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BMW 7er, Modell E38
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Alt 07.05.2007, 15:22   #1
tomgos
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tomgos
 
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 750 iL (E38), 316 i Compact, Chrysler Voyager 3,3
Standard ABS und DSC Leuchte

Hallo Leute,

seit geraumer Zeit gingen bei meinem Auto ab und zu die Kontrollleuchten für ABS und EDC nicht aus, und zwar immer beide gleichzeitig, nie einzeln Wenn ich etwas gefahren bin und das Auto dann eine Zeit abgestellt hatte, gingen sie wieder aus. Ich hebe zunächst vermutet, dass es an Unterspannung der BAtterie liegt, da das Problem nach Einbau einer neuen Batterie für 60 Monate gar nicht mehr aufgetreten ist. Seit gestern abend gehen Sie nun nicht mehr aus.

Interesanter Effekt: Jedesmal wenn die Kontrolleuchten brennen ist der Tempomat ohne Funktion. Ich kann ihn zwar einschalten (grüne Kontrolleuchte ist an) aber die Lenkradtasten sind außer Funktion. Und, im Handbuch kann ich auch nichts finden, dass die Kontrolleuchten irgendwie zusammengehören - ok, ABS und Dämpfer-Control, da mag ja ein Zusammenhang bestehen, aber welcher? Ich weiß es nicht.

Kann mir irgend jemand einen Tipp geben, woran es liegen könnte? Gint es irgendwelche Sensoren, die defekt sein könnten oder ist es eher die EDC? Oder vielleicht hat ja schon jemand ähnliches erlebt und eine Lösung gefunden.

Bin für jeden Tipp dankbar.
__________________
Gruß aus Dortmund,

Thomas

Solange die Musik laut genug ist, hören wir wenigstens nicht, wie die Welt um uns herum zusammenfällt!

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.dauerhaft-nichtraucher.de

Geändert von tomgos (07.05.2007 um 15:29 Uhr).
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Alt 07.05.2007, 15:25   #2
mk2611
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mk2611
 
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
Standard

Ich denke Du meinst ABS & ASC anstelle von EDC....

Gruß,
Markus
mk2611 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2007, 15:42   #3
Zwoberta
Jetzt auch als Zitteraal!
 
Benutzerbild von Zwoberta
 
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Toyota Prius 4, EZ 15.7.16; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
Standard EDC oder ASC?

Wenn es die Leuchten für ABS und ASC (nicht EDC) sind, ist ziemlich sicher ein Radsensor defekt. Das würde auch den ausgefallenen Tempomat erklären.

Ergo: Fehler auslesen lassen, Sensor ersetzen (ca. 100€), freudig weiterfahren.

Ich hatte allerdings bei den selben Symptomen etwas Pech, das Steuergerät war im Eimer. War dann etwas teurer ...
Zwoberta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2007, 15:48   #4
MetalOpa
Autofahrer
 
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Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW 525i EZ 07/09; BMW Z3 2.8 Bj. 10/98
Standard

Hallo Thomas,

hat Markus bei Dir denn gestern nicht den Fehlerspeicher ausgelesen?
Da hätte doch was drinstehen müssen.

Ansonsten könnte ich mir vorstellen das, wenn der Fehler auftritt, der Tempomat abgeschaltet wird.
Sind denn nur die Tasten vom Tempomat betroffen oder auch andere?
Wenn ja, würde ich nämlich auf den Zündanlasschalter tippen.


Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
MetalOpa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2007, 15:49   #5
tomgos
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 750 iL (E38), 316 i Compact, Chrysler Voyager 3,3
Standard

Zitat:
Zitat von mk2611 Beitrag anzeigen
Ich denke Du meinst ABS & ASC anstelle von EDC....

Gruß,
Markus
Ja richtig, zuviele Abkürzungen verwirren. Ich meine natürlich ASC bzw. DSC - der 750 hat DSC statt ASC.
tomgos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2007, 15:54   #6
tomgos
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 750 iL (E38), 316 i Compact, Chrysler Voyager 3,3
Standard

Zitat:
Zitat von boehser-onkel Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,

hat Markus bei Dir denn gestern nicht den Fehlerspeicher ausgelesen?
Da hätte doch was drinstehen müssen.

