BMW 7er, Modell E38 |
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02.04.2009, 19:50
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Friedrichstadt
Fahrzeug: E38-740i (03.1995)
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Sicherung für Fahrersitzverstellung brennt durch.
Hallo,
Ich bin neu hier und hoffe Ihr könnt mir helfen.
Ich habe einen E38 (03.1995) mit elektr. Sitzverstellung.
Die Sicherung der Fahrersitzverstellung brennt andauernd durch!
Ich habe alle Sicherungen mal überprüft und es waren alle in Ordnung.
Allerdings war eine davon falsch bestückt (30A anstatt 25A) und eine 20A
Sicherung fehlte ganz.
Doch das Problem besteht weiter!
Hat einer ne Ahnung, woran das liegen könnte?
Es ist die Sicherung Nr. 15 (30A) im Motorraumsicherungskasten.
Vielen Dank
Arne
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02.04.2009, 19:54
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#2
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Arne Drews
Hallo,
Ich bin neu hier und hoffe Ihr könnt mir helfen.
Ich habe einen E38 (03.1995) mit elektr. Sitzverstellung.
Die Sicherung der Fahrersitzverstellung brennt andauernd durch!
Ich habe alle Sicherungen mal überprüft und es waren alle in Ordnung.
Allerdings war eine davon falsch bestückt (30A anstatt 25A) und eine 20A
Sicherung fehlte ganz.
Doch das Problem besteht weiter!
Hat einer ne Ahnung, woran das liegen könnte?
Es ist die Sicherung Nr. 15 (30A) im Motorraumsicherungskasten.
Vielen Dank
Arne
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Lass mich raten ...sobald Du Dich drausezt brenn die durch?
ä
Gruß
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02.04.2009, 20:18
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Friedrichstadt
Fahrzeug: E38-740i (03.1995)
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Ne, sofort nach dem einsetzen!
Hatte gehofft, daß jemand ähnliches Problem schonmal hatte und einen Tipp hat.
Daß Ihr keine Glaskugeln zu Hause habt ist mir klar...
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02.04.2009, 20:23
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#4
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Arne Drews
Ne, sofort nach dem einsetzen!
Hatte gehofft, daß jemand ähnliches Problem schonmal hatte und einen Tipp hat.
Daß Ihr keine Glaskugeln zu Hause habt ist mir klar...
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Schlecht geschlafen?
Ja....es ist ein bekanntes Problem .... hat meiner auch.....und auch andere hier im Forum.
MfG
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02.04.2009, 20:47
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Hat sich aber schon mal einer bemüht, alles abzustekcen und der Reihe nach wieder anzustecken. Nur um zu sehen, welcher Motor da gerade seinen Kurzschluss macht, oder welche Strippe es ist.
Ich persönlich würde erstmal alle Sitze rausschrauben und abstecken...
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02.04.2009, 20:50
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#6
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von rubin
Hat sich aber schon mal einer bemüht, alles abzustekcen und der Reihe nach wieder anzustecken. Nur um zu sehen, welcher Motor da gerade seinen Kurzschluss macht, oder welche Strippe es ist.
Ich persönlich würde erstmal alle Sitze rausschrauben und abstecken...
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Ja, diese Mühe hab ich mir bei meinem mal gemacht, bis ich den defekten Lehnenmotor entdeckte.....hab zwar Ersatz hier liegen aber immer wieder zu ....naja, ähm, keine Zeit um den zu tauschen
Ich hab solange ein Zeitproblem, bis ich ein Motivationsproblem hab
VG
__________________
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Ich bin auch GEGEN Rasen auf Autobahnen!! Wer soll den ganzen Scheiß denn schliesslich mähen??
Alkohol am Steuer stört mich überhaupt nicht... kann man ja abwischen!
Ich grüße nur noch gleichzeitig links und rechts mit ausgestreckten Armen. Und jeweils einem Finger
--------------------------------------------------------------------------------------------
>>>154:98<<<
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02.04.2009, 20:56
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Friedrichstadt
Fahrzeug: E38-740i (03.1995)
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Jau...
Diese Tipps meinte ich!
Vielen Dank, werde ich mal ausprobieren am Wochenende.
Wenns daran gelegen haben sollte, werde ich's melden.
Vielen Dank an rubin und Carlton
@Raffael@735i:
Ne sorry, nicht schlecht geschlafen.
Bin in mehreren Foren unterwegs (allerdings nix mit auto) und da bekommt man solch Antworten
immer dann, wenn die Jungs meinen mit der Fehlerbeschreibung nix anfangen zu können.
Hab' ich dann wohl falsch verstanden, sorry!
Geändert von Arne Drews (02.04.2009 um 21:03 Uhr).
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02.04.2009, 21:06
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#8
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Besorg dir schon mal ein paar neue Sicherungen (ne Hand voll ) die wirste beim Herausfinden nämlich brauchen...
dafür brauchst auch nicht den Sitz ausbauen, sondern in die höchste Stellung positionieren. das dürfte reichen....zumindest hats bei mir gereicht, so dass du dann zwar fast nur fühlend (ohne Lampe biste blind unterm Sitz), aber dennoch die einzelnen Motörchen abklemmen kannst....und zwischendurch immer wieder schauen, ob das Prob noch da ist....
Viel Spass, ich habe bei meinem gute 2 Std gebraucht...
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02.04.2009, 21:11
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 02.04.2009
Ort: Friedrichstadt
Fahrzeug: E38-740i (03.1995)
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Zitat:
Zitat von Carlton
dafür brauchst auch nicht den Sitz ausbauen, sondern in die hächste Stellung positionieren.
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Ne, ich glaub das wird bei mir nix...
Die letzte Sicherung ist beim Einsetzen gleich durchgebrannt!
Zündung war selbstverständlich aus (allerdings steckte der Schlüssel )
Somit komme ich gar nicht dazu, den Sitz in die höchste Stellung zu fahren.
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02.04.2009, 21:17
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#10
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"Dickerchen" mit Bumms
Registriert seit: 15.12.2008
Ort: Holländischer Grenzbereich u. Ruhrpott u. Waldecker Land
Fahrzeug: e81-130i FL, Opel Insignia ST 2.0
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Zitat:
Zitat von Arne Drews
Die letzte Sicherung ist beim Einsetzen gleich durchgebrannt!
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War bei mir genauso, mein Sitz hatte die hinterste und unterste Stellung !...dann musste die Motoren iiiiiiiiiiirgendwie abklemmen vorher...ich hab meine Liebste fummeln lassen, sie hat viel schmalere Arme und Finger...habs ihr erklärt und aus dem Hintergrund quasi gelotzt
da klappt auf jeden Fall...
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