BMW 7er, Modell E38 |
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01.02.2006, 17:45
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#11
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von werty
Bei mir war das auch so das er über Nacht dort bleiben musste.
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Laut TIS hat sich der Kleber-Typ und damit die Abhärtezeit geändert. Es gigt "alte" und "neue" Kleber, beide sind noch im Handel.
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01.02.2006, 17:53
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
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Genau es kommt auf den Kleber an...
Ist es Kleber zur Warmverarbeitung,dauert es ca. 4 Stunden,bei Kleber zur Kaltverarbeitung ca. 9 Stunden.
BMW hat es auch bei meinem nicht geschafft die Scheibe einzusetzen ohne das es tropfte oder pfiff.
Die Meinungen gehen da sicher auseinander aber ich bin mit Carglas zufrieden,die haben es endlich geschafft,das man wieder ohne Pfeifgeräusche unterwegs ist.
Machen das ja auch tagtäglich,während das bei BMW wohl nicht die Standartübung ist.
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01.02.2006, 17:59
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Ich habe mittlerweile auch die nervenden Windgeräusche.
Ist das irgendwie Standard , das sich nach einiger Zeit dieser Fehler einschleicht?
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01.02.2006, 18:13
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von OneStone
Wie teuer war das Ganze denn!?
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Bei mir hat das zwischen 900-1000 Euro gekostet mit einer neuen Grünkeilscheibe und allen Dichtungen rings um neu.
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01.02.2006, 18:21
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#15
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Also nu will ich Euch ma meine Windgeräuschgeschichte erzählen:
Ich habe vorletztes Jahr meine jährliche neue Windschutzscheibe einbauen lassen, und hatte hinterher auch dieses nette Pfeifen und Rauschen überall.
Nicht faul bin ich gleich fix zum freundlichen, und habe reklamiert.
Die waren sich 100% sicher, dass sie die neue Scheibe richtig reingeklebt haben.
Also haben der Meister und ich uns mit ner Rolle Klebeband auf die Probefahrt gemacht, und Stück für Stück verschiedenste Stellen am Scheibenrahmen von aussen abgeklebt, um die Stelle zu finden, die Stress macht.
Nachdem mein Auto dann irgendwann vorne wie ne Mumie aussah, hatten wir noch immer nicht den Fehler lokalisieren können.
Die Ursache des Geräuschs war nicht zu finden, schien aber oben vom Scheibenrahmen herzurühren.
Der Meister sagte, es könne nun definitiv nicht sein, dass das Geräusch von der Scheibe komme, also müssten wir mal alles checken, was sonst noch so ein- und ausgebaut wurde.
Nachdem wir auch da alles geprüft haben, fanden wir die Ursache.
Ich habe ein Foto angehängt, um genau zu zeigen, wo die Ursache lag.
Die Kunststoffabdeckung über den Scheibenwischerachsen war die Ursache.
Ein Klebestreifen hat das ganze sofort ruhiggestellt.
Er ist IMHO gut zu erkennen, vielleicht hilft es Dir weiter:
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01.02.2006, 18:30
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
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Einen Versuch ist's auf alle Fälle wert.....
denn Versuch macht kluch...
An just dieser Stelle haben die Carglas(er) meine Abdeckung auch mit Karosseriedichtmasse (Bärenscheiße) zugeklebt.
nur traurig das BMW da nicht von allein drauf kommt......
von denen war nur zu hören
"Kann nicht sein,das es an unserer Arbeit liegt"
das meinte ich eben mit Routine der Scheibendoc's ..
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01.02.2006, 18:33
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW 740ia (E38) BJ 4/98
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Das werde ich gleich mal testen und sehen ob es bei mir vielleicht auch daran liegt!
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01.02.2006, 18:41
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#18
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Ich habe ein Foto angehängt, um genau zu zeigen, wo die Ursache lag.
Die Kunststoffabdeckung über den Scheibenwischerachsen war die Ursache.
Ein Klebestreifen hat das ganze sofort ruhiggestellt.
Er ist IMHO gut zu erkennen, vielleicht hilft es Dir weiter:
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Mit Verlaub: Ich bin zu blind, um dort einen Klebestreifen zu erkennen.
Lothar
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01.02.2006, 18:43
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#19
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nun ohne BMW!
Registriert seit: 22.09.2005
Ort: Hamburg (Uhlenhorst)
Fahrzeug: Audi S4 Quattro 2,7 BiTurbo Bj.99
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Zitat:
Zitat von werty
Bei mir hat das zwischen 900-1000 Euro gekostet mit einer neuen Grünkeilscheibe und allen Dichtungen rings um neu.
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Ist ne neue Fontscheibe wirklich immer so teuer???
Im ETK dacht ich gelesen zu haben, dass die Frontscheibe nur 332€ kostet...
Oder hab ich da was falsch gesehen?!?
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Spritmonitor: meine (ehemaligen) Autos
Wieso grüne Welle, wenns doch die rote Welle ist, die der Stadt Geld in die Kasse bringt ?
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01.02.2006, 18:51
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von OneStone
Ist ne neue Fontscheibe wirklich immer so teuer???
Im ETK dacht ich gelesen zu haben, dass die Frontscheibe nur 332€ kostet...
Oder hab ich da was falsch gesehen?!?
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jo mit allem drumm und drann ist das der Aktuelle Preis vom BMW Partner in Giessen die Scheibe an sich kostet einzeln 369,00 € + die aktuellen 16%für Vadder Staat Arbeitslohn sind nochmal 273€ und der Rest Leisten und so ein Kram halt.
ps.ich sehe auch kein Klebestreifen auf dem Bild
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