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BMW 7er, Modell E38
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Alt 28.05.2008, 13:10   #1
|)aywalker
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
Frage Unterschied OBD und BMW Service Stecker

Hi

Eine kleine Frage die mich beschäftigt: Und zwar wo liegt der konkrete nutzen zweier (unterschiedlicher) Servicestecker?
Also dem im Motorraum und dem im Innenraum neben dem Becherhalter.

Kann der eine mehr/weniger das der andere nicht kann?

Gruß
|)aywalker
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
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Alt 28.05.2008, 13:45   #2
rubin-alt
Gesperrt
 
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
Standard

Im Dicken befindet sich der OBD-2 Stecker.
Ursprung liegt im Amiland und da hatten die Kfz-Hersteller angefangen ihre eigenen Diagnosestecker zu entwickeln.
OBD-2 wurde dann EU-nisiert und als Standart gemacht, damit kleine Werkstätten mit einem Standartsteckerli in jedem Fahrzeug rummurksn und fehler auslesen können
rubin-alt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2008, 14:23   #3
Da Grunzl
ehemals "grunzl71"
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen
Im Dicken befindet sich der OBD-2 Stecker.
Kommt auf´s BJ an,meiner hat den "runden" Stecker im Motorraum,die Neueren neben dem Getränkehalter den Eckigen,ich glaube auch das es welche gibt die Beide haben.

Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2008, 14:50   #4
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von |)aywalker Beitrag anzeigen
Eine kleine Frage die mich beschäftigt: Und zwar wo liegt der konkrete nutzen zweier (unterschiedlicher) Servicestecker? Also dem im Motorraum und dem im Innenraum neben dem Becherhalter.

Kann der eine mehr/weniger das der andere nicht kann?
Ja.
Das -> Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.obd-2.de/techn.html
kennst Du schon?

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2008, 14:57   #5
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von grunzl71 Beitrag anzeigen
Kommt auf´s BJ an,meiner hat den "runden" Stecker im Motorraum,die Neueren neben dem Getränkehalter den Eckigen,ich glaube auch das es welche gibt die Beide haben.
Genau, die FL-Benziner haben beide Stecker. Während die FL-Diesel nur den alten runden OBD(1) im Motorraum haben.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2008, 15:31   #6
|)aywalker
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
Standard

Danke für die Antworten.

Wenn ich das also richtig verstanden habe wäre es egal über welchen stecker ich meinen fehlerspeicher auslesen lasse, da ´beide komplett in den CAn BUS integriert sind oder?

Gruß
|)aywalker
|)aywalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2008, 15:40   #7
RDV-001
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RDV-001
 
Registriert seit: 25.08.2002
Ort: Antwerpen
Fahrzeug: F02 740Li (09.2010) - E32 735i (05.1989)
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Bei BMW's ùit beiden Stecker immer dne runden nemen. Den OBD2 im innenraum ist nur am DME angeslossen.

Roland
RDV-001 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2008, 15:42   #8
|)aywalker
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
Standard

Perfekt, das war dann auch schon alles was ich wissen wollte.

Gruß
|)aywalker
|)aywalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2008, 19:20   #9
edi
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von edi
 
Registriert seit: 15.09.2007
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5,7 HEMI+zwei Smart´s
Standard

Zitat:
Zitat von RS744 Beitrag anzeigen
Genau, die FL-Benziner haben beide Stecker. Während die FL-Diesel nur den alten runden OBD(1) im Motorraum haben.

Greets
RS744

Dann trag ich mal etwas zur Verwirrung bei.
Mein 7er aus 12/98 VFL hat auch beide, rund im Motorraum und neben dem Getränkehalter.
edi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2008, 19:37   #10
Swordy
Individual Azuritschwarz
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Swordy
 
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
Standard

12/98 und immer noch VFL

das gibts eigentlich garnicht.... hast du EZ oder Bj. genommen??
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) My Black Pearl (745i Individual)
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