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Alt 25.05.2019, 14:08   #21
juelz
█юЮ∏ξДღÞ₪ஆקƸ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ│ │█║▌│
 
Benutzerbild von juelz
 
Registriert seit: 28.04.2011
Ort: Castrop-Rauxel
Fahrzeug: E38 740iA (08.99) Sonderablauf Dienstfahrzeug
Standard

Einfach ein Trennrelais aus dem Marine Bereich nehmen was eine Spannungserkennung hat. Kost 20 Euro und überlebt dein Autowagen
__________________
"Musik drückt aus was nicht gesagt werden kann und worüber zu schweigen unmöglich ist" Victor Hugo

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Foto Story (2,- € pro Klick)
juelz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.05.2019, 11:22   #22
WOLF
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von WOLF
 
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual in Sepia Met. mit Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000
Standard

Hallo Stephan,

das ist doch einer?



Gruß

Wolfgang
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Alt 28.06.2019, 20:00   #23
DanoreyV12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DanoreyV12
 
Registriert seit: 18.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 750i
Standard

Ich hab nun selbiges Problem und meine Starterbatterie hat jetzt genau für 4 Startvorgänge seit gestern Abend gereicht. Und dann kommt noch hinzu, dass ich keine Möglichkeit habe die Batterie zu laden ohne sie auszubauen.

Bevor ich nun warte, bis ich einen ~200€ teuren gebrauchten Trennschalter in die Hände bekomme noch folgende Frage:

Dieses einpolige Kabel, ist funktionslos oder?

Ich hatte eigentlich gehofft, der Trennschalter würde nur nicht gehen, weil die Leitungen aufgescheuert waren. Die habe ich nun "geflickt" aber keine Besserung. Hat der Trennschalter eine Sicherung die zuvor durchgebrannt sein könnte?

Und dann ist da noch dieses Kabel dessen Anomalie ich nicht beschreiben kann
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Panzer, Minen, Maschinengewehre
Was ihr dann damit macht, müsst ihr niemand erklären
U-Boote, Kampfjets, Waffen für Heere
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Hauptsache der Schornstein von jeder Fabrik raucht. Wir liefern was ihr wollt, wenn hier irgendwer Krieg braucht
DanoreyV12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2019, 23:24   #24
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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In Bild 3 würde ich mal den Kabelanschluss sauber machen.
Aber Batterie vorher abklemmen !!!

M f G
Haschra ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2019, 01:14   #25
DanoreyV12
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 750i
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Habe ich nachgeholt.

Wir haben auch die entsprechende Sicherung für den Trennschalter gefunden die "glücklicherweise" durchgebrannt war. Neue Sicherung ist auch heil geblieben. Ist bestimmt durch die eingeklemmten Kabel durchgebrannt.

Mal sehen wie lange der Trennschalter noch weitermacht
DanoreyV12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2019, 21:44   #26
DanoreyV12
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 750i
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Lässt sich der Trennschalter einfach auf Funktion prüfen?

Hab die Batterien mit laufendem Motor gemessen aber hab mir sagen lassen, dass ich damit nur die Spannung der Batterie messe und nicht feststellen kann, ob die Batterie ge- oder entladen wird.

Die Boardbatterie zeigte 14,3xV und die Starterbatterie 12,4xV an. Kam leider nicht mehr auf die Idee mit Motor aus zu messen, weil ich zu dem Zeitpunkt davon ausging, dass der Trennschalter trotzdem hin ist. Hab erwartet ich müsste oben und unten in etwa das Gleiche messen.

Geändert von DanoreyV12 (01.07.2019 um 11:35 Uhr).
DanoreyV12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 17:03   #27
DanoreyV12
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 750i
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Das wird es wohl sein
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