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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.08.2003, 20:21   #1
KJ750IL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KJ750IL
 
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
Standard E38 Tiefer legen, funktioniert dann EDC noch?

Hallo

Kann man eigentlich den E38 so tiefer legen das EDC noch funktioniert oder muss man darauf verzichten?




Danke



cya
KJ750IL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2003, 21:15   #2
dotech
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.11.2002
Ort: Nürnberg, FRANKEN
Fahrzeug: einst 740iA (4.4) e38, jetzt suchend
Standard

Hi,

da ich auch EDC in meinem e38 habe, hab ich mich über das Thema schon ganz gut informiert!

Also Du kannst Deinen 7er auch mit EDC mit ganz normalen Tieferlegungsfedern tieferlegen!
Es ist sogar möglich nur vorne Federn einzubauen, da Dein 7er wenn er EDC hat, automatisch auch gleich Niveauregulierung hat, und dieses senkt das Fahrzeug dann hinten auch ab!

Ein Freund hat das bei seinem e39 so gemacht und es hat geklappt, ob das so allerdings zulässig ist steht
auf einem anderen Blatt!

Prinzipiell wird Dir jeder der etwas Ahnung von der Sache hat aber tunlichst von einer extremen Tieferlegung
mit EDC abraten. Da sich die Dämpfer (und in denen passiert ja das ganze "Wunderwerk" des EDC) dann in einen, für sie ungünstigen Bereich absenken und es zu einem höheren Verschleiß bis zu Zerstörung kommen kann!
Und wenn Du schonmal einen dieser Dämpfer gekauft hast willst Du das so schnell nicht wieder, denn soweit ich das gehört habe, kostet so ein einzelner Dämpfer rund 700,-€ ohne Einbau und sonstige Kleinteile!!!!

Wenn Du Deinen mit EDC doch tieferlegen solltest könntest Du einen kleinen Erfahrungsbericht hier im Forum posten!!


Gruß

dotech
dotech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2003, 10:56   #3
Daniel W
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Daniel W
 
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
Standard

Hi,


Dotech hat eigentlich schon alles Wichtige gesagt.

Trotzdem habe ich mich für eine Tieferlegung entschieden, und zwar um 60, bzw. 25mm VA/HA
Es sind KAW Federn von Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.ps-stall.de Preis 195,-€ (+ca. 500€ Einbau bei mir)

Optik ist gut, Fahrkomfort schlechter, Strassenlage EDC aus (vorher-nachher) besser; S-EDC ein (vorher-nachher) subjektiv etwas schlechter.





Gruss
Daniel
Daniel W ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2003, 21:54   #4
Mattes
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mattes
 
Registriert seit: 19.02.2003
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E39 530d Touring
Standard

Hallo,

ich hatte das gleiche Problem... Nach längerem Überlegen habe ich mich für 30/30 Federn von Eibach entschieden. Da das Risiko besteht, das die Dämpfer sich verabschieden, wenn der Wagen zu tief kommt.
Ich muß sagen, mir reicht das Fahrwerk voll und Ganz.

@dotech
man hat nicht automatisch Niveauregulierung, wenn man EDC hat. Denn ich habe EDC und kein Niveau...



Mattes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.08.2003, 22:03   #5
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
Standard

Meine Herren, wenn ich die Geschichten mit dem Tieferlegen höre, dann muß ich leider gleich an 3er BMW´s denken, die ca. 10 Jahre alt sind und von einer gewissen Gruppe von Menschen gefahren wird, mit denen ich auch schon eine unliebsame Begegnung - sprich Unfall - hatte.

Ein 7er und tieferlegen??? Passt das denn überhaupt zu so einem Auto: Ich bin auf jeden Fall immer froh, wenn ich nicht beim Parken vorne am Bordstein hängen bleibe, was mir mit einem anderen Fahrzeug einer anderen Marke schon passiert ist...
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2003, 09:55   #6
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Jo
Meine Herren, wenn ich die Geschichten mit dem Tieferlegen höre, dann muß ich leider gleich an 3er BMW´s denken, die ca. 10 Jahre alt sind und von einer gewissen Gruppe von Menschen gefahren wird, mit denen ich auch schon eine unliebsame Begegnung - sprich Unfall - hatte.

Ein 7er und tieferlegen??? Passt das denn überhaupt zu so einem Auto: Ich bin auf jeden Fall immer froh, wenn ich nicht beim Parken vorne am Bordstein hängen bleibe, was mir mit einem anderen Fahrzeug einer anderen Marke schon passiert ist...
Ja, im gewissen Rahmen (z.B. die angesprochenen 30/30 Federn) passt es!!
"DEZENT" und "UNDERSTATEMENT" sind für mich da die Schlüsselwörter, mein Herr!!

Schau Dir doch mal die 7er an mit 18 Zöllern und ohne Tieferlegung
Sieht gerade vorn wohl total sch... aus!
Und die Fahreigenschaften lassen sich durchaus noch verbessern... - zumindest mit den Eibach-Federn :zwink

Ein paar ganz passende Threads (weil das Thema ja auch schon x-mal besprochen wurde):
Interner Link) http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=9776
Interner Link) http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=10224
Interner Link) http://www.7er.com/forum/viewthread.php?tid=988

Grüße
OnlyTheFinest :cool:

[Bearbeitet am 9.8.2003 um 09:56 von OnlyTheFinest. Grund: was vergessen]
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2003, 15:18   #7
Mattes
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mattes
 
Registriert seit: 19.02.2003
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: E39 530d Touring
Standard

Tach.....

ich kann "OnlyTheFinest" nur zustimmen. Große Räder ohne Tieferlegung sehen echt bescheiden aus.


Ein Foto von meinem ersten E38 mit 20" Räderen und nicht tiefergelegt.

Mattes ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2003, 15:24   #8
Elmar
Rooaaaaaaar!
 
Benutzerbild von Elmar
 
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
Standard

Zitat:
Original geschrieben von OnlyTheFinest
Schau Dir doch mal die 7er an mit 18 Zöllern und ohne Tieferlegung
Sieht gerade vorn wohl total sch... aus!
@ OnlyTheFinest

Danke für Deine ehrliche Meinung :zwink

Ich weiß, sieht total sch.... aus ....
aber ich mag das so


Schönen Gruß,
Elmar
Elmar ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2003, 15:33   #9
bmwfreak2000
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von bmwfreak2000
 
Registriert seit: 13.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 740iLA (3/99)
Standard

Sieht doch nicht schlecht aus ohne Tiefgang.
Tieferlegung verbessert zwar die optik, verbesert aber sonst nichts.
Im gegenteil, schlechter komfort, mehr verschleiß an den Reifen Stoßdämpfern und Lagern, schnelleres altern der Karosse da alle Stöße direkt übertragen werden.
Jetzt kann jeder mal abwegen was es bringt
Besser in andere veränderungen investieren und dafür alle guten eigenschaften behalten.
__________________
BMW 740iL, Anthrazit & Shadowline, Bj. 03/1999
bmwfreak2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2003, 16:14   #10
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Axel Brinkmann
 
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Also man, soll nicht in dei Golf 2/3 oder .... Liga ab driften, aber eine dezente Tieferlegung, wie zum Beispiel die von Schnitzer ist schon ganz Ok.

Das der Konfot darunter leidet ist doch ganz klar.
Mal abgesehen davon, ist er auch schon weg, wenn man breite Reifen wie die Originalen aufzieht.

Gruß

Axel
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
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Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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