune Kabeln von Kabelbaum des Anhängerkupplungs angeschlossen sind. Dar was das Problem, durch eine lockere Mutter (?) haben die 3 Kabeln kein Kontakt gemacht. Jetzt sauber gemacht, und dann wieder gut fest gemacht. Die stecker am heck gibt jetzt wieder alles okay. Morgen die ultieme test, der Wohnwagen anschliessen.
Herzlich dank an jedem der mitgedacht hat !!
schöne grusse aus die Niederlanden,
F.-J.
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28.02.2012, 16:18
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#17
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Niederrheiner 4 Life
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
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Zitat:
Zitat von MrDento
Morgen die ultieme test, der Wohnwagen anschliessen.
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Klischee erfüllt Gute Fahrt
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28.02.2012, 18:47
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#18
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von MrDento
Ich habe die Bekleidung am Rucklicht gelösst weil dort 3 braune Kabeln von Kabelbaum des Anhängerkupplungs angeschlossen sind. Dar was das Problem, durch eine lockere Mutter (?) haben die 3 Kabeln kein Kontakt gemacht
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Ich habe zwar daran gedacht, hielt es aber nicht für erwähnenswert
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