Motorraum Motorreinigung und nun STOP ÖLDRUCK KONTROLLIEREN.

tribe87 · 22.06.2010, 19:41

Das kann doch nicht war sein...

Penible 2 Stunden Motorpflege mit allem drum und dran und dann sowas spontanes...

Genau vor 68 min. konnte ich meinen 740i sicherheitshalber abstellen da STOP ÖLDRUCK PRÜFEN angezeigt wurde...

Bin ca. 400 m noch bis max. 2000 U/min. gefahren... also der hat sicher nix

Ölstand in der oberen hälfte.

Öldruckschalter Kontakte sehen gut aus. Trotzdem evtl. defekt ?

Ölfilter sieht nicht so gut aus in meinen Augen.

Mein Plan für Morgen :

1. Öl ablasen
2. Ölwanne weg
3. begutachtung Ölpumpe + Schrauben

4. Neues Öl neuer Filter wenn Pumpe gutaussieht. Dann evtl. Druckschalter tauschen ?

Wie klingt das ? Danke Jungs

Achja wievil Öl hater der M60 ? 8,5 l ca. ? 10W40

allesschrauber · 22.06.2010, 19:42

lass mich raten, du hast mitm Hochdruckreiniger gearbeitet?
wenn ja, wird in den steckern wasser sein, lass trocknen und trockne auch den Schalter richtig.

tribe87 · 22.06.2010, 19:44

Zitat:

Zitat von allesschrauber

lass mich raten, du hast mitm Hochdruckreiniger gearbeitet?
wenn ja, wird in den steckern wasser sein, lass trocknen und trockne auch den Schalter richtig.

Ja aber wirklich vorsichtig. ( nimandem weitersagen )
Habe danach alles mit Kompressor abgeblasen...

Sah so furchtbar aus der 7er

allesschrauber · 22.06.2010, 19:46

ölpumpe kontrollieren schadet nie, genauso wenig ein ölwechsel, zumal du ja sagst, dein ölfilter ist schon ein wenig unansehlich.
also erledige das mal und zieh den stecker vom öldruckschalter mal über nacht ab, so das er trocknen kann, vllt noch vorsichtig mit einem fön bearbeiten.

M.M.735 · 22.06.2010, 20:32

Ist ganz einfach. Hast Deinen Öldruckschalter geflutet und getötet. Hatte ich auch. Nach der Motorwäsche halbe Stunde gefahren und pling: Öldruck Motor aus. Tausche einfach den Schalter. Sitz vorne links am Olfiltergehäuse, und Ruhe is

tribe87 · 22.06.2010, 20:37

Zitat:

Zitat von M.M.735

Ist ganz einfach. Hast Deinen Öldruckschalter geflutet und getötet. Hatte ich auch. Nach der Motorwäsche halbe Stunde gefahren und pling: Öldruck Motor aus. Tausche einfach den Schalter. Sitz vorne links am Olfiltergehäuse, und Ruhe is

Lol das wollte ich gar nicht. kann ich jetzt noch fahren ? solang der schalter defekt ist ?

allesschrauber · 22.06.2010, 20:41

kannste schon, musst halt mit der meldung leben und der tatsache das du nich gewarnt wirst wenn wirklich der öldruck fällt.

M.M.735 · 22.06.2010, 20:41

Klar kannste damit fahren. Dadurch das er keine Gummitülle hat, läuft das Wasser ober rein und er zeigt falsche Werte an, oder keine mehr, wegen Sterbefall. Kostet bei BMW, lass mich Lügen, 6,50 Euro ca. Is nicht die Welt.

allesschrauber · 22.06.2010, 20:48

da ich aber letztens erst wieder einen Motor mit Ölmangelschaden hier hatte (bei dem es auch von jetzt auf gleich kam trotz guter wartung) kann ich dir echt nur empfehlen die Fahrten auf ein Minimum zu reduzieren, was eben unbedingt sein muss und das Teil schnellstens zu besorgen. sollte spätestens am nächsten werktag nach der bestellung abholbereit sein.

tribe87 · 22.06.2010, 21:45

Zitat:

Zitat von allesschrauber

da ich aber letztens erst wieder einen Motor mit Ölmangelschaden hier hatte (bei dem es auch von jetzt auf gleich kam trotz guter wartung) kann ich dir echt nur empfehlen die Fahrten auf ein Minimum zu reduzieren, was eben unbedingt sein muss und das Teil schnellstens zu besorgen. sollte spätestens am nächsten werktag nach der bestellung abholbereit sein.

Ja klar mach ich sowieso gleich morgen.

Dr. allesschrauber ist es normal wenn zündung ein ist und lüftung kompl. aus das das Magnetventil andauernd klackt ?