Ansonsten könnte ich mir vorstellen das, wenn der Fehler auftritt, der Tempomat abgeschaltet wird.
Sind denn nur die Tasten vom Tempomat betroffen oder auch andere?
Wenn ja, würde ich nämlich auf den Zündanlasschalter tippen.


Gruss Ralf


Hallo Ralf,

ja, Markus hat den Fehlerspeicher ausgelesen, aber in Ermangelung fehlender Fehlerbeschreibung hat er bei mir den Fehlerspeicher nur gelöscht und die Manipulationsleuchte wieder abgeschaltet.

Soweit ich das bisher beurteilen kann sind nur die Lenkradtasten des Tempomaten betroffen. Das Einschalten mit dem Schalter in der Holzblende rechts neben dem Lenkrad funktioniert weiterhin.

Vielleicht hast du ja am Wochenende etwas Zeit, bei mir den Fehlerspeicher auszulesen. Wenn ja, schick mir einfach eine U2U mit deiner Adresse.

Gruß,
Thomas
tomgos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2007, 15:56   #7
tomgos
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 750 iL (E38), 316 i Compact, Chrysler Voyager 3,3
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Zitat:
Zitat von Zwoberta Beitrag anzeigen
Ergo: Fehler auslesen lassen, Sensor ersetzen (ca. 100€), freudig weiterfahren.

Ich hatte allerdings bei den selben Symptomen etwas Pech, das Steuergerät war im Eimer. War dann etwas teurer ...
Danke für den Tipp. Genau so werde ich es machen.

Gruß, Thomas
tomgos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2007, 16:00   #8
mk2611
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von boehser-onkel Beitrag anzeigen
Hallo Thomas,

hat Markus bei Dir denn gestern nicht den Fehlerspeicher ausgelesen?
Da hätte doch was drinstehen müssen.

Ansonsten könnte ich mir vorstellen das, wenn der Fehler auftritt, der Tempomat abgeschaltet wird.
Sind denn nur die Tasten vom Tempomat betroffen oder auch andere?
Wenn ja, würde ich nämlich auf den Zündanlasschalter tippen.


Gruss Ralf
Hatte ich ja, aber da waren nur die folgenden Meldungen. Ich hatte bisher noch nicht die möglichkeit mal genauer nach zu sehen:
----------------------------
Errors details (dec)
----------------------------
EGS -> 100/1 101/1
Errors after clear:
no errors
ABS -> 14/246 58/1
Errors after clear:
no errors
A/C -> 45/2
Errors after clear:
no errors
IKE -> 146/132
Errors after clear:
no errors
ZKE -> 167/63 166/63 194/2 199/1
Errors after clear:
167/33
BMBT -> 22/63 1/31 3/31 11/63
Errors after clear:
11/33 22/33
----------------------------

Gruß,
Markus
mk2611 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2007, 19:36   #9
sevener
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Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Oh, der hat ja noch andere Probleme. Wie es scheint auch mit der Bordspannung. Naja, das mit der ASC/DSC-Leuchte kann auch ein defektes Kabel im Kabelbaum zum Steuergerät sein. Da reicht eine Ader fast durchtrennt und schon ist das Problem da. Kann passieren, wenn man beim Steurgeräte Aus-/Einbau nicht sorgfältig ist.
__________________
sevener

Nicht reisen. Rasen!
sevener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2007, 22:16   #10
Bassfreak1200
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Benutzerbild von Bassfreak1200
 
Registriert seit: 06.09.2005
Ort: Schwanberg
Fahrzeug: E38-728iA (09.2000), E31-850i 6 Gang Schalter (07.92), E46, 320D, Bj2003
Standard

Zitat:
Zitat von tomgos Beitrag anzeigen
Hallo Leute,

seit geraumer Zeit gingen bei meinem Auto ab und zu die Kontrollleuchten für ABS und EDC nicht aus, und zwar immer beide gleichzeitig, nie einzeln Wenn ich etwas gefahren bin und das Auto dann eine Zeit abgestellt hatte, gingen sie wieder aus. Ich hebe zunächst vermutet, dass es an Unterspannung der BAtterie liegt, da das Problem nach Einbau einer neuen Batterie für 60 Monate gar nicht mehr aufgetreten ist. Seit gestern abend gehen Sie nun nicht mehr aus.

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Bin für jeden Tipp dankbar.
Gleiche Anzeichen, aber bei mir ist das ABS/DSC Steuergerät kaputt!
Bassfreak1200 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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