BMW 7er, Modell E38 |
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18.11.2011, 06:55
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#2
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Allmacht ist Gegenwärtig
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i, 4,4Liter (05.98)
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hmmmm könnte der Kubelwellensensor sei oder Nockenwellensensor aber vorher auslesen lassen ,könnt so vieles sein wie Benzinpumpe ..........
also schau mal das du ihn auslesen lassen kann .............
lg ronny
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18.11.2011, 12:01
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2010
Ort: Dorfen
Fahrzeug: E38-750i (09.98) Honda GW 1800
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ich hatte dasselbe problem jetzt fast ein jahr lang. bis ich durch zufall den Fehler gefunden habe, ob es bei dir derselbe ist weis ich net.
am rechten radkasten innen oben im Motorraum ist der Masseanschluss für den Fahrzeugrechner, wen der nicht richtig fest ist hast die Probleme die du beschrieben hast.
__________________
Oh heilige Maria der gesegneten Beschleunigung! Verlass uns nicht in diesem Moment! (Elwood Blues) BMW 750I V12
Aus Freude am Basteln
----> zu meinem Album
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18.11.2011, 12:12
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#4
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Gast
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Danke euch beiden, ich fahr nachher mal bei BMW vorbei und lass den Fehlerspeicher auslesen.
Wenn da nix bei rumkommt schaue ich mal nach dem Massekontakt.
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18.11.2011, 12:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2010
Ort: Dorfen
Fahrzeug: E38-750i (09.98) Honda GW 1800
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schau dir erst den massekontakt nach, wenns der ist sparst die das auslesen.
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18.11.2011, 16:18
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#6
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Gast
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Hmm zu spät.
Fehlerspeicher hat folgendes ausgegeben:
- Nockenwellenpositionsgeber (OBDII Code P0340) / 35mal erkannt
- Ansteuerung Kennfeld Kühlung (OBDII Code P1622) / 1mal erkannt
Der Kühlmittelsensor wird es ja wohl nicht sein, er macht das ja auch beim Kaltstart. Wie aufwändig ist der Autausch des Nockenwellengebers? Bzw. erkennt man welcher es ist (es gibt lt. BMW wohl 3)?
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18.11.2011, 16:27
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#7
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chromliner
Registriert seit: 18.01.2011
Ort: Wallenhorst
Fahrzeug: 740i e 38 M62 Ez. 9.97
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Gibt es nicht nur Einlass und Auslass
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29.11.2011, 17:07
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#8
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Gast
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Fahrzeug kam heute aus der Werkstatt die wiederrum meinte es gibt sogar nur 1 Sensor, entgegen dem ETK wo 2 aufgeführt sind.
Egal, der Kühlmittelsensorfühler war wohl nur ein loses Kabel welches wieder angelötet wurde und der eine Nockenwellensensor ist getauscht, Fehlerspeicher gelöscht. Bin gespannt ob das Problem weg ist.
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25.12.2011, 20:04
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 15.12.2009
Ort: Waldburg
Fahrzeug: Mini Countryman Cooper S
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Hallo, Sibbener!
Ist das Problem bei Deinem Siebener nun gelöst? Würde mich sehr interessieren, da ich zur Zeit genau das gleiche Problem habe. Mein 740er (Ez.: 9/97) springt auch einwandfrei an, regelt in die Leerlaufdrehzahl und geht danach aus. Das Problem tritt bei meinem nur sporadisch auf. Beim ersten Mal musste ich ihn zweimal starten, bis er an geblieben ist.
Grüßle, Jule
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25.12.2011, 21:02
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#10
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City Cruiser
Registriert seit: 02.10.2011
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: E66 760Li // E38 750iL // E32 750iL // E93 335i // E53 X3 3.0D // E24 635CSI // E63 630i // BMW rnineT // BMW C1 // BMW C Evolution // MB Vito
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Mojn Jule740
Hab exakt das gleiche Problem auch bei einem 740 (M62)
auf Grund eines anderen Problems Habe ich ich mir schon einen Nockenwellensensor (war auch im Fehlerspeicher hinterlegt) bestellt wird morgen eingebaut.
Bei mir Trat das Problem auch mit beiden Schlüsseln auf so das ich einen Defekt von diesen ausschließe (in Bezug auf die WFS)
werde berichten obs dann weg ist.
MfG
Fosgate
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