210 km/h und aus?

[Gertschi]

Dere,

ich bin gestern von Muenchen ueber Passau nach Wien. Dabei hatte ich das Vergnuegen meinen 730d (193 PS) auszufahren.

Leider musste ich feststellen, dass der Wagen nicht ueber 210 (lt. Tacho) ging. Klimaanlage war sogar aus! Achja, Reifen: 16 Zoll 235er vo. und hi.

Ist das normal?

PS: Der Verbrauch konnte sich aber sehen lassen: 14,0 Liter/100km bei Tempo 210.

Gertschi

[Howy25]

hmmm....hört sich irgendwie nicht so gesund an...14,0l/100km...dass verbraucht ja mein 740i bei 210km/h...was machst Du da?

Ich kenne den 730d nicht, aber vorstellen kann ich mir das nicht...

[Gertschi]

Hi Howy25,

Hmmm? Was ich da mache? Ich stehe mit dem rechten Fuss voll auf der Bodenplatte... Ja, ich weiss schon, das war eine rethorische Frage von Dir.

Sollte ich mal zur NL und mich erkundigen, was mit meinem Wagen los ist?

Mir macht aber eigentlich die Hoechstgeschwindigkeit von (nur) 210 km/h lt. Tacho etwas mehr sorgen!

Kann mir bitte jemand sagen, wie schnell die Kiste gehen sollte und (jetzt interessiert es mich doch!) wie hoch der ungefaehre Spritverbrauch dabei sein
sollte?

Danke, ganz lieb!

Gertschi

[LK730]

Hi!

Also laut Homepage von Christian dürfte der 730d 228 km/h fahren. D.h. nach Tacho sogar ca. 240 km/h oder mehr. Da stimmt was bei Dir nicht!

 http://bmw.thetwins74.de/E38/TechnischeDaten.php4

Gruß LK730

[Bearbeitet am 22.7.2002 von LK730]

[Gertschi]

Dere,

habe gerade mit der Niederlassung BMW-Wien gesprochen. Ich habe morgen einen Termin. Der Meister tippte auf Luftmengenmesser bzw. Turbo.

Welche Erfahrungen habt Ihr mit Kulanz bezgl. dieser Teile gemacht. Habe bereits mitbekommen, dass die Diesel des oefteren Probleme mit mit LMM od. Turbo haben.

Wenn die Sahce mit LMM bzw. Turbo nicht auf Kulanz gemacht wird, wieviel kostet der Spass?

Danke,
Gertschi

[LU223]

Hallo Gertschi,

fahre selber einen 730d seit 3 Jahren und 93000 km.
Probleme mit dem Turbo hörst Du. Fahre in einer Häuserschlucht mit wenig Verkehr und Du musst den Turbo bei Beschleunigung aus niedrigem Tempo "singen" hören.
Beim Diesel sind zwei Mängel ein Dauerärgernis: Luftmengenmesser und Einspritzung. Der LLM kann leicht verdrecken und auch verschleissen. Obwohl ein "Verschleissteil" immer (!) auf Kulanz bestehen - schließlich ist es ein 7er!!!
Bei mir wurde das Teil mittlerweile zum 4. Mal getauscht. Auch ein Softwareupdate ist dann hilfreich.
Die Einspritzung (mechanik und elektronik) hat auch mittlerweile mehrere Updates erfahren und kann somit Leistungssteigerungen bedeuten.

Ich gehöre zu der Fraktion "digitale Fahrweise" was mit einem Diesel viel Spass macht. Zwar ist die Höchstgeschwindigkeit kümmerlich - holt man aber durch weniger Tankstopps locker wieder auf.
Meine Erfahrungen: Höchstgeschwindigkeit knapp 220 mit angezeigten 225 auf dem Tacho. Da dieser elekronisch anzeigt ist die Abweichung nicht hoch und sollte ziemlich linear sein. Am besten mit BC während der Fahrt überprüfen.
Der Verbrauch dabei waren um die 12,5 Liter. Normaler Verbrauch locker 9 Liter und auch weniger.

Gruss
Michael

[Micky]

hi,

hört sich an wie bei meinem kollegen.

Sein 730d ging auch nicht über 210. Bei Ihm war es die Batterie (nicht lachen). Der Wagen ist sogar bei minus 10 Grad einwandfrei gestartet die Batterie hat aber immer eine Fehlspannung geliefert.

Motor immer im Notlaufprogramm (wurde in der Instrumentenkombi nicht angezeigt!!)

Neue Batterie und das Ding lief wie Lottchen (Tacho 240 KM/H)


gruß micky

[Gertschi]

Hi LU223,

Danke fuer die detaillierte Information.

Sowie Du das beschreibst, duerfte bei meinem Auto wirklich etwas nicht in Ordnung sein. Digital hat er 199 km/h(Limit -> setzen -> Tacho) angezeigt. Und der Verbrauch war auch um 1,5l/100 km hoeher als bei Dir.

Der Turbo singt bei mir schon...also duerfte der Turbo ok sein. Wie gesagt: Morgen bin ich in der Werkstatt und halte Euch auf dem Laufenden.

Vielen Dank fuer die bisherigen Infos.

Gruss
Gertschi

[Gertschi]

Dere,

ich habe meinen Wagen heute frueh in die Niederlassung gebracht. Habe soeben telefonisch folgendes erfahren: Der Turbo hat ein Problem und der HFM (???) wird ersetzt. Beides geht auf Garantie/Kulanz jedoch muss ich die Arbeitszeit und Kleinteile (!?) bezahlen...Kosten dafuer ca. 360EUR.

Der Meister meinte auch, dass der Wagen "unten heraus" nicht so gut ging. Sollte nun auch behoben sein.

Die Probefahrt bezgl. Endgeschwindigkeit muss ich jedoch selber machen... (in Oesterreich sind max. 130 erlaubt)

[LU223]

Hallo Gertschi,

tut mir leid zu hören, dass der Turbo nicht in Ordnung ist. Für 360 Euro bekommst Du eine Menge Kleinteile und AEs...finde ich ein wenig komisch um ehrlich zu sein.
Ich finde es eine Frechheit von jedem Händler, die Arbeit in Rechnung zu stellen, die ja nicht notwendig wäre falls das Produkt (in dem Fall Auto) Mängelfrei wäre. Habt Ihr das jemals bei einem Handwerker erlebt, dass er seinen Pfusch behebt und dann auch die Arbeit berechnet?!?!?!?

Daher werde ich meinen nächsten Wagen nicht mehr bei einem Händler holen, sondern bei einer Niederlassung. Ich verstehe den Händler, dass BMW ihm die Arbeit nicht bezahlt. Die Niederlassung kann sich schwer damit rausreden.

Ich kann jedem Fahrer dieser Klasse raten, lasst bei solchen Geschichten den 7er-Fahrer raushängen, ernsthaft. Es ist die Premiumklasse, an der am meisten Geld verdient wird und bei den Preisen und dem zu vermittelnden Image handelt es sich nicht um Kulanz, sondern einen möglichen Schaden für das Produkt niedrig zu halten. Auch ein Anruf bei der Kulanzabteilung direkt kann sehr nützlich sein. Denn dann ist der professionelle Nein-sager gezwungen Rede und Antwort zu stehen. Ich habe es schon mehrfach erlebt, dass ein "Nein" zum "schau´n wir mal" wurde und die Sache geregelt wurde.

Gertschi, für 360Euro würde ich mal mit einem Produktmanager in München telefonieren.

Viele Grüsse nach Österreich

Michael