Motorraum: Kühlproblem

[Steve77]

Erst mal Hallo an alle hier im Forum, habe mir vor kurzem einen 728 zugelegt und hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem helfen !

Erst mal zum Motor er wurde vor 25.000 km komplett überholt und mit neuem Zylinderkopf,Ventielen usw versehen hab sogar eine Rechnung von BMW über 4800€ Motorüberholung !

Hab das Fahrzeug am Mittwoch vom Händler abgeholt und bin damit ohne Probleme 320km nach hause gekommen.
Am nächsten morgen wollte ich zur Arbeit fahren und nach fünf Kilometern (Berg auf) ging die Temperaturanzeige ins rote und es kam Rauch aus der Haube, darauf hin gleich angehalten, Haube auf, Kühler Qualmt und blubbert, rechter Kühlerschlauch war heiß der linke eiskalt, hab dann die Entlüftungsschraube aufgemacht und Druck abgelassen danach 1,5l wasser aufgefüllt und nach hause gefahren.
Auf dem weg nach hause wurde er auch nicht mehr warm und wie ich zu hause war und nochmal rein gesehen Habe war auch der linke Schlauch heiß.
Hab dann nach der Arbeit ein neues Thermostat eingebaut und wieder Entlüftet bis auch wirklich keine Luft mehr kam !
Am nächsten morgen wieder los gefahren und genau an der selben stelle das gleiche Problem wieder, also wieder nach hause !!
Dann nach der Arbeit eine neue Wasserpumpe eingebaut, Viskolüfter geprüft, und wieder schön entlüftet !!!
Am nächsten Arbeitstag das gleiche Problem an der gleichen stelle, also wieder nach hause !!!

Nochmal entlüftet dann stehen gelassen vorher Motorwäsche gemacht und alles auf dichtheit geprüft und kein Leck gefunden, dann hab ich noch einen neuen Deckel für den Ausgleichsbehälter aufgeschraubt und ihn stehen gelassen.

Am nächsten morgen Haube auf und siehe da wieder Luft im System, hab ihn extra in die Garage gestellt und die untere Abdeckung weg gelassen aber es war kein Tropfen da !!!

Jedesmal nachdem er heiß war und ich habe entlüftet und aufgefüllt fuhr er ohne Probleme bin am Stück 200 km gefahren, er wurde nicht heiß und fuhr als währe nichts gewesen.

Also wo geht mein Wasser über nacht hin, was kann ich noch tauschen oder Prüfen ich glaube ich habe alles versucht was ich machen kann ???

Vieleicht kann mir ja jemand helfen !!!

[at4wobe1]

Durcktest machen.

Geht die Heizung?

Kompression testen.

Fahr die Strecke mal ohne Thermostat.

Alternative:
Andere Strecke zur Arbeit fahren Just kidding...


Gruss,
Wolfi

[Bolek]

Hallo Stefan,

anhand deiner vorgehensweise bei der fehlersuche denke ich das du nicht das

dümmste Sch..... bist (wa ein Kompliment).

Es kommt ja quasi bloß noch ein Test zur Kontrolle der Kopfdichtung in Frage.

Alles in allem hört es sich aber so an als wenn dein Z-Kopf ne Banne ist.

Hast du dich schon mal gefragt warum der halbe Motor gemacht werden muß

te? (vor dem Kauf!!!)Gerade der 2,8 ist recht robust!!

Ich drük dir die Daumen ,aber es hört sich nicht gut an

Gruß Mario

[Steve77]

Die Heizung geht nicht !

Fahre jetzt ohne Thermostat wird nicht heiß und die Heizung geht auch,
er hat halt erst nach 10km Betriebstemperatur aber funktioniert !!!

Ist ja aber keine dauerlösung, hab auch gedacht das ich jetzt Wasser nach schütten muß, das ist aber auch nicht der Fall steht immer schön auf max !!!

Habe gestern Motorwäsche gemacht und heute nach der Arbeit mal die Haube auf, es riecht immer nach Frostschutzmittel wo heiß geworden ist aber man sieht nichts !!!

[Steve77]

Mein Dicker ist seit heut morgen zum Drucktest machen beim Freundlichen BMW Händler !
Heute mittag hat mich der meister angerufen und hat den ersten Fehler gefunden, ein Riß im Kühler beim Verbindungsschlauch, und mein Ausgleichsbehälter hat sich auch ganz komisch verformt ! Er hat jetzt erst mal Teile bestellt und morgen geht es weiter.

drückt mir dei Daumen

[Steve77]

Fehler gefunden !!!

Eine Zylinderkopfschraube hat sich gelockert, das Gewinde aus dem Motorblock herraus gerissen und der Kopf ist auch verzogen !!!

Austauschmotor !!!


Und jetzt erst mal streiten mit der Wena und dem Händler