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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.12.2018, 11:58   #1
Dynamics
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Registriert seit: 31.05.2012
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Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
Standard Knall im Motorraum, grüne Flüssigkeit ausgelaufen, weiß-grauer Rauch

Hallo Forum,

kurze Zeit (ca. 1Min.) nach dem Parken bzw. Motor-Aus, gab es im Motorraum einen Knall. Sofort trat/floß grüne Flüßigkeit aus dem Motorraum.

Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege, aber hat es hier den Ausgleichsbehälter "zerrissen"? Von Außen sind keine Schäden erkennbar, ist allerdings noch eingebaut. Oder kommt hier noch was anderes in Betracht?

Auf der Hinfahrt hat die Heizung nicht funktioniert, war richtig kalt. Auf der Rückfahrt umso mehr, war sehr warm, danach der Knall.


Danke,
dynamics
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Alt 13.12.2018, 12:03   #2
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Etwas aus versprödetem Kunststoff am Kühlkreis ist geborsten.
Meistens ist es der grosse Flansch am Kühler. Musst halt mal mit ner Lampe nach Spuren der Flüssigkeit suchen oder nachfüllen, starten und dann gucken, wo es rinnt.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2018, 12:23   #3
joustel
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Dortmund
Fahrzeug: E53 X5 4,6is LPG (Prins VSI), E38-735i LPG (KME-Gold) (04.98),E46 320CI (M54B22)
Standard

Und kontrolliere mal die Wapu und das Thermostat, da du ja schreibst, dass auf der hinfahrt die Heizung kalt geblieben ist.
__________________
Jeder hat das recht auf eine eigene Meinung, unbestritten, aber nicht das Recht auf eine eigene Wahrheit!
joustel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2018, 14:49   #4
Hanning1974
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Kopfdichtung ,leider ...... Hatte auch genau die selben Symptome wie du bei meinem vorherigen 740i gehabt.

Andreas
Hanning1974 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2018, 20:51   #5
Dynamics
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 31.05.2012
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Standard

Zitat:
Zitat von Hanning1974 Beitrag anzeigen
Kopfdichtung ,leider ...... Hatte auch genau die selben Symptome wie du bei meinem vorherigen 740i gehabt.

Andreas
Also ich hoffe nicht ...
Weiß-grauer Rauch kam aber nicht aus dem Auspuff, sondern dem Motorblock nach dem Motor aus und dem "Knall" - falls du das unter Symptomen meinst (ich war an der Stelle nicht klar). Da ist wohl die Kühlflüssigkeit an heiße Teile dran gekommen.

Würde sich das Zerbröseln einer ZKD nicht erst langsam abzeichnen?
Wie gasi und joustel schrieben, hoffe ich, dass hier ein Plastikteil zerplatzt ist.
Dynamics ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2018, 22:42   #6
PacificDigital
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ich gehe auch erst mal von Kühlerstutzen oder Ausgleichsbehälter aus. Der Motor war ja schon aus, da wäre eine ZK doch sehr unwahrscheinlich
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2019, 23:10   #7
Dynamics
Erfahrenes Mitglied
 
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Hallo Forum,

so endlich kann ich mich der Reparatur widemen, hatte bis jetzt dafür keine Zeit, wichtigeres hatte Vorrang.

Wollte nun heute den Ausgleichsbehälter ausbauen (ist noch nicht ausgebaut), dabei kam unten aus dem Schlauch Kühlflüssigkeit raus.
Ich war überrascht, ich ging davon aus, im AGB ist nichts mehr drinn.

Was meint ihr, kann man davon ausgehen, dass der Schaden generell oberhalb der Wasserlinie und somit beim AGB zu finden ist?
Im AGB fehlt eindeutig Kühlflüssigheit. Nach der Schlauabnahme vom AGB, kam aus dem Schlauch als auch aus dem AGB, noch richtig Kühlflüssigkeit raus.
Dynamics ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2019, 23:23   #8
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
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Standard

Zitat:
Zitat von Dynamics Beitrag anzeigen
Was meint ihr, kann man davon ausgehen, dass der Schaden generell oberhalb der Wasserlinie und somit beim AGB zu finden ist?
Du kannst erst mal von gar nichts ausgehen.
Musst diverses prüfen.
u.a. z.B.
Fehler auslesen
Kühlkreis füllen und abpressen und Austrittstelle suchen
Öl ob Wasser drin
Wasser ob CO2 drin, dazu muss er aber erst etwas laufen
Kompression der Zylinder
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2019, 03:40   #9
Dynamics
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Ort:
Fahrzeug: E38-740i Bj. 12.1995 M60
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@gasi
Einfache Physik hat schon mannches Problem gelöst.
Dynamics ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2019, 10:18   #10
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Kühlkreis füllen und abpressen und Austrittstelle suchen
Braucht nicht aufgefüllt werden, Pumpe am AGB aufschrauben,
2 Bar draufgeben, und das Abblasgeräuch lokalisieren.
Das ganze dauert wenige Minuten.

Wenn der Druck zu schnell weggeht, und man mit den Ohren nicht hinterher kommt,
Anlage mit 1,8 Bar Dauerdruck direkt vom Kompressor/Druckluftanlage beaufschlagen.

Das Jahr ist ja noch lang, wird schon.
Aber nicht wieder bis zum Winter warten, Folgeschäden !!!

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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