Fahrwerk Geradeauslauf, Lenkrad flattern bei 80/90 KM/h

Mega · 11.04.2006, 20:09

Ich begrüße zuerst alle Mitglieder hier. Bin ganz neu in diesem Forum.

Habe folgendes Problem mit meinem 728 Bimmer:

Wenn ich mit dem Auto losfahre, flattert das Lenkrad bei ungefähr 80/90 KM/h, bei keiner anderen Geschwindigkeit, nach einiger Zeit, meisten nach dem Bremsen aber auch von alleine, hört es auf zu flattern und kommt nicht wieder vor bis das Auto längere Zeit stehen bleibt. Das Problem besteht bei Sommer- und Winterbereifung und mit verschiedenen Felgen. z-Zt, Winter 250/65/16.

Das Auto hat einen sehr schlechten Geradeauslauf auf unebener Straße. Ich muss sehr oft die Richtung korrigieren, was mich sehr nervt. Beim Fahren mit schnelleren Geschwindigkeiten +160 KM/h ist nichts mehr zu merken, egal ob Spurrinnen oder sonst was.

Beim Fahren auf Kopfsteinpflaster klappert es vorne, kann nicht genau sagen wo, aber es kommt aus dem rechten Radbereich. Es klappert auch kurz wenn ich auf die Bordsteinkante drauf fahre, z.B. auf einem Parkplatz.

Beim Fahren zwischen 100 und 120 kommt es mir so vor, als ob die Lenkung Spiel hätte.

Das Auto habe ich mit 98TKM gekauft, jetzt 146TKM.

So, nun bin ich kein Profi, wie bestimmt manch einer unter Euch. Ich fahre zur nächsten BMW-Werkstatt und schildere mein Problem. Das FZG wird hochgehoben, es prüft ein Meister und sagt mit Stolz, Es ist alles fest an der Vorderachse, es ist die Spur mit Sicherheit. OK, eingestellt, Lenkrad steht nicht gerade, fahre los, Problem ist geblieben. Nach Tagen fahre ich noch mal hin, jetzt sind es die Querlenker mit Sicherheit, Angebot nur für mich 700,- EURO mit Ein- und Ausbau. Nein, danke, sage ich.
Jetzt habe ich dieses gute Forum hier gefunden. Mit der Funktion SUCHEN habe ich ähnliche Probleme bei anderen Fahrern gefunden und festgestellt, dass es bei einem das und bei anderem das die Ursache war.

Hebebühne und ein Bruder als KFZ-Mechaniker und Eure Hilfe ist mein Kapital.

Wo bitte soll ich anfangen? Wenn ich die Teile Schritt für Schritt austausche, stelle ich die Spur bis zu fünf mal ein bis der Fehler gefunden wird?

Ich danke für jeden Tip!

Tomturbo · 11.04.2006, 20:17

Zitat:

Zitat von Mega

Ich begrüße zuerst alle Mitglieder hier. Bin ganz neu in diesem Forum.

Habe folgendes Problem mit meinem 728 Bimmer:

Wenn ich mit dem Auto losfahre, flattert das Lenkrad bei ungefähr 80/90 KM/h, bei keiner anderen Geschwindigkeit, nach einiger Zeit, meisten nach dem Bremsen aber auch von alleine, hört es auf zu flattern und kommt nicht wieder vor bis das Auto längere Zeit stehen bleibt. Das Problem besteht bei Sommer- und Winterbereifung und mit verschiedenen Felgen. z-Zt, Winter 250/65/16.

Das Auto hat einen sehr schlechten Geradeauslauf auf unebener Straße. Ich muss sehr oft die Richtung korrigieren, was mich sehr nervt. Beim Fahren mit schnelleren Geschwindigkeiten +160 KM/h ist nichts mehr zu merken, egal ob Spurrinnen oder sonst was.

Beim Fahren auf Kopfsteinpflaster klappert es vorne, kann nicht genau sagen wo, aber es kommt aus dem rechten Radbereich. Es klappert auch kurz wenn ich auf die Bordsteinkante drauf fahre, z.B. auf einem Parkplatz.

Beim Fahren zwischen 100 und 120 kommt es mir so vor, als ob die Lenkung Spiel hätte.

Das Auto habe ich mit 98TKM gekauft, jetzt 146TKM.

