BMW 7er, Modell E38 |
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29.05.2009, 13:25
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i E38
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Automatik und Anlasser
Hallo Gemeinde,
nun brauche ich einen echt guten Tip.
Vermutlich Anlasser defekt, klickt laut (Magnetschalter zieht wohl an) aber er dreht nciht durch, bzw. legt nicht los.
735i 100tkm Bj. 1997. Steht super viel, da der Wagen echt nur sporadisch bewegt wird.
Forum gelesen, Schwachstelle Anlasser. Alles klar will ich auch bestellen, Bühne rauf und wechseln.
Aber!!! der Wagen steht nun vorwärts in der Garage, Automatik in "P" Stellung.
Wie bekomme ich den denn nun rausgerollt?
Und ist es wirklich der Anlasser?
Und wie liegt der Wagen preislich, wenn ich ihn veräussere?
Gruss
Markus
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29.05.2009, 13:31
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Getriebe auf „N“ und schieben?
„N“ = Neutral = Leerlauf
Wert ohne Defekt zwischen 4 und 7,5k.
Ohne Zustand und Ausstattung aber kaum schätzbar.
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29.05.2009, 13:32
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#3
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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auch ohne laufenden motor solltest die automatik eigentlich auf N stellen können
ich nehm mal an, batterie haste schon gecheckt oder? wenn ja, dann hört sichs für mich schon nach anlasser an...
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29.05.2009, 13:35
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#4
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 (02.2015)
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Hast Du schon geschaut ob Deine Batterie noch genug Saft hat?
Gruß Klaus
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29.05.2009, 13:51
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i E38
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Batterie ist aufgeladen und auch mit überbrückter frischen Batterie klackt es nur. Den zweiten Zündschlüssel habe ich auch schon versucht, da ich auch die Wegfahrsperre vermutet habe.
Auf "N" stellen *grins*... na das habe ich ja versucht, er verriegelt das ganze aber. Kann es sein das mit der Wählhebelmechanik was nicht stimmt? Ich dachte wirklich er würde sich nur bei laufendem Motor von "P" aus der Wählhebelstellung holen lassen....
Ich drücke den Knopf, aber der Hebel bleibt wie einbetoniert stehen.
Ja natürlich den Preis kann man schlecht schätzen. 100tkm, oxfordgrün, Navi farbe, TV, Schiebedach, Xenon, Leder, Memory, Komfortsitze, unfallfrei, vor 30tkm neue Kats, Winterreifen auf BMW Alu, Sommer auf BMW Alu, AHK abnehmbar... das Auto gehört meinem Vater und ich bewege es ein paar Kilometer im Jahr, damit er nicht vergammelt.
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29.05.2009, 14:02
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#6
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der große Schwarze
Registriert seit: 01.12.2008
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 750i 01/99 + VW T3 JX + Ford F350
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du musst dabei schon auch auf die bremse treten
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29.05.2009, 14:06
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#7
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Der mit dem Diesel tanzt.
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Steinenbronn
Fahrzeug: BMW 740d (E38), Honda Prelude 2,0i 16V (BA4)
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Der wählhebel lässt sich nur bei eingeschalteter Zündung und mit getretener Bremse verschieben.
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29.05.2009, 14:08
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i E38
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100% auch versucht...
Er lässt sich auch nicht starten...
So nun überlegen wir mal.. er hatte schonmal Probleme mit dem Bremslichtschalter... vielleicht suche ich mal garnicht in Anlasserrichtung sondern in Richtung Bremslichtschalter?
Bremslichtschalter defekt = keine Änderung der Wählhebelposition und kein Starten möglich?
Oder habe cih doch 2 Fehler am Auto??
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29.05.2009, 14:19
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#9
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Der mit dem Diesel tanzt.
Registriert seit: 08.10.2005
Ort: Steinenbronn
Fahrzeug: BMW 740d (E38), Honda Prelude 2,0i 16V (BA4)
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wenn der wagen aber auf P steht (also auch angezeigt wird) musst du keine bremse treten. da er sich normalerweise auf p und auf n starten lässt.
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29.05.2009, 14:21
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i E38
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ok dann schliessen wir den Schalter mal aus.
Allerdings fehlt nun noch die logische Verknüpfung des Fehlers. Ich werde am WE also kontrollieren, ob die Schaltanzeige auch "P" anzeigt und mich weiter auf die Suche machen.
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