BMW 7er, Modell E38 |
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13.12.2018, 11:58
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Knall im Motorraum, grüne Flüssigkeit ausgelaufen, weiß-grauer Rauch
Hallo Forum,
kurze Zeit (ca. 1Min.) nach dem Parken bzw. Motor-Aus, gab es im Motorraum einen Knall. Sofort trat/floß grüne Flüßigkeit aus dem Motorraum.
Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege, aber hat es hier den Ausgleichsbehälter "zerrissen"? Von Außen sind keine Schäden erkennbar, ist allerdings noch eingebaut. Oder kommt hier noch was anderes in Betracht?
Auf der Hinfahrt hat die Heizung nicht funktioniert, war richtig kalt. Auf der Rückfahrt umso mehr, war sehr warm, danach der Knall.
Danke,
dynamics
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13.12.2018, 12:03
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Etwas aus versprödetem Kunststoff am Kühlkreis ist geborsten.
Meistens ist es der grosse Flansch am Kühler. Musst halt mal mit ner Lampe nach Spuren der Flüssigkeit suchen oder nachfüllen, starten und dann gucken, wo es rinnt.
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13.12.2018, 12:23
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.01.2017
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E53 X5 4,6is LPG (Prins VSI), E38-735i LPG (KME-Gold) (04.98),E46 320CI (M54B22)
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Und kontrolliere mal die Wapu und das Thermostat, da du ja schreibst, dass auf der hinfahrt die Heizung kalt geblieben ist.
__________________
Jeder hat das recht auf eine eigene Meinung, unbestritten, aber nicht das Recht auf eine eigene Wahrheit!
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13.12.2018, 14:49
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#4
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BMW E-30 Cabrio Liebhaber
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Sehnde
Fahrzeug: BMW 740i V8 E38 LPG Bj.06/1999 PD 05/99,Seit 1994 E30 325 i Cabrio (2,7L Umbau 1996)
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Kopfdichtung ,leider ..... . Hatte auch genau die selben Symptome wie du bei meinem vorherigen 740i gehabt.
Andreas
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13.12.2018, 20:51
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Zitat:
Zitat von Hanning1974
Kopfdichtung ,leider ..... . Hatte auch genau die selben Symptome wie du bei meinem vorherigen 740i gehabt.
Andreas
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Also ich hoffe nicht ...
Weiß-grauer Rauch kam aber nicht aus dem Auspuff, sondern dem Motorblock nach dem Motor aus und dem "Knall" - falls du das unter Symptomen meinst (ich war an der Stelle nicht klar). Da ist wohl die Kühlflüssigkeit an heiße Teile dran gekommen.
Würde sich das Zerbröseln einer ZKD nicht erst langsam abzeichnen?
Wie gasi und joustel schrieben, hoffe ich, dass hier ein Plastikteil zerplatzt ist.
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13.12.2018, 22:42
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ich gehe auch erst mal von Kühlerstutzen oder Ausgleichsbehälter aus. Der Motor war ja schon aus, da wäre eine ZK doch sehr unwahrscheinlich
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24.06.2019, 23:10
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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Hallo Forum,
so endlich kann ich mich der Reparatur widemen, hatte bis jetzt dafür keine Zeit, wichtigeres hatte Vorrang.
Wollte nun heute den Ausgleichsbehälter ausbauen (ist noch nicht ausgebaut), dabei kam unten aus dem Schlauch Kühlflüssigkeit raus.
Ich war überrascht, ich ging davon aus, im AGB ist nichts mehr drinn.
Was meint ihr, kann man davon ausgehen, dass der Schaden generell oberhalb der Wasserlinie und somit beim AGB zu finden ist?
Im AGB fehlt eindeutig Kühlflüssigheit. Nach der Schlauabnahme vom AGB, kam aus dem Schlauch als auch aus dem AGB, noch richtig Kühlflüssigkeit raus.
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24.06.2019, 23:23
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#8
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Zitat:
Zitat von Dynamics
Was meint ihr, kann man davon ausgehen, dass der Schaden generell oberhalb der Wasserlinie und somit beim AGB zu finden ist?
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Du kannst erst mal von gar nichts ausgehen.
Musst diverses prüfen.
u.a. z.B.
Fehler auslesen
Kühlkreis füllen und abpressen und Austrittstelle suchen
Öl ob Wasser drin
Wasser ob CO2 drin, dazu muss er aber erst etwas laufen
Kompression der Zylinder
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25.06.2019, 03:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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@gasi
Einfache Physik hat schon mannches Problem gelöst.
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25.06.2019, 10:18
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von gasi
Kühlkreis füllen und abpressen und Austrittstelle suchen
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Braucht nicht aufgefüllt werden, Pumpe am AGB aufschrauben,
2 Bar draufgeben, und das Abblasgeräuch lokalisieren.
Das ganze dauert wenige Minuten.
Wenn der Druck zu schnell weggeht, und man mit den Ohren nicht hinterher kommt,
Anlage mit 1,8 Bar Dauerdruck direkt vom Kompressor/Druckluftanlage beaufschlagen.
Das Jahr ist ja noch lang, wird schon.
Aber nicht wieder bis zum Winter warten, Folgeschäden !!!
M f G
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