So, nun bin ich kein Profi, wie bestimmt manch einer unter Euch. Ich fahre zur nächsten BMW-Werkstatt und schildere mein Problem. Das FZG wird hochgehoben, es prüft ein Meister und sagt mit Stolz, Es ist alles fest an der Vorderachse, es ist die Spur mit Sicherheit. OK, eingestellt, Lenkrad steht nicht gerade, fahre los, Problem ist geblieben. Nach Tagen fahre ich noch mal hin, jetzt sind es die Querlenker mit Sicherheit, Angebot nur für mich 700,- EURO mit Ein- und Ausbau. Nein, danke, sage ich.
Jetzt habe ich dieses gute Forum hier gefunden. Mit der Funktion SUCHEN habe ich ähnliche Probleme bei anderen Fahrern gefunden und festgestellt, dass es bei einem das und bei anderem das die Ursache war.

Hebebühne und ein Bruder als KFZ-Mechaniker und Eure Hilfe ist mein Kapital.

Wo bitte soll ich anfangen? Wenn ich die Teile Schritt für Schritt austausche, stelle ich die Spur bis zu fünf mal ein bis der Fehler gefunden wird?

Ich danke für jeden Tip!

Hallo Mega!
Bei meinen E38 habe ich ähnliche Probleme.
Bei 80-90 Km/h Flattern im Lenkrad.
Aber nicht immer .Dann Spitzenmäßiges Fahrverhalten.Bremsscheiben Vorne Sicherheitshalber erneuert.
Besserung um 30 %.Selbe Theater mit meinen E32.Dort habe ich alles erneuert.Jetzt ist Ruhe .Würde die Elastomer- Lager von der Vordereren Achse alle erneuern.Muß ich bei meinen E38 auch noch tauschen.

Gruß Tom

Mega · 12.04.2006, 15:47

Ich komme gerade vom Tüv-Süd. Ein Rütteltest hat nichts ans Tageslicht gefördert. Der Mann vom TÜV sagte, dass alle Gelenke fest sind, und ich sollte einen Stoßdämpfertest machen. Findet man bei diesem Rüteltest überhaupt die Fehler meines Problems?

MikeLorey · 12.04.2006, 16:01

guck mal nach den reifen

Jo · 12.04.2006, 16:12

Ohje, Du Armer, habe das gleiche Problem und wie es aussieht, gibts es da kaum Abhilfe.
Folgende Gründe wurden angegeben bis jetzt:

Reifen, Bremsscheiben, Querlenker Gummis, Gelenke...

Ich war bei der Dekra, beim Freundlichen, im Reifenhaus und in einer freiern Werkstatt. Jeder von ihnen hat einer der o.a. Vermutungen geäussert, aber niemand weiss wirklich was.

Fazit: Typisch für BMW, dass mit der Vorderachse etwas nicht stimmt. Typisch für BMW, dass Diesel + Automatikgetriebe Schaltruckeln als Nebeneffekt hat.
Insofern ist eben Benz in dieser Hinsicht doch besser, jedoch haben die dafür woanders ihre Macken.
Also: Man kann kaufen, was man will, taugen alle irgendwo nichts.

MfG

Jo

Mega · 12.04.2006, 16:58

Auf Sommer- und Winterreifen das gleiche. Ich werde wohl alle Teile an der Vorderachse austauschen.

Tomturbo · 12.04.2006, 18:16

Zitat:

Zitat von Mega

Auf Sommer- und Winterreifen das gleiche. Ich werde wohl alle Teile an der Vorderachse austauschen.

Habe mir Heute Spurstangenauszieher und untere Qerlenker besorgt.
Bilstein Febi-Kostenpunkt 224 Euronen.
Die Hinteren Kosten gleich viel.Preis - Kompletter Qerlenker x2 .
Erstausrüster Qalität.
Bin schon gespannt was noch alles zum Wechseln wird.
Mich drängt nichts mein E32 läuft und läuft.Momentaner Kilometerstand 251111.
Gruß Tom

werty · 12.04.2006, 18:40

Hatte auch das Flattern zwischen 80-90kmh und nach dem Bremsentausch(auf BMW Kosten) war alles wieder okay

Marshall · 12.04.2006, 19:21

Ich hatte das selbe Problem bei mir war die Druckstrebe vorne links im eimer hatte auch flattern zwischen 80 und 90 km/h und nen etwas schlechteren geradeauslauf danach war alles weg!!!

27.04.2006, 14:44

zu 80% sinds die querlenker, mit gummis zusammen austauschen, breite Reifen sind auch ein Grund, oder evt. Bremsscheiben verzogen, lässt sich leicht feststellen.