BMW 7er, Modell E38 |
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23.01.2004, 13:52
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.01.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 740iM62
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Frage zu Navi MK1 im Fzg 740IM62 BJ 1/97
Hallo zusammen,
habe zur Zeit folgenden Fehler bzgl. Navi. Fahre in München 20 min, Navi funktioniert wunderbar. Stelle das Fzg. 10 min ab und dann bei der zweiten Fahrt, das Navi kennt den eigenen Standort nicht mehr und damit ist auch die Routenplanung Müll. Nach 15/20 min "renkt" sich das System wieder ein. Hat jemand schon sowas ähnliches gehabt? Inwieweit ist das Navi (Rechner, Magnetfeldsonde, GPS-Empfänger) disgnostizierbar, werden z.B. Fehler, Wackelkontakte... gespeichert?
Firmware ist die aktuellste drauf, an der Navi-CD liegts auch nicht (verschiedene probiert) und der Mist tritt bei unterschiedlichsten Temperaturen auf.
Danke Peter
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23.01.2004, 14:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Hallo Peter,
ich hatte bislang immer den Eindruck, als daß sich der Rechner die letzte Position "merkt".
Dieses Merkvermögen scheint Deinem Rechner verloren gegangen zu sein. Kennt er das letzte Fahrziel noch, oder vergisst er auch das?
Gruß Jens
Zitat:
Original geschrieben von Moorhuhn
Hallo zusammen,
habe zur Zeit folgenden Fehler bzgl. Navi. Fahre in München 20 min, Navi funktioniert wunderbar. Stelle das Fzg. 10 min ab und dann bei der zweiten Fahrt, das Navi kennt den eigenen Standort nicht mehr und damit ist auch die Routenplanung Müll. Nach 15/20 min "renkt" sich das System wieder ein. Hat jemand schon sowas ähnliches gehabt? Inwieweit ist das Navi (Rechner, Magnetfeldsonde, GPS-Empfänger) disgnostizierbar, werden z.B. Fehler, Wackelkontakte... gespeichert?
Firmware ist die aktuellste drauf, an der Navi-CD liegts auch nicht (verschiedene probiert) und der Mist tritt bei unterschiedlichsten Temperaturen auf.
Danke Peter
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OO \(|||)(|||)/ OO
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laut Kilometerzähler und Tankquittungen, da der BC lediglich "Schätzwerte" liefert.
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23.01.2004, 14:33
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#3
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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In dem Fall sollte Dein erster Blick zum Navibildschirm sein. Oben rechts in der Ecke ist die kleine Weltkugel (bei Kartendarstellung). Steht dor "GPS" und sind 3 oder mehr kleine, weisse Punkte zu sehen?
Mögliche Ursachen in Reihenfolge der Wahrscheinlichkeit, falls nicht:
- GPS-Antenne defekt
- GPS-Modul defekt
- Rechner defekt
Alle Angaben (Fehlerursachen) ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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23.01.2004, 15:46
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#4
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Gast
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Bei mir ist das gleiche, kann den Standort nicht mehr bestimmen, rengt sich aber auch nicht mehr ein.
Navirechner habe ich zu Siemens/VDO eingeschickt kam aber wieder als voll funktionsfähig zurück. War also nicht defekt.
BMW hat das Antennensignal überprüft ist anscheinend auch in Ordnung.
Weis jetzt auch nicht mehr woran das liegen kann.
Grüße Werner
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23.01.2004, 15:54
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#5
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Gast
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Am MKI! Der ist einfach nur Sch*****! Haut den weg, datet up auf MKIII. Das lohnt sich!
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23.01.2004, 16:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Es gibt Adapterkabel, die den Anschluß von Mk2i, Mk3 und Mk4 einfach ermöglichen. Kosten ca. 70 Euro
Teilenummern habe ich letztens gepostet.
Falls Du auf das TV Modul verzichten kannst, ist es also mit den Kabeln und einem eventuell gebraucht erstandenen Mk3 für ca. 350 Euro getan. Bordmonitor 4:3 bleibt so wie er ist und funktioniert bestens.
Eventuell, wenn Du Wert auf TMC legst, benötigst Du auch ein neues Radiomodul Professional BM54.
Ein Business würde ich nicht nehmen.
Gruß Jens
Zitat:
Original geschrieben von WJ-Power
Bei BMW wurde mir gesagt das man von MK1 nicht umrüsten kann. Da würden keine Kabel zusammenpassen und nichts kompaktibel sein. Stimmt das?
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23.01.2004, 16:19
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: München
Fahrzeug: 750i E38
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Man kann das Navi Mk I auch kalibrieren, dazu unter Standortanzeige (Textmenu) die MENU Taste ca 10 Sek drücken und festhalten. Dann kommt ein Servicemenu in dem man die Magnetfeldsonde, Radsensoren, Spurweite, etc kalibrieren kann.
Grüße
TOm
www.750i.de
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23.01.2004, 16:20
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#9
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Gast
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Zitat:
Original geschrieben von WJ-Power
Bei BMW wurde mir gesagt das man von MK1 nicht umrüsten kann. Da würden keine Kabel zusammenpassen und nichts kompaktibel sein. Stimmt das?
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Schnickschnack. Wer erzählt denn so einen Quatsch?! Ging bei mir auch, völlig problemlos. Ich geb denen gerne mal die Anschrift meiner Stammwerkstatt.
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23.01.2004, 21:00
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Haan
Fahrzeug: E38 740i V8
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Zitat:
Original geschrieben von WJ-Power
Bei BMW wurde mir gesagt das man von MK1 nicht umrüsten kann. Da würden keine Kabel zusammenpassen und nichts kompaktibel sein. Stimmt das?
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Hallo
Appy hat mein MK1 auf MK4-DVD aufgerüstet mit dem Adapterkabel in 30 Minuten Kein Tippfehler.
Kabel kostet wie schon gesagt ca 65-70€ , aber der Rechner... bei Ebay? Na ja ich weiss nicht und wenn dann NUR mit TREUHANDSERVICE, sonst hast du das Gleiche wie schon einer gepostet hat ( MK3 für 400€ und SCHROTT) Empfehlung: Frag APPY
Gruß Helmut
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