Welcher andere E38 reizt euch einmal zum Testen?

[LEXX]

740d Biturbo V8........der geht verdammt gut!

[slarti]

Biturbo ist doch sicher nachgerüstet oder?

Ich kaufe meine 7er immer beim BMW-Händler, um 2 Jahre Euro-Plus zu geniessen. Glaube nicht, dass so ein Biturbo beim Händler steht und, oder?

Naja wer weiss...

[Carbon]

Mich würden mal die 740i oder 750i im Vergleich interessieren. Ich fahre viel Landstraße (also selten 250km/h ), da würde ich gerne mal vergleichen, wieviel souveräner die Benziner gegenüber dem Diesel denn wirklich laufen. Endgeschwindigkeit ist da sekundär. Für den sportlichen part würde ich lieber einen Sportexoten testen wollen (z.B. Lexx´ zukünftigen Bugatti :zwink ). Da die Frage aber auf den E38 begrenzt ist: ja klar B12!

träumerische Gruß
Al Carbon

P.S. Mal sehn, wie unsere beiden B12er auf den Thread reagieren: vielleicht mit nem Testwochenende fürs Forum

[LEXX]

Ja da wird er nicht mehr auskommen...........
Wer so einen Wagen hat, der hat wirklich Glück und das nötige Kleingeld.
Solche Wagen sind schwer zu finden.

[LEXX]

Original geschrieben von slarti
Biturbo ist doch sicher nachgerüstet oder?

Ich kaufe meine 7er immer beim BMW-Händler, um 2 Jahre Euro-Plus zu geniessen. Glaube nicht, dass so ein Biturbo beim Händler steht und, oder?

Naja wer weiss...

Also den 740d den ich gefahren bin der geht wirklich gut.
Vorallem keine spur vom "nageln" lag warscheinlich auch an der doppel Verglasung!
Wenn man den Wagen ein wenig sportlich fährt ist es absolut egal ob Benziner oder Diesel!

[E38]

Der 735i ist doch immer als etwas träger V8 verrufen. Der 740d ist aber keinen deut besser, wenn man mal von der Beschleunigung des 735i im 5. Gang bei 80 absieht.
Mit 245 PS kann er eben nur auf diesem Niveau sein. Deswegen interessiert er mich auch nicht sonderlich.

Viele scheinen ja hier nen B12 6.0 testen zu wollen. Interessant wäre der Vergleich zwischen 5.7 und 6.0.

mfG

[Sewer Shark]

als ehemaliger 3L V8 Fahrer würde mich natürlich auch ein 12Zylinder interresieren.Und da ich ein elender Autobahner bin muß er natürlich gechipt sein und über freigeschalteten TV verfügen.

Und da die anderen nicht den Hubraum oder gar ein ALPINA Schild sehen (zumindest wenn ich fahre ) muß es natürlich hier noch ein L7 sein.


Bis dann,Sewer!

[Clervoxxx]

der wär dann aber wohl, fürchte ich, gekauft. Und's gäb Mecker zu Hause. Müßte allerdings so einer wie der von Alpina0815 sein, will ja schließlich nicht weniger Ausstattung haben. Interessieren tät mich die Straßenlage, für so'n Schiff geht der 7fuffi schon ganz gut und für ne echte Offenbarung halte ich den PS-Unterschied bei dem Gewicht für zu gering. Aber man(n) könnte sich ja überraschen lassen....

Greetz,

Gerrit

[L7]

Original geschrieben von E38
Der 735i ist doch immer als etwas träger V8 verrufen. Der 740d ist aber keinen deut besser, wenn man mal von der Beschleunigung des 735i im 5. Gang bei 80 absieht.
Mit 245 PS kann er eben nur auf diesem Niveau sein. Deswegen interessiert er mich auch nicht sonderlich.

Du vergißt dabei aber mal ganz dezent den Drehmomentunterschied - mit seinen (begrenzten) 560NM hat der 740d mal eben fast 200NM mehr als der 735. Was mich an diesem Auto extrem stört, ist der Turbokrater beim Beschleunigen; wenn er aber unter Druck steht, dann sieht der 735 absolut kein Land gegen den 740d.

Viele scheinen ja hier nen B12 6.0 testen zu wollen. Interessant wäre der Vergleich zwischen 5.7 und 6.0.

Das ist ein Riesenunterschied - kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Beim 6.0 passen die Übersetzungen wesentlich besser; der Drehmomentverlauf ist fülliger, und der Klang ist nochmals verfeinert. Der 5.7 ist schon ein tolles Fahrzeug, aber 6.0 ist schlicht sensationell.

[L7]

Original geschrieben von Clervoxxx
der wär dann aber wohl, fürchte ich, gekauft. Und's gäb Mecker zu Hause.

Müßte allerdings so einer wie der von Alpina0815 sein, will ja schließlich nicht weniger Ausstattung haben.

Ich würde das nicht so eng sehen. Man kann sich ja alles nachrüsten lassen - is nur eine Frage des Preises...

Interessieren tät mich die Straßenlage, für so'n Schiff geht der 7fuffi schon ganz gut und für ne echte Offenbarung halte ich den PS-Unterschied bei dem Gewicht für zu gering.

Na, aber!
1.) 100PS mehr sind schon ein Wort
2.) der Alpina ist deutlich kürzer übersetzt
3.) Die Steptronic schaltet mit viel kürzeren Schaltvorgängen und fährt fast immer mit geschlossener Wnadlerkupplung
4.) Der entscheidende Punkt aber: Der 6.0 hat mit seinen (nicht turbogeladenen, verzögert ansprechenden, künstlich begrenzten wie bei den Dieseln) 600NM im Maximum schon kurz über Leerlaufdrehzahl das dem 750 eigene Maximaldrehmoment (490NM). Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht - ich habe es selber erfahren.

Aber man(n) könnte sich ja überraschen lassen....

Greetz,

Gerrit

Solltest Du. Aber Vorsicht: Starke Suchtgefahr!