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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.03.2013, 21:31   #1
phaeton1984
Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
Standard Rasseln/Geräusch aus dem Motor - war weg, nun wieder da

Hallo!

Ich habe gerade Sorge.

Ich wollte mit meinem 730i Bj. 94 gestern eine längere Strecke von Köln bis Amsterdam fahren. Bin 60km gefahren, um einen Freund zu holen. Dann habe ich den Wagen 60min abgestellt, nach dem erneuten Start kam ein fieses Geräusch aus dem Motorraum. Ich fand wie auch mein Kumpel, dass es aus Richtung des Motors (eher beifahrerseitige Hälfte) kommt und irgendwie nach Steuerkette klingt ;-(

Wir haben dann seinen 530d genommen. Auf dem Rückweg bin ich dann bei ihm wieder in den 7er umgestiegen. Kalt angelassen, Geräusch noch da ;-(. Dann bin ich langsam nach Köln zurückgefahren, habe das Geräusch dann nach dem Abstellen nicht mehr gehört.

Vor ein paar Wochen war das Geräusch schonmal da, aber schnell wieder weg und kam auch zunächst nicht wieder. Ich brauche eure Hilfe...was nun?

LG

Jan
phaeton1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 13:43   #2
phaeton1984
Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
Standard

Was sagt denn euer Gefühl bei der Beschreibung? Eher der Kettenspanner? Oder eher eine Gleitschiene oder sowas? Ich wäre euch für ein paar Hinweise wirklich sehr verbunden.

Eine gelängte Kette kann ich mir bei 150tkm (glaubhaften) nicht vorstellen.

Ich habe auch ein Video vom Geräusch mit dem IPhone aufgenommen, das ich gerne verschicken kann. Ich habe keinen Youtube-Account und weiß deshalb aktuell keine Möglichkeit, es hochzuladen und hier einzustellen.

Gruß

Jan

Geändert von phaeton1984 (18.03.2013 um 15:00 Uhr).
phaeton1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 16:11   #3
phaeton1984
Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
Standard

Die Suchfunktion hat noch zutage gefördert, dass auch der Lüfter für Geräusche verantwortlich sein kann. Nach dem Kaltstart lief der Lüfter tatsächlich mit Kraft mit (durch einen Karton nicht zu stoppen)...allerdings hörte das Geräusch nicht auf, nachdem der Lüfter wieder normal lief und angehalten werden konnte.
phaeton1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 09:26   #4
phaeton1984
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Registriert seit: 02.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
Standard

Wirklich niemand eine Idee?
phaeton1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 11:07   #5
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Standard gleiches Problem?

Hey habe zurzeit offenbar das gleiche Problem. Rasseln/Klackern vom Motor her(Beifahrerseite) -> hatte die haube aufgemacht und Ohr reingehalten

Manchmal ist es da manchmal nicht und wohl eher wenn der Motor richtig warm ist, allerdings quietscht es auch manchmal nach dem Kaltstart am Anfang.. das kann ya auch was anderes sein.(Riemen-/spanner)
Temperaturen sind hier übrigens etwas unter 0°C.
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 11:40   #6
Winni
Gesperrt
 
Benutzerbild von Winni
 
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Wurde Ölwechsel gemacht od. die Ölsorte gewechselt??
Winni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 12:11   #7
phaeton1984
Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
Standard

Äh ja...kurz davor...von 5W30 auf 5W40
phaeton1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 12:30   #8
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard



hört sich das so an? wenn ja, das ist mein motor und da hab ich gleitschienen reste in der ölwanne gefunden.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 12:37   #9
phaeton1984
Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 - 728i (04.1999)
Standard

So krass ist es Gott sei Dank nicht
phaeton1984 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.03.2013, 12:47   #10
Winni
Gesperrt
 
Benutzerbild von Winni
 
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
Standard

Zitat:
Zitat von phaeton1984 Beitrag anzeigen
Äh ja...kurz davor...von 5W30 auf 5W40
Soetwas hatte ich schon stark vermutet.

Wann lernen die Leute endlich, daß Öl nicht gleich Öl ist und Experimente damit meist schlecht enden.
Die Probleme/Abnutzung mit/an Bauteilen kommt schleichend und man denkt meist nichtmehr an falsches Öl.

Bei vielen Fotos offener Motoren denk' ich mir oft: Was für eine Schlunze hat der nur eingefüllt gehabt....

Geändert von Winni (20.03.2013 um 12:54 Uhr).
Winni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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