Lenkung: Erfahrungsbericht: Lenkgetriebe

[ElCativo]

Moin,

Ihr kennt ja bestimmt die Erfahrungsberichte von Fahrern alter "Ami-Kisten" die immer stark am Rudern sind, um einigermaßen gerade aus zu fahren.
Bei meinem "Dicken" war es genauso. Die ersten Symptome waren das klassische schlackern/unruhiger Geradeauslauf - als wenn die Schubstreben und Querlenker mal wieder den Geist aufgeben. Allerdings waren die erst unter 20.000 km alt.
Das Lenkspiel wurde auch in kürzester Zeit immer größer. Meine erste Maßnahme war der Versuch die Lenkung einzustellen (Lenkgetriebe von ZF). Obwohl die Zugänglichkeit der Einstellschraube ehre einer Bestrafung gleichkam. Auf alle Fälle brachte das Einstellen etwas - nicht viel aber ein wenig. Also war das der Startschuß für das neue E38-Projekt "Lenkgetriebe ersetzten". Nach kurzer Suche habe ich dann bei einem Autoverwerter ein Lenkgetriebe gefunden mit ca. 156.000 km Laufleistung. Also dachte ich mir nicht lange fackeln sondern gleich bestellen (war auch ein hervorragender Preis ). In der Zwischenzeit, bis das Lenkgetriebe bei mir per DHL ankam, habe ich die mittlerweile fälligen Stoßdämpfer gegen nette Bilstein B6 Dämpfer ersetzt. Als das Lenkgetriebe dann endlich da war, habe ich es noch ein wenig gesäubert und zum Einbau vorbereitet. Und da ich sowieso gerade unter dem Auto zu tun hatte, habe ich den VA-Träger gleich mit ausgebaut, da wo notwenbdig entrostet und anschl. neu lackiert. Das "neue" gebrauchte Lenkgetriebe am VA-Träger montiert und alles zusammen wieder eingebaut - und mit Spannung auf die Probefahrt gefreut.
Mit den intakten Querlenkern, Zugstreben, den neuen Stoßdämpfern und dem sehr guten gebrauchten Lenkgetriebe (Absoluter super Schnäpchenkauf) fährt sich der Wagen wieder hervorragend. Kein flattern/schlackern, kein rudern, kein übermäßiges Monsterlenkungsspiel.

Kilometerstand beim ersetzen des Lenkgetriebes: 406.361

VG
ElCativo