SOS "Knackgeräusch" und 4 ter Schlüssel

Hallo Siebener Freunde,

an Alle, die es nicht nach Alsfeld geschafft haben, habe ich zwei Fragen:
1. Ich habe einen vierten Schlüssel, der sehr klein ist und weiß nicht, wozu der gut ist.
Habe erst auf Felgenschloß getippt, aber da ist kein Schloß, das paßt.
Das Ding sieht aus, wie ein Briefkastenschlüssel.

2. Jetzt das Wichtige.
Bei langsamer Fahrt ist vorne ( so in Achsgegend ) ein leichtes Knacken zu hören, dass bei höheren Geschwindigkeiten verschwindet. Es tritt auf, wenn ich langsam eine sehr enge Kurve mit stark eingeschlagener
Lenkung fahre. Mache ich den Wagen dann aus und lasse ihn nach erneutem Start ohne Gas zu geben anrollen,
knackt es, sowohl auf D, als auch auf R.
Wie hört sich Euer E 38 an, wenn Ihr im Stand die Lenkung bis zum Anschlag dreht ?
Bei mir ist da ein leichtes Knarzgeräusch.
Das Problem an neuen Autos ist immer, dass man nicht genau weiß, welches Geräusch normal ist und welches nicht.
Vielleicht könnt Ihr mir einen Tipp geben.

Viele Grüße und ein tolles Wochenende, :zwink :zwink :zwink
KAHIDO

[JB740]

in ferndiagnose zu bestimmen ist mir nicht möglich.

knarzen bei vollem lenkeinschlag ist normal.

kleiner schlüssel

hast du schon mal in die ba geschaut?

gruss jürgen

[Jensemann]

beim kleinen Schlüssel tippe ich mal auf den Schlüssel der Anhängerkupplung.
Beim Knarzen tippe ich auf die mittlere Spurstange; knarzt bei mir auch.
Gruß Jens

Hallo Jensemann,

danke für den Tipp mit der Spurstange.
Was kostet so eine Reparatur ungefähr?
Eine Anhängerkupplung hat der Hobel nicht.
Habe bei dem Knarzen auf Radlager getippt.

Viele Grüße,
KAHIDO

[Jensemann]

Hallo Kahido,
lass doch Deinen freundlichen mal einen Blick(ein Ohr?) auf das Knarzen werfen.
Sofern es sich wirklich um die mittlere Spurstange handelt, wird so eine Reparatur incl. Achsvermessung aus dem Bauch raus ca. 250-350 Euro kosten. Weis hier jemand genaueres?

Zum Schlüssel; vieleicht ist es ja der Briefkastenschlüssel des Vorbesitzers
Halt uns mal auf dem Laufenden, was es letztendlich war. NEUGIER

Gruß Jens

Original geschrieben von KAHIDO
Hallo Jensemann,

danke für den Tipp mit der Spurstange.
Was kostet so eine Reparatur ungefähr?
Eine Anhängerkupplung hat der Hobel nicht.
Habe bei dem Knarzen auf Radlager getippt.

Viele Grüße,
KAHIDO

[Bearbeitet am 26.7.2003 um 19:10 von Jensemann. Grund: was vergessen ]

[JB740]

gruss jürgen


[img]  http://www.7er-stammtische.de/upload...schluessel.JPG[/img]

[Bearbeitet am 26.7.2003 um 19:58 von JB740]

Der Schlüssel ist viel kleiner und nicht in der BA.
Vielleicht für ein Fahrradschloß, falls der BMW mal nicht läuft !
Hoffe, alle sind Ihren Alsfeldkater losgeworden.
Allen eine schöne Woche,

KAHIDO

[IMANUEL]

Hallo KAHIDO ! ( ist das bayrisch ? )

Das Knarzen, das sich wie ein Aechzen anhoert,
ist normalerweise das Fluidlager des Lenkfuehrungshebels.

Was noch knarzen koennte, sind eventuell die Gummilager der Druckstreben.

Knacken tun die ausgeleierten Kugelgelenke von Querlenkern, Druckstreben
und den Spurstangen.

Gruss Manu

Hallo Manu,

Kugelgelenk passt auch vom Ort, wo es knackt ( vorne in Radgegend )
Komischerweise knackt es nur dann, wenn ich eine sehr enge Kurve mit hohem Lenkeinschlag gefahren bin und verschwindet bei höheren Geschwindigkeiten.
KAHIDO steht für Kai Hilburg Dortmund,
also ähnlich, wie bei HARIBO
Ein Freund von mir kam Samstag mit seinem neuen Porsche Turbo.
Hat sich von Boxster über Boxster S zum 996 Turbo gesteigert.
Das Teil hat richtig Bums ( 420 PS ).
Auch bei höheren Geschwindigkeiten hast Du in Kurven ein sicheres Gefühl.
Wiegt aber auch knapp 1600 kg. Also sind nicht nur die Limousinen schwerer geworden, durch die ganze Technik. Ich weiß, paßt eigentlich nicht zur Rubrik E 38, ist mir aber gerade so beim Meilen eingefallen.

[JB740]

und? ist der schlüssel mittlerweile identifiziert?
sonst poste mal ein foto.

gruss jürgen