Vorderachse

Mongoman · 25.04.2003, 11:24

Ein empörtes Hallo an die Leidensgenossen,

Habe heute meinen 740er vom Freundlichen abgeholt. Was soll ich sagen -
mir war echt wurscht, was es kostet, ich will das Klappern nicht mehr hören.
Als der nette Kerl mir 1900 EUR verrechnet hat, denk ich mir noch, feine Sache,
die haben echt was getauscht, das muss einfach passen.

Scheine abgelegt, Wagen rausgerollt, und dann - sofort - das ominöse Klack meldet
sich lebhaft wie eh und je zurück. Als ob es sagen wollte: HAHA, reingelegt.

Kurz wutentbrannt überlegt, ob ich denn zurückgehen sollte und dem Meiser
seine Pendelstrebe um den Hals zu wickeln, dann aber doch den Weg zum
Golfplatz fortgesetzt, um auf der Driving Range meine Wut abreagieren zu können.

Ich hab mir noch nicht wirklich angesehen, was im Detail getauscht wurde, kann aber evtl.
später die Rechnung scannen.

Ich bin echt am Ende - was soll ich machen ? Braucht jemand einen 740er ? Kanns was mit
der Lenkung zu tun haben ? Soll ich dem Meister Dampf machen ?

Hilfe !

740er verkaufender Robert

roland eckstein · 25.04.2003, 11:32

wieso hast du nicht umgedreht und die gefragt ob sie noch alle tassen im schrank haben

1900eulen ist nämlich echt viel geld und für eine mistarbeit noch viel mehr geld! also hin und eine auf die backen gegeben, da wäre ich geplatzt und wenn ich platze läuft der meister immer gleich in deckung!

Elmar · 25.04.2003, 11:34

Hi Mongoman !

Auf jeden Fall sofort reklamieren !
Es ist im Prinzip egal, wieviel der Spass gekostet hat, ob 1900 oder 100 Euro.
Der Fehler wurde nicht behoben, basta !!!

Schönen Gruß,
Elmar

25.04.2003, 11:36

Hallo Robert,
Entweder hast du ziemlich gute Nerven oder einfach nur zuviel Geld.
Du hast den Wagen wegen diesem klackern zum freundlichen gebracht???
Warum bist du denn überhaupt damit weitergefahren?
Dieser "Meister" hätte, wenn es mein Wagen und mein Geld gewesen wäre, bestimmt kein schönes Wochenende erlebt.
Ich würde denen den Wagen hinstellen und ein ultimatum setzen.
Wenn das klackern dann noch nicht weg ist, (zu diesem Preis!) stumpf zur BMW-Kundenbetreuung...
Eine BMW-Vertragswerkstatt kann und darf sich so etwas nicht erlauben!

Mache den Idioten ruhig mal Feuer unter´m Hintern...
Ich wünsche dir noch viel Glück mit dieser Aktion.
MFG
MM

IMANUEL · 25.04.2003, 11:59

Hallo Robert !

Du haettest sofort den Rueckwaertsgang reinhauen und zurueckfahren,
den Meister ins Auto einladen und das Phaenomen vorfuehren sollen.
Egal was es ist, die haetten es auf der Probefahrt hoeren muessen.

Kannst Du mal genau beschreiben, wo das Klacken herkommt,
ob man am Lenkrad was spuert wenn es klackt,
ob es beim Geradeausfahren ueber Unebenheiten (Querfugen,Kanaldeckel,Schlagloch) klackt,
ob es beim Einparken bei starkem Lenkeinschlag klackt,
ob es bei Lastwechseln oder starken ruckartigen Bremsen klackt,
ob es klackt, wenn man mit eingeschlagenen Raedern einen Bordstein hochfaehrt (aber langsam)
und wenn man oben ist, genauso wieder runter, (beide Vorderraeder probieren).

Faehrt das Auto ordentlich geradeaus oder macht es ploetzliche Richtungswechel,
wenn man schraeg tiefe Spurrillen kreuzt oder darin entlangfaehrt?

Gruss Manu

Marco · 25.04.2003, 12:23

...mann,mann,mann

wenn ich dat lese, dann krich ich voll den hals

wahrscheinlich habn sie dir auch noch mit nem s* lächeln die kohlen abgezogen

sofort reklamieren, kann ja wohl nicht angehen

gruss marco

ps. viel erfolg
pps. und ich hab ne wette verloren

roland eckstein · 25.04.2003, 12:31

Zitat:

Original gepostet von IMANUEL
Hallo Robert !

Du haettest sofort den Rueckwaertsgang reinhauen und

damit musst du allerdings auch aufpassen, weil meiner hatte auf einmal keinen rückwertigen mehr

Mongoman · 25.04.2003, 12:35

@Manu -

Also, vom Fahrverhalten her habe ich keinerlei Beanstandungen. Das Klacken
hat auch nichts mit Lastwechsel zu tun, nichts mit Lenken, nur beim schnellen
Stauchen, z. B. Kanaldeckel oder halt eine kleine Unebenheit in der Strasse.
Spurrillenverhalten normal.

Ich bilde mir ein, zwar minimal was am Lenkrad zu spüren, wenns klackt, das
kann aber auch davon kommen, daß der Reifen ja gegen eine Unebenheit in der
Strasse fährt.

Allerdings ist mir heute schon fast vorgekommen, als ob der Wagen bei geradeausfahrt
dann klackt, wenn der Reifen wegen einer Bodenunebenheit gerade gehalten werden muss.

Kann das deshalb was mit dem Lenkgestänge zu tun haben ? Spiel hat er kein nennenswertes....

roland eckstein · 25.04.2003, 12:40

jetzt fahr zum händler und mach sie platt, dann gib wieder bescheid!!!

IMANUEL · 25.04.2003, 13:06

Hallo Robert !

Deiner Beschreibung nach muessten es die Pendelstuetzten sein.
Das sind die billigsten Teile.
Sie verbinden den Stabilisator mit dem Federbeinrohr und haben an jedem
Ende ein mickriges Kugelgelenk.

Eine von der Spurstangen oder deren Befestigung halte ich "aus der Ferne" nicht fuer
die Ursache des Klackens. ( Sind ja hoffentlich auch neu ! )

Eine weitere Ursache bei Klacken bei vertikalen Stoessen sind die Federbeinstuetzlager. ( Domlager )
Wenn die verschleissen entfernen sich die Lagerteile in axialer Richtung voneinander,
wenn kurz ein- und gleich wieder ausgefedert wird. Sie schlagen dann wie zwei Topfdeckel
wieder gegeneinander ( grob vereinfacht gesagt ), dann klackts.
Oder die Verschraubung der Stuetzlager im Federbeindom hat sich geloest. (sehr unwahrscheinlich ! )

Vielleicht hat sich sonstwo eine Verschraubung geloest und Metallteile schlagen gegeneinander.
In der Werkstatt haben sie alle Moeglichkeiten, das zu pruefen.
Ich kann hier mehr oder weniger nur raten.

Aber Pendelstuetzen oder Domlager sind nach jetziger Lage mein Tip.
Dabei gehe ich davon aus, dass Querlenker, Schubstreben und Spurstangen neu sind,
fuer irgendwas muss das viele Geld ja bezahlt worden sein.

Gruss Manu